Piotr1000

Temat możemy zamknąć. Przerobiłem dwie nowe uzywane pompy, a okazało się że układ byl zapowietrzony... o odpowietrzyć go nie jest tak raz dwa ponieważ niby jest jakis adaptive i masa węży związanych ze wspomaganiem. Kiedy auto wisiało coś ta sie zapowietrzyło. Jedyne co się mogłem dowiedzieć w serwisie to ze kręcili kierownicą na zgaszonym dalej nie wiem jak to robili? niby na maglu nic nie odpowietrzali. pozdrawiam

To ładnie :D w F serii 7 jest korek na taki imbus duży inny korek niż zastosowali w X5 i nie wiem jaka to zasada działania. Kiedy mialem auto na kołkach moze układ sie zapowietrzył? postaram sie w dwie osoby krecic kierownicą lewo prawo na otwartym i dolewać. moze pomoze? No i lipa... :/ chciałem odpowietrzyć układ i na odkręconym korku odpaliłem auto i wywaliło płyn jak z wulkanu :/ cale auto w płynie masakra jakaś, buzuje i wywala płyn ma ktoś jakiś pomysł? Widzę że temat nie tylko jest ciężki dla mnie... zamówiłem drugą pompę wspomagania i dam znać jaki efekt, pompa z polifta jak na moje nie szczęście oczywiście 2x droższa :D mam nadzieję że to ona była winna.

ok ale dzieki za chęci. Więc wstrzymam się z tą dziurką może ktoś mi coś poradzi ???

ok, jutro to uczynię i dam znać jaki efekt :D Choć tak mi się wydaje że skoro wywala z tego koreczka między górą, a dołem korka to chyba działa zaworek/odpowietrznik? poniżej zamieszczam fotkę skąd dokładnie ucieka płyn.

Witam! proszę o pomoc tych co mieli podobny problem, a więc do rzeczy - nagle zauważyłem że płyn ze wspomagania wycieka przez korek... ;/ wywala juz problem ze stabilizacją dynamic drive ale to oczywiste kiedy poziom płynu jest niski... Kiedy skręcam kierownicą wtedy wylatuje jego więcej. Mam wrażenie że jest gorzej jak jest zimny. Błędów z tym związanych na kompie brak... na odpalonym silniku kiedy odkręcę korek to buzuje przelewa się i pieni. Dodam jeszcze że malowałem 3 felgi i auto 2 dni stało na kołkach - nie wiem czy ma to jakiś wpływ? miejsce to miało zaraz po wsadzeniu kół lecz nie wiem czy jest coś wspólnego. Proszę o pomoc

z moim cabrio jest cos nie tak, wszedlem ostatnio usłyszałem dzwiek z lewej tylnej czesci auta i dach zaczął działać, dioda nie mruga chcialem go otworzyc ale zaraz przerwalem i chcialem zamknac bo deszcz padał i kaplica dioda nie mruga a dach nie reaguje choc nie wskazuje na zaden bład, szyb także nie opuszcza.

Witam ponownie, mam pytanie czy moduł dachu w jakikolwiek sposób połączony jest z działaniem tylnej klapy? z chwili na chwile przestała mi działać klapa z tyłu z pilota i z przycisku na klapie, mogę ją otworzyc tylko manualnie kluczykiem... stało sie to w tej samej chwili kiedy zamknąłem dach i już go nie mogę otworzyć (mruga czerwona dioda) uszkodzenie zamka nie wchodzi w grę bo wymieniałem i bez zmian, uszkodzone kable na łaczeniu klapy z budą też sprawdzone i jest ok. Komputer na zegarach widzi poprawie otwartą i zamkniętą klapę... POMOCY....

czy jest ktoś w stanie napisać mi krok po kroku jak otworzyć awaryjnie/manualnie dach ? Głównie chodzi o mechanizm pod siedzeniem odryglowałem kolo lusterka bez problemu

kontrolka mruga na czerwono cały czas, manualnie zwolniłem rygle na dachu kolo lusterka pod zaślepką, wyjąłem kanapę tylną i tu jest problem... kręcę tym imbusem kiedy sie blokuje to naciskam guzik krece dalej i nic cos sie przesuwa i nadal nie mogę nic ręcznie otworzyć. I dodam że przestała działac tylna klapa nie otwiera sie jedynie z kluczyka....

Witam wszystkich. Wczoraj wyszło słońce i otworzyłem dach jak do tej pory bezproblemowo wszystko działało jak trzeba. Dach sie otworzył i po paru godzinach poszedłem go zamynąć takżę nie było problemu lecz przy samym końcu etapu zamykania cos tak zatyrczało kilka razy z lewej strony gdzies z okolicy bagażnika. Od tej pory miga dioda na czerwono i dach nie reaguje na otwieranie. nie mam pojęcia co sie mogło stać bo do tej pory działał bezproblemowo. Ma ktoś jakiś pomysł? chciałem go złożyć manualnie ale nie wiem jak, przekręcam imbusem słyszę jakieś zwalniające linki ale nic po za tym sie nie dzieje ... proszę o jakieś rady. a! i dodam ze pod komputerem nie pokazuje nic...

280 tys km przebiegu ma te 2.8 ale silnik pracuje na 5

a czyli rozumiem że czekają mnie dodatkowe koszta? całe kombi nie bedzie wystarczające ?

Witam! posiadam BMW 318 Ci z silnikiem 2.0 N42 143 konie i silnik ten to tragedia o czym mówic nie muszę. Mam tanio do kupienia 328i 99r kombi, dodam że ja mam cabrio. Czy były by jakieś problemy ze zmianą silnika na 2.8 w moim cabrio?

ok dzięki wielkie, czyli bańka 5l starczy zakładając że moja buma nie spala litra oleju na 1000km :D bo jeszcze tego nie wiem... Stoi na warsztacie bo pompa wspomagania cieknie i zarzygała cały silnik... :/

kolego pytanie ile wchodzi oleju do tego silnika? bo chcę zamówić i nie wiem czy wziąśc 2 banki 5l czy 1 starczy.