peter22

ja tez nie dałem rady sam wiec jesli ktos jest w stanie to zrobic i ma sprawdzone u siebie ze dziala to prosze o pomoc.

ja tez jestem zainteresowany :mrgreen:

ale moze byc juz stary i stracił swoje własciwosci wymien na nowy i przejedz sie krecac kierownica . miałem takie cos w passacie po wymianie plynu tylko całego wszelkie piszczenia ustały

jeszcze raz dzieki za info . takiego opisu brakowalo na forum .POZDRAWIAM

a ten filterek jest jeden czy dwa jesli jeden to które nadkole lewe czy prawe trzeba zdemontowac??? przeczytałem jeszcze raz twój post i wnioskuje ze jest filterek z prawej strony

witam wszystkich poczytałem sobie na forum o nivo ale nigdzie nie jest napisane gdzie sie znajduje i jak sie do niego zabrac , gdzie sa te wężyki z filterkiem. pytam bo chciałem sobie sprawdzić czy weżyki nie sa juz struchlałe i wymienic w razieczego na nowe . zadne błedy mi nie wyskakują ale ostatnio częściej mi pompuje powietrze. Taki opis (instrukcja ) napewno bedzie pomocna dla mnie i innych posiadaczy e61 Pozdrawiam Piotrek

uzupełnic albo wymienic płyn w pierwszej kolejności

dobra rada zmien opony na normalne jesli nie chcesz miec problemów z zawiecha i maglownica. pozdrawiam

4 sruby i troche gimnastyki i lmpa wychodzi nic ci nie spadnie, zaklada sie tez bardzo prosto . Pozdrawiam

a gdzie idzie ten filterek, przewód i gdzie jest kompresor . u mnie jest spokój ale moze lepiej profilaktycznie sprawdzic :mrgreen:

:shock: bez przesady :duh: :8) pytam bo u mnie po zmianie opon po przejechaniu 400 km wyskoczył komunikat ze albo mam kapcia albo trzeba dokonac adaptacji nowych kół

panowie a po zmianie felg z zimy na lato robiliscie adaptacje ????

tak jak pisałem wcześniej wymieniłem całe zawieszenie i jedyne co zostało to maglownica. sa tam gumowe elementy które z czasem też trzeba wymienic . u mnie pukała przy niewielkich predkościach ijak wjechałem w jakaś nierówność na dziurach cisza . i jeszcze było bardziej czuc nierówności na kierownicy . w maglownicy masz płyn od wspomagania kierownicy . w tym wontku masz podane namiary na firme w której ja robilem możesz wymontowac u swojego mechanika przeslac kurierem i ci sprawdzą jesli bedzie ok to nic nie beda robic.

ostatnio swoim XD zrobiłem 820 km i wyszło mi 8,3 predkosc 140-160 w drodze powrotnej pare razy 240 natomiast po miescie to pali 14-15l tyko ze ja robie ktotkie odcinki po miescie. pozdrawiam

no to czekamy na kolejne informacje :mrgreen:

dokładnie jak ci sie uda to ja swoje tez rozbieram ale zeby soczewke i klosz od wewnetrznej strony przeczyscic.

daj znac jak ci sie uda rozkleic lampe i moze jakis krótki opis jak to robiłes . Pozdrawiam

wyjecie maglownicy ok 4-5 godzin nie wiem czy robili to non stop ale raczej nie.mój mechanik powiedział cyt"przejebane jest wyciagnac ta maglownice ", trzeba rozpinac naped . Mi przy okazji wyciagneli jeszcze klapki z kolektora i przpłukali układ dwa razy płynem , za wszystko zapłaciłem chyba 380zł w cene wliczony jest płyn do wspomagania. Pozdrawiam

to jak wyweszysz to daj znac

jak zrobie to wkleje et 40 dało rade ;o)

ok auto juz dostało nowe buciki niestety 18 ale i tak niezle wyglada

jesli zawiech jest ok to zostaje ci do regeneracji maglownica

sprawdziłem sobie na otomoto ogłoszenia xd i wiekszosc ma felgi 17

rece opadaja te powinny pasowac ale wzór to juz nie wiem jak myslicie?? http://moto.allegro.pl/alu-19-5x120-bmw-3-z3-z4-x5-e46-e36-e90-e91-i1560474700.html

fuck a juz myslałem ze nie bede musiał szukac :mad2: