Michał 330xd

Wymień olej i sprawdź czy z wysprzęglikiem wszystko w porządku. Jak dalej będzie zgrzytać to daj do skrzyni dwie dawki XADO Rewitalizant EX120. A jak to nie pomoże to remont skrzyni lub wymiana. Ogólnie te manualne skrzynie nie należą do najlepszych.

Problem rozwiązany. Duża DISA do wymiany.

Cześć wszystkim. Zauważyłem że z nadejściem mrozów w mojej E90 między 3 a 4 tys obrotów pojawił się dźwięk podobny do "cyknięcia" wskazówki zegara. Dźwięk ten ewidentnie słychać przy kolektorze ssącym w okolicach przepustnicy i zaworów DISA. Pojawia się przy łagodnym i ostrym dodawaniu gazu. Czasem też po 2-3 dniowym postoju do momentu aż silnik nie przekroczy 4 tys obrotów słychać ciche nieregularne cykanie . Po przekroczeniu 4 tys cykanie ustępuje i nie powraca do czasu dłuższego postoju. Nie ma żadnego spadku mocy, zwiększonego spalania itp. Tylko ten irytujący dźwięk. Duży zawór DISA sprawdzałem przy okazji czyszczenia przepustnicy i nie miał żadnych luzów. Z tego co wyczytałem w internetach to diagnoza komputerowa nie pomaga w przypadku zaworów DISA. Czy ktoś spotkał się z czymś takim ? Czy po odpięciu wtyczek od zaworów DISA można wykonać próbę drogową bez negatywnych skutków ?

Miałem Valeo, SWF, Bosh w różnych autach. Wszystkie były dobre, ale bardzo krótki okres czasu. Albo zaczynały mazać, albo skrzypiały i skakały po szybie. Od jakiegoś czasu kupuję najtańsze na allegro i nie widzę większej różnicy.

Folia czarny połysk na listwach kiepsko wygląda. Próbowałem u siebie i okleiłem "carbonem". Fajnie wygląda szare szczotkowane aluminium.

Prawe i lewe drzwi. Po wygłuszeniu nadkoli szum opon jest mniej słyszalny

Dokładnie nie wiem bo nie warzyłem, ale jakieś 5-6 kg na przednie drzwi. Maty GMS są używane przez profesjonalne zakłady to chyba są dobre. Słychać różnicę po wygłuszeniu.

Audio jest w planach, ale na końcu listy modów, które w tym aucie chcę zrobić.

Nic nie kodowałem. Kupiłem zmieniarkę z takim samym numerem części, podmieniłem i działa.

Coś mnie ostatnio ta moja beema nie lubi. Tym razem koniec powiedział głośnik w lewych przednich drzwiach. Zaczął charczeć, i czasami przestawał grać. Po zdjęciu boczku drzwi okazało się że ktoś zmodyfikował audio. Z przodu wsadzony jest zestaw u-Dimension el comp 5. W sumie dzięki temu zepsutemu głośnikowi w końcu wygłuszyłem drzwi. Planowałem to już dawno zrobić, ale nie chciało mi się za to zabrać. Użyłem maty bitumicznej i pianki akustycznej GMS Po odtłuszczeniu na blachę poszła mata bitumiczna A na nią pianka akustyczna Boczki drzwi tak samo Na boczki miejscami nakleiłem dwie warstwy pianki akustycznej.Był to błąd z mojej strony, bo przez to miałem mały problem z montażem. Ale kilka mocniejszych uderzeń ręką rozwiązało problem. Fabryczną piankę która odpowiedzialna jest za szczelność przykleiłem na elastycznym kleju dekarskim Dziwne jest to że pianka która ma zapobiegać dostawaniu się wody do środka, od dołu na prawych i lewych drzwiach była całkowicie odklejona. Pomimo tego nigdy nie miałem wody w środku auta. Z efektu wygłuszenia jestem zadowolony. Odgłos zamykania drzwi jest milszy dla ucha i jakość dźwięku uległa poprawie. Mam wrażenie że podczas jazdy jest trochę ciszej. Teraz jak już przód jest wygłuszony to będę sobie po trochu całe autu wygłuszał. :D

Cześć. Z racji tego że moja E90 ostatnio stoi cały czas w garażu pokazała na koniec roku jeszcze jednego focha. Współpracy odmówiła zmieniarka CD. Nagle przestała czytać płyty :x Kupiłem nową używaną za 70 zł i wszystko pięknie działa Po 12 latach wymiany wymagały też tylne siłowniki klapy Po założeniu zimówek małe spa i czeka na wiosnę Cały czas szukam części blacharskich do przeróbki na polifta, ale chyba w kolorze nie uda się znaleźć. Jak znajdę gdzieś w pobliżu miejsca zamieszkania nie uszkodzone to kupię w byle jakim kolorze i dam do lakiernika.

:cool2: :cool2: :cool2: Piękna. To teraz jeszcze G-power pod maskę i będzie killer.

Mi kolega gorik79 polecił NGK. Też wymieniałem po 100tys. Teraz mam 128 i silnik pracuje idealnie

Gdyby ktoś chciał to mam sprzedanie zestaw do sedana.

Moją w zeszłym roku wystawiłem za 72 tys i miałem dwóch chętnych. Byłem już umówiony w serwisie na sprawdzenie auta przed zakupem, ale rozmyśliłem się. Chciałem sprzedać i kupić E92 335d, ale żal było mi sprzedawać takiego egzemplarza i postanowiłem że moja E90 zostanie ze mną na długo. Teraz cały czas szukam części w kolorze na przeróbkę na polifta, a później w planach jest jeszcze kilka modów. :D Powodzenia w sprzedaży.

A tak z ciekawości. Na ile $$$ cenisz swoje E90 ?

M3 nie jest dużym samochodem i do sporadycznego użytku też się nadaje :mrgreen:

Spalanie prawie jak w 330i tylko mocy więcej

Ile teraz ma koników :?: :?:

Nie mam co do tego wątpliwości. W ASO umieją wymieniać, a nie naprawiać.

"Zwykły" to by to spier....ił. Ilość partaczy w Polsce jest porażająca. Dobry mechanik za darmo robił nie nie będzie. U mnie w pracy jeden z kontrahentów zawsze powtarza " co jest tanie, to musi być chu...owe"

Lusterka zostają przed liftowe. Po są duże i brzydkie. Zmiana będzie chyba długo trwała bo ciężko o nie uszkodzone części w kolorze.

Świetny wynik. Chyba nie ma lepszego stosunku mocy do spalania jak w 335d. Żeby moja 330i chciała tyle palić :)

Przed montażem daj trochę silikonu na zaczepy. Będzie trzymać i demontaż też będzie możliwy. Albo klej do szyb, ale w przypadku demontażu będzie ciężko.

Gdyby ktoś miał lub widział graty do lifta w kolorze 475 proszę o info.