robard

Programowanie kluczyka znajdziesz w instrukcji, a ponadto było to już poruszane na forum - :search:

fajny kabriolecik to fakt, a niskie temperatury wpływają raczej na elastyczność płutna pokrycia dachu zeby nie pękało podczas skladania lub rozkładania - niż szyby. jest tylko jedno ale: elektryka ma to do siebie, ze w niskich temperaturach lub powietrzu o duzej wilgoci lubi być zawodna, więc zima chyba jednak nie jest najlepsza na otwieranie dachu, moze w Niemczech gdzie chyba nie używają takich ilosci soli, nie powstają gigantyczne kałuze na skrzyzowaniach gdzie możemy zostać zalani przez mijający samochód wyżej dachu...reasumując:sól+woda+mróz= kapryśnie działająca elektryka PS. o złodziejstwie nie wspominając:)), ale ladny wózek;)

Witaj mary: raczej nie wywalaja, tym berdziej ze wesoło:)) A do wszystkich Pań to tak wogóle to jest oddzielny dział do witania się ze wszystkimi: :search: :mrgreen:

Kornelio: hm..a to mało? A ile to kosztuje? I napewno nic więcej? OK, nie ma się o co spierać, bezwypadkowe są te w salonie (i to nie zawsze)

jak na mnie to nawet pierszy rzut oka nie wygląda zachecająco, ani z zewnątrz (ogólnie brudny, zaniedbany, pukniety tył, po ausach tez widać, że samochód swoje dostał w dupe) a wewnątrz tez jakis taki zaniedbany- kierownica mówi o tym jak były właściciel o niego dbał, a nie wiadomo co z silnikiem...lepiej sobie odpuść

u mnie a karcie pojazdu numer silnika ma 13 znaków - 12 cyfr i 1 literę, ale za groma nie wiem gdzie ten numer jest wybity na silniku i czy wogóle jest

kurde, za 5 tys EUR to chyba i ja bym sobie wziął jedną do jazdy na codzień by była:) gdzie wy takie ceny na samochodzy macie, no pewnie w niemczech, ale w jakim stanie??? Przeciez e46 puierwszy wypust wyszedł w 1998 roku, no e39 tez coś bylo wspominane (od 95' roku) ale jaki to stan takich wózków?!

pytasz i sam sobie na te pytenie odpowiasz...spodziewasz się, że ktos na tym forum będzie Cie namawiał na zmiane marki ? Czy spodziewasz się rozpoczecia dyskusji i ogólnego namawiania Cie do pozostania przy BMW? nie rozumiem o co Ci chodzi, kup takie auto jakie chcesz, a najlepiej zadaj to pytanie na forum audi pewnie Ci doradzą, ze robisz dobrze:))

Jule napisała: aja podobnie byłem zawiedziny kupując soją bunie, ze klima jest ręczna, ale zmianiło się wszystko przed wczoraj, otóz doczytałem się w miesięczniku Technika, że klimę w okresie zimowym najlepie jest włączać jak najczęściej (to ze wzgledu na zmarowanie sprężarki i osuszanie powietrza wewnątrz auta), ale w przeciwieństwie do ręcznej klimy, automatycznej nie można właczyć poniżej określonej (tutaj nie pamietam) temperatury powietrza (?!)...hm...i cóż wy na to? przy tej technice to się wszyscy gubimy, nie tylko kobiety:))

Podlasie równiez się przyłączyło do pomocy, gdyby nie daj Boże coś na drodze się stalo:)

TrzmieL tylko, ze ten wzór co podałeś to dotyczy numeru VIN a swoją drogą to numer silnika wstawiany jest tylko do karty pojazdu, a nie figuruje w dowodzie rejestracyjnym

A ja z zupełnie innej beczki, Lukas23 ja równiez zastanawiałem się nad zakupem 1,8 is, poprostu podobał mi się ten silnik (tzn. pojemność, myslałem: moc -Ok, spalanie-OK, wystarczający do miasta), ale oczywiście wypstnelo mi sie na forum (nie pamietam czy na tym), że prosze o poradę przy zakupie, jaki silnik?..hm..efekt byl taki, ze z pojemności 1,8 koledzy doszli stopniowo do 3,0, a wogole to jesli do miasta i na trase i dla rodzinki to e39 i moze w dieslu? No i proszę - mam TDS-a, ale wracając do Ciebie - jakiego bys nie wybierał teraz to i jak Ci powiem tylko R6, ten pomruk, ech sam sie przekonasz jak kupisz, a osiagi? W normalnym toku użytkowania sprawi ci róznice jesli wiekszy silnik bedzie miał lepszy o 0,5 sek do 100, czy spalanie 10-12 zamiast 17? Niestety, ale w tym kraju musimy jescze uwzgledniac ekonomię i własne zasoby finansowe, więc zwróć uwage, ze nie wszystcy doradzajacy Ci wiekszą pojemność silnika mówią o kosztach tylko o jakości silnika wogóle, jesli zalezy Ci na rozsadnych kosztach uzytkowania (no, chyba że jesteś Yuppi) to bierz jak największy silnik. Pamietaj! Przy samochodach powyżej 4 cylindrów odłos silnika to nie tylko warkot, to pomruk lwa:)

Powoli, powoli i Panie równiez zaczną "łapać" słownictwo techniczne, ale jak narazie liczymy głownie na odczucia estetyczne:)) Sam od niedawna jestem posiadaczem BMW (a kilka samochodów juz w swoim zyciu mialaem i zawsze traktowałem je tylko i wyłącznie jako maszyny użytkowe, które pomagają w przemieszczaniu sie z pkt. A do B) od momentu zakupu BMW (oczywiście marka zawszse mi się podobała, ale mialem jak większość ludzi wrazenie, ze jest to samochód typowo gangsterski - jak to mówi tez moja córka) zauwazyłem, że inaczej podchodzę do tego samochodu. nagle zaczęło mnie interesować wiele rzeczy typowo technicznych, dotyczacych równiez i innych modeli tej marki (i tutaj znowu dygresja: nigdy jak miałem passata nie interesowały mnie Golfy), tak więc myślę, że BMW można pod względem zaangażowania w nie włascicieli porównać do Harleya(?!) - też kultowej marki, której własciciele starają się indywidualizować swój motor i bardzo sie z nim utożsamiać...no chyba, że się znowu mylę:)

Dopiero zajrzałem na forum, ale odrazu podaje dane wg. TIS: SERIES:E46 MODEL: 316i SAL YEAR: 2000 MOTOR: M43TU GEAR BOX: MECH POWER: a) 87 kW 180 Nm/ 3900 rpm Upper power stage b) 77 kW 165Nm/2500 rpm Lower power stage jesli chodzi o pojemność to: 1895 ccm No jeszcze ilość oleju 4 litry i takie tam tak podaje to katalog fabryczny TIS hm..bardzo mi przykro Projektt, lae naprawde ten wóz ma 105 KM, a znaczek na klapie ktoś poprostu przykleił jaki chciał, jeśli dogadywales sie na sprowadzenie 2,0 litrai mówileś (albo sprowadzający/sprzedający mowił) o mocy ok 150 kucyków to zrobił Ci niestety ktoś w bambus, tego sie w zasadzie nie da chyba sprawdzic "na oko" ile taki silnik ma mocy, chyba że to jest jeszcze inny przewał, ze w papierach masz wiecej mocy niż pod maska?

A co do prowadzenia wozów to polecam obejrzeć ten filmik; http://media.putfile.com/saab-performance-team-7MB

ThOmM pisze: sorki, ale tutaj to już faktycznie o krok od wspomnianej obsesji?! nie wiem dokaldnie co masz na mysli, ale jesli delikatne stwianie bokiem (najczęściej prawym ) auta po dodaniu gazu na sliskiej nawierzchni to jest to zachowanie akurat zupełnie normalne i jesli przyjmiesz, że "ten typ tak ma" co daje możliwośc przewidzenia jego zachowania na sliskiej nawierzchni to przestaniesz doszukiwania się wad, no bo sory, ale nie wiem jak się objawia to dziwne zachowanie przy 40-50 km/h?? Nie chciałem Cię urazić, ale jak przeczytasz cytowany przeze mnie wycinek Twojej wypowiedzi to przyznasz, ze brzmi dziwnie? No nie jestem też przekonany, że rozmiar felgi 17" moze być przyczyną "noszenia", raczej szerokość opony bo to ona w znacznej mierze wpływa na stabilność jazdy, zuzycie paliwa, przyczepność...oczywiscie jesli nie mam racji to mnie zbesztajcie.:) Buba piszesz: Również z góry przepraszam, ale nie wiem czy smiać się czy płakać? Masz problem, że auto przy takiej predkości ma delikatny uslizg kół napedowych wjeżdżając w kałużę ( na torze, czy na naszych jedniach) no i oczywiście na nowiutkich oponkach selekcjonowanych do wyscigów samochodowych na mokrych nawierzchniach, bo inaczej uznam, że zapytałeś dla żartu? Poza tym nietylko opony ale wiele innych czynników wplywa na stateczność pojazdu, nie muszę Ci tłumaczyć, jestes doswiadczonym kierowcą i wogóle zaraz pewnie mnie zbesztacie mówiąc, ze to jest normalna predkość i się czepiam i wogóle to się nie znam, ok:)

Jak napisłała Jule: to może te oznaczenia modeli pojazdów powinnyscie traktować jak oznaczenia zmywarek? szybciej się przyswoją?:) No, wreszcie sie Panie zaczeły powoli ujawniać:)

Popieram kolege tudm, że respekt dotyczy raczej samego samochodu, a nie kierowcy. BMW kojarzone jest najczęściej przez innych jako (jak to mówi moja córka - gangsterski samochód) a jesli na dodatek jest w ciemnym kolorze (np. czarny, ale to nie konieczne)..czego by widocznie nie mówic to Wołomin, Pruszków czy inni Ruscy wyrobili pewną fame o BMW, która pokutuje w społeczeństwie..i chyba czasami fajnie, ze tak jest:)

Projektt przeslij jak mozesz numer VIN, sprawdze go w katalogach bmw co to za model i jaki powinien mieć silnik, jak chcesz oczywiście

warto tez czytając ten raport zwrócić uwagę na: Jak wiadomo zdecydowana większość samochodów BMW na zachodzie jest serwisowana w ASO, a usterki typu jak napisał wyzej kolega Tomek e36 są najczęściej normalnym zuzyciem eksploatacyjnym elementów pojazdu.

ŻonaSzonera pisze: i muszę kolezanke tutaj poprzeć, że i mi niejednokrotnie zdarzyła sie taka sytuacja, że koleś w super stuningowanym cieniasie próbwał mnie podpalić do wyścigu stojąc na światłach, świadom tego że 1. Moja bryczka to TDS z krótkimi dwoma pierwszymi przełożeniami, które nie pozwalaja na zbytnie sciganko od swiateł do swiateł oraz 2. że nie posiadam charakteru ścigacza w centrum miasta, to podjeżdżam do nastepnych świateł na zupełnym luzie ignorując zaczepne spojrzenia małolata (a proszę zauważyć szanowna koleżanko, ze kobietą nie ejstem, więc to nie ze względu na kierowce, ale na samochód ujeżdżacze cieniasow mają chęć dowartościowania się ścigając z beemką, żeby można było później opiwiadać kumplom że sie takiemu wózkowi dokopało) Jednakże jak każdego człowieka wnerwia mnie, że koleś na trasie takim to cieniasem siada lub raczej próbuje siadac mi na zderzaku, a wówczas to juz moja bunia ani ja tego nie wytrzymujemy i przy nadarzającej się okazji piardniemy mu lekko z rury wydechowej i cieniasek zostaje daleko walcząc samotnie z koleinami asfaltu i żyłujac silniczki żeby wyprzedzic jadące w kolumnie 4 TIR-y..he, he

Szanowni koledzy zjedźcie już moze z tego ronda?

Pewnie się nie znam, ale pierszy raz coś takiego widze:

zmienne fazy rozrządu.. :search:

Równiez otwierdzę, a jeżdżę dieslami od ponad 12 lat..tylko radze na wszelki wypadek sprawdzić cisnienie w cylindrach i takie tam, żeby nie było później zwalania na BMW, ze to "Bedziesz Miał Wydatki", nigdy nie sugeruj się do końca że tak ma być