teflon

A ja napisze tak. Szukasz taniej bezwypadkowej super bmki . No musi byc bezwypadek , jak malowana to juz beeee . No jest kilka na allegro jedna 65000km druga 180000km tylko jakos dziwne ze na zachodzie ci druga ma minimum 200 . Ale jedna 50tys zl druga 38tysi plus oplaty od handlarza super stan z niemiec idealna poprostu a potem takie cuda wianki. N47 po 200tysiach kto kupuje taki samochod, dwumas zaraz turbo lozyska itd itp

A skad jestes?

przy wymiane rozrzadu w n47 trzeba demontowac łancuch napedzający pompe olejowa , wiec jesli wymianiali - napewno zdejmowali kolo i łancuszek z pompy oleju . Tam nie ma żadnego napinacza i slizgów

jestem w stanie to naprawic na 100%

jestem w stanie to ogarnać

Jeśli chodzi o górny napinacz to nie ma problemu go wymienić bo on jest na zawnatrz wkrecany a koszt ok 200zl. Ale w tych silnikach halasuje dolny łańcuch !!!!

Jak zdejmiesz miske olejowa w kilku silnikach ok 200tysi to zobaczysz

Myśle ze przy przebiegu 150-170 tys wymiana łańcucha juz nie ma sensu bo tam juz nie bedzie zębów na wale korbowym przy takim przelocie. Zła konstrukcja wielki byk i koniec. Ale ogólnie bez problemowa jednostka

Jest możliwość strzałek , jeśli masz nową mapę 2012 to powinny być bryły budynków przynajmniej w wawie są

Sprawdź w ustawieniach jest opcja szara mapa - odznacz ja poprostu i bedzie zielono

Mam taki alernator na sprzedaz

3 tysięcy to nie starczy . Silnik , przekładka , olej , płyn chlodniczy , filtry to masz ok 5 tysi moze ciut wiecej a i jeszcze nie wiadomo co kupisz . Kupisz złom a za przekładke i tak trzeba zaplacic

Mam taki kolektor nowiutki po 5tysiach przelotu !!!!!! Nie wywalaj klapek !!! Odezwij się na PW

Chyba nie wiesz co to jest edc17 i co to jest tricore kologo capaz. Dalsza dyskusja w tym temacie zakończona.

jaki programator o czym mowisz ?

Akurat ta insignia była czytana nie przez obd tylko otwieralem stera bo przez obd zamalo danych . Panowie z cmd nie potrafili powiedzieć czemu tak się stało , ale muj kolega miał tak samo i tez w insignii.

Mam taki sprzecik o którym piszesz ! No i powiem ci ze działa ale na bmw nie testowalem jeszcze. Ostatnio org cmd uwalil mi edc17 od Opla insignii wiec nie chce myśleć o klonach do bmw

Tomek a niech czytają mpps , ciekawe kto to potem postawi na nogi jak to tricore. Do tego sprzęt to minimum 4000 euro

Podpowiem ci coś - podjedz do kogoś na diagnozę

Np - czujnik obrotow wału korbowego

Oj uważaj z Mpps przy edc17 w bmw !!!!

Do autora tematu - po przekladce auto powinno odpalic bez problemu . Pamiętaj o zachowaniu kolejności wtryskiwaczy , bo jak pozamieniasz miejscami trzeba bedzie ponownie dopasować kody wtryskow. Premium to bmw moze i jest ale nie w R4 Diesel , nie wspomnę o innych gadzetach w których bmw nie darasta do konkurencji bo mnie zaraz chłopaki z forum zjedzą

Możesz włożyć goly słupek od 177KM ! Tylko osprzet jest inny. Przed zakupem warto uzgodnić ze sprzdajacym czy da zajrzeć pod miskę aby wzrokowo skontrolować stan koła zebatego na wale korbowym które napędza łańcuch rozrzadu !!! Przy jakim przebiegu ci się urwał ??? Bo niby padają przy 200tysiach ale wydaje mi się ze te co maja przy zakupie 170000 tak naprawdę maja grubo powyżej 200

Ktore teraz ja posiadam zapomniales dopisac prmax

Oczywiście zakup silnika D20C nie wyklucza wadliwego rozrzadu !!!