juhass84

Ja mialem podobnie jak kolega turbojajko opisal. Sam zmienialem tarcze przod i tyl z klockami, takze wszystko ladnie oczyscilem bo robilem dla siebie. Mimo wszelkich staran to mialem wibracje podczas hamowania ( ale nie takie ze kierownicy utrzymac nie moglem ) Po przejechaniu ok 15k juz wszystko jest ok ( klocki i tarcze ATE ) Może wyważanie kol pod obciążeniem u Ciebie cos pomoze, ponoc daje lepsze efekty niz normalne.

Ja jezdzilem na 225 / 50 / R17 jeden sezon i nic mi nie obcieralo.

kiedys jak padal mi akumulator i auto zapalalo resztkami mocy to mialem podobna sytuacje. Jak brakuje pradu podczas rozruchu to auto odcina niepotrzebne odbiorniki. Mialem czarny ekran na navi ale radio smigalo. Po przejechaniu jakiegos dystansu aku sie naladowal i po ponownym wlaczeniu silnika wszystko wrocilo do normy.

Mnie na nerwach gra od dwoch miesiecy deska rozdzielcza, dokladnie za licznikiem. Zauwazylem granie tej deski zalezy od temperatury im cieplej tym bardziej trzeszczy. Podczas spokojnej jazdy jest w miare cicho ale jak popchne reka licznik w strone przedniej szyby to slychac koncert :duh: Deska rozdzielcza nigdy nie byla ruszana, tylko przednia szybe wymienialem rok temu. Nie wiem jak temu zaradzic. Ma ktos podobnie :?: Zawiasy schowka tez skrzypia ale to moze dlatego ze cos zle spasowalem podczas dezynfekcji parownika.

mimo wszystko probowales odlaczyc alu na chwile ? sprobowac nie zaszkodzi, jak nie pomoze to bedziesz mial tylko godzine do ustawienia w BC :8) Dziwna sprawa ze nie masz zadnego komunikatu na BC. Bez podlaczenia auta pod kompa sie nie obejdzie.

gdzies przeczytalem że problemy ze zwalnianiem blokady w kierownicy moze powodowac slaby akumulator. Moze odlacz kleme minusowa z aku i podlacz ponownie albo znajdz dawce pradu

Mnie sie cos obilo o uszy ze jak sie zamknie schowek tym trzecim plastikowym kluczykiem, to nie mozna otworzyc grotem z pilota. To chyba taka opcja jak sie daje autko na warsztat, aby nikt nie grzebal w naszych prywatnych rzeczach. Takze musisz sprubowac uzyc tego plastikowego do otwarcia. Daj znac czy pomoglo albo niech ktos to potwierdzi. Ja tego plastikowego niemam wiec sprawdzic niemoge :duh:

ja mam ponizej 700 i tez jestem zaniepokojony. dodatkowo wskazowka obrotomierza rekko mi podryguje o ok 1 mm co chwile, nawet jak na jalowym dodaje gazu :duh: na kompie bledow zadnych niema i nie wiem co to moze byc, na zimnym silniku raczej ten obiaw nie wystepuje. Ma ktos jakies sugestie?

dwa tygodnie temu borykalem sie z tym samym problemem. Mialem odprysk w gornym lewym rogu tez od kamienia :mad2: samo uszkodzenie nie bylo wielkie, ale balem sie ze szyba peknie podczas jazdy po dziurach, badz w zime podczas niskich temperatur. Jestem troche pedatyczny i cisnienie mi roslo jak patrzalem na ten odprysk :x Podczas naprawy tego uszkodzenia szyba pekla i musialem wstawiac nowa :duh: Teraz nowa mam z Nordglassu, bo mialem ubezpieczenie Zawsze musisz byc przygotowanym na najgorsze

tak, port mam ustawiony ten sam ktory wybralem podczas instalacji. probowalem tez na win7 32 bit i na XP i jest to samo

Pliki daten mam v43 i mam tez kopie plikow daten ktore uzywal kolega gk tds. A w ustawieniach kabla zmienialem tylko numer portu COM i wartosc odbioru oraz transmisjii zmienilem na 1024, cos jeszcze wymaga zmiany? Mozesz miec racje co do kabla, bo napewno to chinszczyzna :duh:

tak ori Wczesniej forumowicz gk tds zczytywal mi FRM'a bez problemu. Ja cos musialem nagrzebac i nie wiem jak to ugryzc

Hej zaczynam sie bawic troche w kodowanie i mam zdaje mi sie dosyc powszechny blad ale nie wiem jak go ugryzc. Przy zczytywaniu modulu swiatel FRM wyskakuje cos takiego: http://i.imgur.com/Xm6EC.jpg Wczesniej czytalem forum i interesowalem sie jak kodowac autko i zakodowalem sobie pare funkcji. Nigdy samemu nie udalo mi sie zczytac modulu FRM. Sciagalem paczki z plikami SP-Daten do e89 i dzialy sie rozne cuda, raz moglem zczytywac wszystkie moduly oprocz swiatem raz tylko sam CAS. Domyslam sie ze zgrywam te pliki do nieodpowiednich katalogow albo mam cos zle poustawiane, badz brakuje czego innego :mad2: Prosze nich ktos ogarniety powie co zle robie. Nie mam xenonow i chce zakodowac dzienne

Ja rowniez zadowolony jestem z dzialania czujnika deszczu po wykonaniu inicjalizacji. Nie jestem biegly jezeli chodzi o inpe ale znalazlem odrazu po przeczytaniu Ja to zrobiłem tak: INPA > NADWOZIE > CZUJNIK DESZCZU ZMIERZCHU > INITIALIZATION i tyle :) Dzieki kolego :cool2:

Zanim chlopaki przystapili do dzialania wyraznie im powiedzialem, ze zmienilem aku na wiekszy niz byl i do tego nowy to AGM ( stary zwykly), sama rejestracja nie wchodzi w gre. a oni jednak tylko zarejestrowali nowy aku i powiedzieli ze gotowe. ten kto tam kodowal nie mial uczciwosci sie przyznac ze przeprowadzili tylko rejestracje bez kodowania. Pan Krystian tam szefuje i powiniej pilnowac aby klijent wracal z warsztaku zadowolony, a nie wracal na warsztat po kase za zle wykonana robote

Ja bylem tam pierwszy raz, adres wzialem z neta i jechalem tam specjalnie z Zabrza ( i kolejny raz po pieniadze ) nie wiem jak mechanika ale kodowanie, adaptacja i diagnoza komputerowa tam kuleje ( niestety jedno jest z drugim zwiazane jak chce sie naprawiac BMW ) Pan Krystian z pelna kultura sam zaproponowal ze odda mi pieniadze, ale sam musialem do tego dojsc ze spaprali sprawe.

trwalosc materialow nie powala! W moim aucie szybko wytarlem galke zmiany biegow ( zwykla srebrna ) z racji tego ze mnie wygodnie sie jezdzi opierajac lokiec na podlokietniku ;) Boczek dzwi kierowcy tez mi trzeszczy jak opieram lewy lokiec, w tanszych autach jest czesto to solidniej wykonane. Te plastiki przeciez nie sa zrobione z odzysku po recyklingu :lol: a tak sie zachowuja

Juz zadnemu Krystianowi nie dam grzebac w mojej buni. Bylem tam aby zakodowac akumulator i zmienic jego pojemnosc w kompie. Zmiany pojemnosci aku zaczeli probowac DISem :D po czasie pol godziny przyjechal jakis szpec. naklikal tak ze nie widzialem co robi i powiedzial ze gotowe. Skasowali 70 zl i po przyjezdzie do domu podpiolem interfejs i sprawdzilem czy aku jest zmieniony. oczywiscie zarejestrowany byl stary. Pan Krystian oddal mi pieniadze ale usilnie twierdzil ze "Tak samo robia w ASO Katowice", ale skoro ja mam sie zle z tym czuc to kase oddal. Zadzwonilem do ASO i powiedzieli mi ze jak wymienia sie na wiekszy aku to mimo rejestracji trzeba zmienic takze pojemnosc. Mialbym wiecej dla nich szacunku gdyby przyznali sie ze nie potrafia tego zrobic i poleciliby mi inny warsztat. Sprawe zalatwil Tarnowski :cool2: - Niezależny serwis samochodów BMW, MINI w Gliwicach i chyba tam bede serwisowal moja bunie ( pelna kultura, kawka, herbatka i mile towarzystwo )

U mnie wyglada to identycznie podczas jazdy temperatura trzyma mi sie na 105 stopni, czasem podskoczy do 107 ale zaraz spadnie do 105. Wczesniej tez bylem zaniepokojony i pytalem kolegow na naszym forum - maja tak samo :cool2: Takze nasze bezynki tak poprostu maja :8)

Ja jestem zdania ze klema - jest z czujnikiem IBS, a klema + to pirotechniczna

Pol roku temu mialem tez problem z samoczynnym przestawianiem sie prawego lusterka. Lusterko nie wracalo do swojej pozycji po tym jak konczylem parkowanie tylem. Po wyjeciu wkladu styki byly czyste, ale skoro zadalem sobie trud wyciagniecia przesmarowalem je wazelina. Po wlozeniu wkladu lusterko dzialalo prawidlowo i nie mam z nim narazie problemow. Mysle ze w mim przypadku pomoglo same wyjecie i wsadzenie wkladu z powrotem.

skoro jest numer czesci to napewno sie da, patrz na pozycje numer 2 link ponizej http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=VA51&mospid=48822&btnr=61_1710&hg=61&fg=20&hl=19

ja mam jeden oryginal, a drugi zamiennik Roznicy nie widac wogole, a pasuje bez problemow. Mialem bliskie spotkanie z rozerwana opona od TIRa, podczas wypadu na urlop, z czego najbardziel ucierpial prawy halogen Wzialem zamiennik z lenistwa, nie mialem czasu jezdzic za oryginalem

Ten cup holder ktory przedstawil na zdjeciu kolega Cheeroki nawet mi sie podoba. Chyba sobie zamontuje, a wogole ktos juz montowal ten uchwyt w trojkach? filozofia ta sama?

Ja dzis rano sie dokopalem do menu z tem silnika. Mam benzynke i max temp po przejechaniu 23km do pracy komp pokazal 107 ' C Czy ktorys z kolegow posiadajacy silnik bezynowy moglby sie pochwalic wynikem dla porownania :?: