stuffman

To i4 z linii przypomina 4GC poprzedniej generacji. Mi się nawet podoba, ale to iX? Bleeee

No idzie z miejsca jak dziki. Z M5e39 nie mam co szukać :oops: A i z rolki, patrząc czasy katalogowe 100-200, powinno jechać w miarę równo.

Ja nie wiem, co wy za koty macie. Mam 2 w domu i do garażu to się najwyżej zesrać idą, a grzeją dupska w domu na kaloryferze :norty:

Wystarczy nie kasować inspekcji olejowej i problem załatwiony :D

U mnie występują punkty nr. 2 i 3 Skąd ten termin przegrzanie kamery? 2x razy mi się systemy wyłączyły podczas śnieżycy, jak cały przód był zawalony błotem pośniegowym łącznie z radarem w zderzaku. Raz, jak mi się centralnie na szybie w oku kamery rozmaślił jakiś wielki owad i wycieraczki nie dały rady go zmyć. Także jesteś pewien, że to przegrzanie a nie fizyczne zasłonięcie ww. elementów? Skąd to przegrzanie? Nawiew na szybę?

Czy ten mild hybrid też ma chwilowy boost momentu i mocy?

Kiedyś niektórzy polecali, żeby wypiąć box kilka dni przed wizyta w ASO, potem trochę pojeździć, żeby pokasować to, co sobie samochód zapisał. Natomiast obecnie większość samochodów ma stałe połączenie z internetem, wiec wcale bym się nie zdziwił, gdyby błędy na bieżąco leciały do centrali. Kolejna kwestia jest taka, że przy grubszych awariach to nie ASO decyduje, tylko wysyła logi do centrali i od nich przychodzi odpowiedz, czy uznają awarię na gwarancji czy nie. Jak sobie tam Hans zauważy, ze turbina dmuchała 1,2 zamiast 1, to głupi nie jest, będzie wiedział, że było modzone :D Natomiast z drugiej strony, słyszałem tylko o jednym gościu u którego się przyczepili do boxa, ale on przyjechał do ASO z wpiętym, a trochę tak mrożonych samochodów jeździ.

Wyposażenie dodatkowe kosztuje. Wow odkrycie. Personalizacja to między innymi możliwość zrezygnowania z elementów, których nie potrzebujesz. Dzięki temu nie płacisz za rzeczy, których nie potrzebujesz. Wow odkrycie. Kiedyś taka linia WOW Air latała do USA za mniej i dopłacałeś za bagaż nadany. To też był skok na kasę? A o koszcie zamontowania ogrzewania foteli nie będę się wypowiadał. Nie prowadziłeś nigdy firmy, co? Dokładnie, gdybym mieszkał w SanDiego albo na Sycylii to nie potrzebowałbym ogrzewanych foteli albo ogrzewanej kierownicy. Ale mieszkam w Pl i potrzebuję, więc zamówiłem. Często jeżdżę po nocy w trasie więc wziąłem lasery. Gdyby 95% mojej jazdy odbywało się po mieście to bym nie brał. Pewnie można tak wymieniać z większością elementów. Mnogość opcji i możliwość wyboru to akurat duży plus BMW. A że to często kosztuje niewspółmiernie duże pieniądze to inna kwestia.

Na Lubelszczyźnie podobnie jak na Podkarpaciu, sporo śniegu i jazda rwd ze szperą daje meeeeega frajdę. Nie żałuję, że nie wziąłem XDrive, nawet mimo tego, że 3x się zakopałem podczas parkowania. Nie wiem, ile w tym zasług szpery, ale zawsze udało mi się wyjechać bez pomocy z zewnątrz, tj. trochę poodgarniałem nogą, potem tył-przód i dało radę. Fajna jest też zabawa, z zupełnie inaczej reagującym autem w trybie traction a dsc off.

Z drugiej strony, mnogość opcji do wyboru, to jest plus BMW, bo dokładasz do swojego samochodu to co chcesz, a rzeczy niepotrzebnych nie bierzesz. Można powiedzieć, że to pewnego rodzaju personalizacja. W BMW assisted driving nie działa z wyłączoną kontrolą trakcji, tzn. każde odpalenie tej opcji aktywuje DSC. Natomiast ja z tej funkcji jestem mega zadowolony, jeżdżę dużo po dwupasmówkach i korzystam z niej przez 90% czasu. Czy w Tesli opcja autonomicznej jazdy opiera się tylko na kamerach czy też na radarze?

Z gratulacjami poczekam, aż się pojawi więcej zdjęć, żeby nie było na wyrost;)

No ja otworzyłem ręcznie i nie wpłynęło to na nic, aczkolwiek można sobie wyobrazić, że jakieś uszkodzenie mechaniczne mogłoby narobić problemu z gwarancją.

Akurat z moim serwisem się spoko dogaduje. Mogłem się teoretycznie nie zgodzić bo wszystko działa.

dokładnie Moduł w lusterku wymieniony, działa, ale komputer pokazuje, że całe lusterko jest do wymiany, co też serwis zaleca. :shock: Jestem umówiony na przyszły tydzień, bo czekamy na część. A tutaj 3er vs 4er od strony najbardziej kontrowersyjnej.

29k km stuknęło więc odbyłem pierwszy oficjalny serwis. Jednak jak człowiek ma wykupione BSI to wychodzi się dużo przyjemniej po takiej wizycie :D W końcu i mnie dopadł problem w elektroniką lusterka. Dowiedziałem się, że jest już dostępna nowa wersja wadliwego modułu ( inny numer części), został zamówiony, czas oczekiwania około tygodnia.

A Ty masz ustawione składanie automatyczne? Przecież nie musisz składać lusterek do normalnego życia :P Ja miałem wyłączone i teraz nie wiem, kiedy się to lusterko popsuło... Dobrze, że w międzyczasie gwarancja nie minęła.

W Porsche robią tak samo. Także chyba musisz zostać przy tej opcji: jeździsz odebranym dopóki nie dostarczą Ci nowego zgodnego z zamówieniem. Weź napisz, które to salon.

Pytanie zasadnicze, czy na pewno w zamówieniu, które podpisywałeś, był dyfer? Jeżeli tak, to salon nie ma wyboru. Ja bym optował za wyprodukowaniem nowego, bo ze składakiem będziesz miał potem gorzej przy odsprzedaży. Jakie ASO? Jeśli można wiedzieć?

Teraz po zmianie manetek (już od końcówki F30) można mieć automat włączony na stałe, bo manetki już nie wracają do położenia 0. Nie ma już przycisku "A", tylko automat jest pierwszym biegiem wycieraczek i jeśli tak zostawisz to masz zawsze włączone. Niestety zrodziło to kolejny problem. Wcześniej można było zawsze szybko "machnąć" raz naciskając manetkę w dół, teraz trzeba nacisnąć raz aby wróciła na 0 i jeszcze raz żeby machnąć. Łatwiej pokazać niż opisać ale jak ktoś używa to będzie wiedział ocb :lol: Zgadza się. BTW. Łatwo jest zmienić stary typ manetek na nowy? Z pozycji automatycznej czyli 1 jak weźmiesz na chwile na 2 czyli do góry, to też raz machnie wycieraczką. Chyba, ż chodzi o to, ż samo nie wraca do poprzedniej.

Ledy rozszerzone nie wycinają, tylko automatycznie zmieniają długie/krótkie.

Bo to jest wełna. Materiał eko- nie musisz zabijać owcy, żeby go pozyskać. Tak samo jak z drewnem w i3 (eukaliptus).

Ja używam, TIRy mają światła obrysowe na górze kabiny między innymi po to, system je wykrywa. Co do pagórków, zwróć uwagę, że kamera jest ponad pół metra wyżej niż twoja linia świateł po to, żeby najpierw zobaczyła samochód z naprzeciwka.

BMW z 19r wycina trochę sprawniej, niż Volvo z 17r. Ale to nie jest jakaś duża różnica.

Alpina super. Btw. mają i diesla wypuszczać niedługo czyli B3. 15 koni więcej od M340d.

Może za szybko jechałeś. Z zakrętami radzi sobie raczej dobrze, oczywiście przy zachowaniu sensownej prędkości. Gorzej radzi sobie z szykanami (np. przy przejściach dla pieszych) albo w miejscach, gdzie z jakiegoś powodu słabo widać znaki poziome.