Marc750

to chyba bedzie najbardziej rozsadne rozwiazanie.

a jednak. Tez bylem wczesniej tego samego zdania co Ty

proponuje tu zagladnać ;-) http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?t=6882

aby wyczyscic ustawienia kompa , to nalezy odlaczyc ( + ) . Sam kiedys kombinowalem i odlaczenie ( - ) nic nie dalo.

Problem w zasadzie dotyczy V12 . To tam jest HORROR z wymiana swiec. W innych modelach przebiega to w zasadzie gladko i nie ma problemow.

faktycznie , nie uzyskales odpowiedzi , bo moim zdaniem nikt na Forum takiej nie udzieli. Pozostaje ASO. To jest zbyt skomplikowana sprawa , aby zrobic to na Forum. Wpadl mi glupi pomysl do glowy :) Zapytaj zlodziei jak to robia ? To byl zart

teraz sa dostepne rozne dodatkowe gadzety. Np. taki odcinajacy cos tam , ktory trzeba uaktywnic dotykajac np. dwuch punktow ( srubek ) Dziala jak sensor. W takim przypadku handlarz nie ma szans. Zrob to i to szybko. Kazde niekonwencjonalne rozwiazanie zniecheci zlodzieja. Moje Auto ma dwa kluczyki fabrycznie. W nowych autach juz nie daja calego peku kluczykow. W BMW mialem chyba 5 szt.

moja sprzedalem ze stanem licznika 402 tyś. km. Zadnych powaznych napraw . Wymiana uczczelek , swiec , sondy. Sprzedalem ja , mozna powiedziec w idealnym stanie z ksiazka serwisowa. 400 tys. km na BMW 7 to jest nic. Warunek ! Musi byc stale serwisowana.

Marcin , gdzies kiedys na Allegro szukalem tarcz i facet mial na swojej stronie link do producenta , od ktorego te tarcze sprzedawal. Tam trafilem na rysunki tarcz z wymiarami. Musisz pogrzebac w Allegro i moze znajdziesz. Ja juz od 2 tygodni jezdze a raczej posiadam Omege 2000 C 2.5i Moze kiedys wroce do BMW ;) Narazie bede testowac inny towar niemiecki

naprawde ciezko sie zdecydowac. Ludziom zalatwiam auta bez problemu , a sam ..... Myslalem tez o Omedze B TDS. No cos przynajmniej z BMW :D Wybor trudny. Musze sobie dac troche czasu. Kubel zimnej wody na łeb i moze cos wymysle.

Tak , tak , znam tego faceta. Skubaniec tanio kupil i drogo sprzedal ;) A tak na powaznie , to mnie troche żona przydusila i mowi ze robie przelewy pieniezne do CPN przez BM-ke. Ja naprawde krece w miesiacu pare tysiecy kilometrow i musze tez troche tankowac. Poza tym , cos mi przebakuje o kombi. Mam teraz naprawde dylemat. Rozne rzeczy biegaja mi po głowie. Od BMW 5 do Audi A6 i Omegi B. Musze troche ochlonąć po sprzedazy i na zimno spojzec na sprawe. Jeszcze nie jezdzilem Audi... a z BMW ciezko sie rozstac. Naprawde nie wiem. Teraz bedzie mi zal serce sciskal , jak zobacze ,,moje,, BMW np. nie umyte albo odrapane.

a u nie bylo troszke inaczej. Kiedy konczylo sie paliwo to komputer pokazywal juz same kreski poziome ( zasieg zero ) Od tej chwili dopiero wlacza sie lampka rezerwy. Na rezerwie mozna bylo zrobic jakies 60-70 km . Z tego co wiem , to tak powinno to wygladac prawidlowo w BMW i AUDI. W innych markach nie wiem. Pisze , ze u mnie bylo , poniewaz dzis sprzedalem . bede ja jednak codziennie widzial :lol: . Sprzedalem koledze z miasta. Juz do mnie dzwonili znajomi , dlaczego jezdze 180 km/h po miescie , i czy mi odbilo ? Chyba jeszcze przez jakis czas beda na mnie glupio patrzec , dopuki sie zorientuja ,ze nie ja jezdze. Nie wynosze sie jednak z Forum , bo mi sie tu podoba :wink: a jeszcze nie wiem czym bede jezdzil. Chyba skorzystam z pomocy tego faceta co sie oglasza z pomoca przy kupnie auta w Niemczech :D

Kolega Ducat troszke sie myli. Przewodow od sondy nie da sie zlutowac. Przewody sa stalowe ( plecionka ) Mozna je za to z powodzeniem polaczyc specjalnymi rurkami zaciskowymi. Za sonde faktycznie nasz kolega przeplacil. Ja osobiscie kupilem od rozbitka BMW z 98 r. za 100 zl z przesylka i chodzi jak nowa. Nie mozna tak nerwowo reagowac. Chwila zastanowienia i troszke cierpliwosci i w kieszeni pozostaje minimum 200 zl. ;-)) Wracajac do przydatnosci sondy przy gazie , to jest ona znaczaca i nie jest wcale obojetne czy ja masz czy nie. Najwazniejsze jest to , ze majac padnieta sonde i jezdzac na gazie wypalimy katalizator. Przyczyna wypalenia katalizatora bedzie zly sklad mieszanki. Nikt sie nad tym w ten sposob nie zastanawia , ale to fakt. Mowiac krotko , sonda jest potrzebna zawsze.

mysle , ze sam zrelacjonuje jak to wygladalo i jak jest teraz. Zeby tak moj palil nawet 8 litrow :?

przy naszej benzynce i naszych drogach moze wskoczyc na 7 litrow. To jednak tez jest bardzo dobry wynik. Zycie pokaze jak to bedzie wygladalo w Polsce.

Autko bylo na seryjnych oponkach 205x15x... Benzynka oczywiscie Super 95 ( niemiecka ) . Poza tym zadnych cudow. Poprostu spieszylismy sie do domu a Autobahn byl w miare przejezdny. Obliczenia te tez nie sa z komputerka , a ze zuzycia ( tankowanie ). Ten model nie mial akurat komputera ;-( Mysle , ze nowy wlasciciel bedzie bardzo zadowolony. Toz to jest na poziomie jakiegos malucha czy Matiza. Dla mnie BOMBA :lol:

oby , oby Jarus :D juz myslalem ,ze wyjde na glupka opisujac to spalanie w 318is . Ja sam jestem fanem minimum 6 cylindrow i chyba bym sobie nie kupil 318is. Spalanie super ! Ekonomiczny jak ,,maluch,, . Ja jednak juz cenie sobie swiety spokoj w srodku i przestrzen. Sportowe auta oczywiscie przerabialem juz w zyciu i i wiem jak to jest. Jezdzilem dosc dlugo Pontiac Trans Am GTA 5.7 - wersja jubileuszowa z silnikiem Corvette. Bylo bardzo fajnie. Ale w drodze do Kolonii i spowrotem tankowalem 6 razy :lol: Pod tym wzgledem marne to bylo auto. Ktos zapomnial o wiekszym zbiorniku. Kto tam w USA mysli o takich przyziemnych problemach :lol:

rozbierz tapicerke drzwi i przeczysc wszystkie styki przelacznika. Dobrze tez jest sprawdzic czy dochodzi tam w ogole prad po nacisnieciu przelacznika

Moze ktos wie ile trzeba zaplacic za absolutnie kompletna tapicerke do E32. Mam na mysli wszystko , poczynajac od foteli , po tapicerke drzwi , konsole srodkowa , schowki . Czyli to wszystko co jest powleczone skora. Oczywiscie z pelna elektryką. Bede wdzieczny za podpowiedz.

Wczoraj prowadzilem do Polski BMW E36 318is Coupe 94'. Moge powiedziec , ze jestem w szoku. Samochod ten spalil na odcinku 395 km 25 litrow paliwa ! ! ! Zeby bylo smieszniej , to jechalem z szybkoscia 160 km/h, a chwilami 180km/h Samochod ma przejechane niecale 90 tys. km. Czy komus udalo sie uzyskac takie spalanie ? To jest 6,25 litra na 100km :shock: Jechalem oczywiscie autostrada caly czas. Mam na to jeszcze dwuch swiadkow. Mysle , ze nowy wlasciciel tego samochodu sam to potwierdzi na Forum juz niedlugo ;)

normalne :wink:

co Wy wiecie o wymianie świec ( to prawie tak jak Linda ) w V12 jest to wyczyn ! W odroznieniu od innych modeli , w tym inzynierowie dolaczyli do auta wspanialy klucz , bez ktorego nawet nie zaczynaj tam wymiany. Moj mechanik kazal mi sie nie pokazywac na oczy przez nastepne 2 miesiace. Az mu przejdzie... ;) Ma teraz uczulenie na BMW

Wyglada to faktycznie na sonde. Ja wymienilem na uzywana od BMW i chodzi super. Poprostu miales pecha i dostales padnietą sonde. Sprzedajacy tez mogl nie wiedziec. To wychodzi w praniu. Sonda w BMW kosztuje 720 zł. a nie 600 Co do sond z Allegro ( tych uniwersalnych itd. ) To doswiadczenia ma juz Marcin 750. Wprawdzie nie kupowal chyba na Allegro ale zamienniki Boscha w sklepie. Wytrzymaly mu 5000 km. A jedna okolo 350 zł kosztowala. Wole przechodzony oryginal od BMW niz nowke za SUPER cene 720 zl lub zamiennik Boscha za 350 i po 5000 zmieniac. Tak na marginesie to oryginaly sa tez z Boscha ! Ale te fabryczne sa z innych materialow i jak mi powiedzieli w Service BMW - maja zastrzezone parametry.

sprawdz SONDE LAMBDA . U mnie padla jedna sonda w V12 i mialem podobny efekt. Po wymianie SUPER.

jechales ze mna i widziales jakie radio zalozyl ten osiol. To byla sztuka a nie kunszt ! A facet byl zwyklym imbecylem dublujac cala instalacje. Co do wzmacniacza to nie masz racji. Radio BMW jest tak wkomponowane w instalacje , ze brzmi wysmienicie na 10 fabrycznych glosnikach. Naturalnie ,ze sa tacy , ktorzy uwielbuaja choinki w autach i im wiecej kontrolek swiatelek i czegos tam w radiu to lepiej , a bagaznik jest wypelniony tubami i wzmacniaczami. Nawet jezeli masz 20 funkcji w radiu to wykorzystasz to pare razy i zostawisz.Tak jest w zyciu. Moim zdaniem radio ma byc przyjazne w obsludze , czytelne i o b. dobrej jakosci. Te cechy ma wlasnie oryginalne radio BMW CD.