Marc750

nie wiem jak jest teraz , bo sie tym nie interesuje, ale wczesniej GSM nadawalo w jednym pasmie. W Niemczech jest to jeszcze chyba do dzis stosowane. Uzywam GSM od uruchomienia go w Polsce a wczesniej uzywalem w Niemczech. To byl kosmos dla Polski. Wystarczy troszke pogrzebac i napewno potwierdza sie moje slowa. Teraz pytanie z jakiego roku jest ten telefon. Jezeli jest stary , to mozliwe ,ze dzialal w niemieckiej sieci C-Netz , ktora dzis juz nie dziala.

kolega uzyl poprostu uproszczenia. Niektorzy z operatorow nadaja wylacznie na okreslonej czestotliwosci. Wlasnie to pewnie mial na mysli piszac o odpowiedniej karcie ( czytaj: operatorze i czestotliwosci )

ja mam w Pocet -cie Automape i TomTom 5 , mozna inne tez tam wgrac. Mozliwosci prawie takie same jak w normalnym PC Przeciez w PDA tez jest Windows

i chcesz takie cos wpakowac do auta ? To stary sprzet. Moze nie obslugiwac nowych plyt navi , a stare sa malo aktualne.

moim zdaniem : przerost formy nad trescią

to juz musisz sam zdecydowac. Dostepnosc oprogramowania jest w zasadzie taka sama. Dokladane Navi w formie radia samochodowego to taka alternatywa miedzy fabrycznym navi a palmtopem. Ta nawigacja w radiu jest bardzo prymitywna. Nie bede sie wypowiadal na temat fabrycznego NAVI , bo wiadomo , ze jak jest i dziala to jest z klasą. zwlaszcza PLUS ( VW - Audi ) Nie chce tez zachwalac palmtopa ( bo mam taki i ktos powie , ze kazdy żyd swoj towar chwali ) Moge jedyni podpowiedziec , ze palmtop to nie tylko navi , ale cala gamma innych przydatnych rzeczy. To mini laptop z nawigacja w kieszeni. Najbardziej boli , jak sie sprzedaje auto z navi. I co..? Znow szukasz z navi. A tak auto sprzedajesz a navi zostaje. A co moze palmtop , to mozna poczytac w internecie.

Palm , to chyba najlepsza alternatywa dla NAVI. - nie musisz sie martwic o zlodziei - zabierasz ze soba i nawet w obcym miescie trafisz na parkink , gdzie zostawiles swoje auto - mozesz zaprogramowac jak dla piechura i np. smigasz po Berlinie czy dowolnym innym miescie na skroty a co do ceny , to o nowym palmie z oprogramowaniem mozna rozmawiac od 1600 zl.

ciesze sie , ze teraz produkuja takie fajne zabawki dla duzych chlopcow :lol: no i jeszcze praktyczna na dodatek :!:

tez wyrzucilem 2 kilo map z auta. Zostawilem tylko jednej atlas na wszelki wypadek jak padnie navi ;) U niemcow faktycznie podprowadza pod dom. Frajda niesamowita. Ostatnio dla jednego z kolegow z Forum pomagalem przy kupnie auta i bylem zmuszony przejechac przez wieksza czesc Berlina przy pomocy navi , ktore bylo w kupionym aucie. Bez zadnego problemu . Tak mi sie to spodobalo i ta oszczednosc czasu oraz brak stresu , ze po przyjezdzie do Polski z miejsca kupilem navi.

palmtopy , ktore maja wbudowana antenke GPS dzialaja bardzo dobrze. No, zdarza sie ,ze zgubia przez moment satelity , ale to malutki problem i momentalnie wraca wszystko do normy. Bardzo pozyteczna rzecz nawet dla piechurów. Niemieckiego TOMTOM-a mozna zaprogramowac na wycieczke piesza po miescie i mozesz smigac na skroty ;-) Ja mam z dodatkowa antenka za szyba. Ponoć lepsza , bo nigdy nie gubi namiarow , no ale nie moge tego zabrac np. do kieszeni z anteną.

ostatnio uzbroilem sie w Navi ( POCET ) Super sprawa. Wyjazd do Niemiec to zabawa. Wczesniej okladalem sie planami miast , albo lapalem tubylca aby odszukac Autohaus lub adres domu. Poźniej stres i nerwowa jazda do urzedu - aby tylko zdązyc. Teraz jakby nikogo nie bylo na drodze , to mozna zamknąć oczy i jechac. Uzywam Tomtom 5 Jestem jednak zdegustowany polską Automapą . W porownaniu z TT wychodzi bardzo blado. Napiszcie moze jakimi systemami NAVI sie poslugujecie i czy jestescie zadowoleni

wydaje sie ,ze ma duze obciazenie. Mozliwe ,ze lozyska w wiatraku sa zatarte... I bieg kreci wolniej i ten nie ma w ogole sily pokrecic wiatrakiem.

od pewnego czasu przesiadlem sie na Omege C 2.5 Ecotec i tu mam zupelnie inna sytuacje. Klima wlacza sie i w zimie i w lecie. Mozna powiedziec ze chodzi z przerwami caly czas. Klimatronic ma to do siebie , ze przy kazdym uruchomieniu silnika zalacza klime. W tej chwili jezdze na opcji AUTO i utrzymuje mi +21C , a spalanie na poziomie 8-9 litrow. W mojej ex 750 taki stan to tylko Boże życzenie :P Chyba , ze zacznie sie mierzyc spalanie na 50 km :lol:

badanie cisnienia wszystko powie. Sprawdz reka temperature przewodow od klimy. Jedna strona powinna byc ciepla , a druga zimna

masz na 5 otworów ? Mam ladne felgi do sprzedania. Nie takie burakowate jak te z Allegro. Te to nawet do poldoneza byla by siara zalozoc :lol:

moim zdaniem powinienes szukac sondy od silnika minimum 2.5 pojemnosci. Moze byc BMW 2.5i. problemem jest dorobienie wtyczki do przewodow. Tych przewodow sie nie zlutuje, mozna laczyc tylko przez zaciski. Poszukaj od BMW

no wlasnie przy lambdzie jest czarny dym , a nie niebieski.

ja kupilem z ogloszenia uzywana sonde. Dostalem za 100 zl. sonde od rozbitego BMW 528 2000r. Lepiej kupic uzywany oryginal ( ze wzgledu na wtyczke) Pytaj tylko o dlugosc kabla. Ja tego nie zrobilem i musialem przemontowac gniazda w inne miejsce o 5 cm do tylu auta. Ale roznica byla natychmiastowa. Wczesniej to mi sie nawet dym pokazywal. Po wymianie - jak nowka. Zapach spalin zupelnie inny a o mocy nawet nie wspominam. Walnieta sonda natychmiast skutkuje w wiekszym zuzyciu paliwa....

dwie sprawy, sprawdz swiece i sonde Lambda. U mnie bylo to samo i poszla sonda. Robilem rozne przekladki z jednej strony na druga i nic . Az przelozylem sondy miejscami. To bylo wlasnie to. Swiece maja tez duzy wplyw.

zgadza sie , to moja ex Niunia. Widze ja w miescie prawie kazdego dnia. Podoba mi sie , bo facet o nia dba , tak jak ja. Jest zawsze umyty i odkurzony. Przynajmniej mnie serce nie boli :) Jezeli ktos jest zainteresowany to polecam to auto goraco. Jest naprawde warte wiekszych pieniedzy niz kolega za nie teraz wola. Same oryginalne czesci i serwisowane. Ktos sie jeszcze nim dlugo pocieszy.

Nie , to nie moje ogloszenie :hand: Auto sprzedalem jesienia ubieglego roku. Widocznie ktos ma podobne auto. O spalaniu 11 litrow juz kiedys slyszalem na niemieckim Forum BMW. Bylo tam kilku ludzi , ktorzy sie chwalili takimi osiagami nie przekraczajacymi 12 litrow na 100 km. Mnie to sie nie udalo. No moze , gdyby sie jezdzilo jak ,, ksiadz,, to moze i cos takiego wyjdzie , ale kto jezdzi 750 w takim stylu... ?

Moje BMW 750 palilo 13,7 na trasie ( do 160km/h ) i 18 w miescie. Tak jak juz wczesniej wszyscy pisali - zalezy to od stylu jazdy. Jezdzilem w zasadzie tylko na autostradach niemieckich i trudno mi sie wypowiadac o warunkach w Polsce. Moze to i duzo , a moze i malo ... Za komfort i zapas mocy trzeba placic. Kolega , ktory kupil moje BMW , juz jezdi z kartka do sprzedania. Chyba go dobilo troche spalanie. On jezdzi po miescie i tylko male trasy w Polsce. Nie dziwie sie , ze nie wyrabia.

oczywiscie , ze to wszystko robi sie z zamontowana skrzynia biegow. Do wszystkiego jest doskonaly dostep.

Nie chcialem sie wtracac w ta Wasza dyskusje , ale ten opis dzalania przy ,, paleniu gumy ,, jest stekiem bzdur. Zrozumial bym to tylko wtedy , gdy pisze to np. facet zajmujacy sie naprawami automatow i chcialby sobie w ten sposob napedzic klientow. Bez obrazy , ale to jest poprostu glupie. A tak przy okazji. Moja 750 nie potrzebowala zadnych tego typu kombinacji i wystarczylo tylko wcisnac gaz w podloge. To jednak nie mialo wiekszego wplywu na skrzynie , poniewaz ta jest dostosowana do takiej mocy. Moral z tego taki , ze albo rozwalimy skrzynie korzystajac z rad kolegi , albo kupimy sobie mocniejsze auto , przy ktorym efekt taki uzyskuje sie wciskajac jedynie gaz w podloge. to tyle z mojej strony pozdrawiam

Co do awaryjnego trybu skrzyni , to moim zdaniem powinienes zozpoczac doprowadzanie wszystkiego do porzadku. 1 . wymien olej 2. wymien filtr w skrzyni biegow Po odkreceniu miski olejowej i zdjeciu filtra, pozostaw tak na noc. Do rana scieknie wszystko ze skrzyni. Rano po zlozeniu zalej swiezy olej. Przy tej operacji sprawdz co siedzi w filtrze i co na magnesikach w misce. To wiele wyjasni.... Zapchane mikrokanaly w skrzyni , brudny olej , a do tego zimny i gesty kiedy odpalasz rano , moze powodowac taki blad skrzyni. Przy skrzyni jest tez wtyczka od sterowania. Sprawdz , czy nie jest zawilgocona , a styki nie sa zasniedziale. to tak na poczatek.