c280

nie .E30 320 ma 4 otwory- 4*100 .

Wiem,że zajeżdża WIOSKĄ ale mnie bardziej interesuje średnica piasty,żedym wiedział co mam szukać.

NIE .Wyglądają na oryginał(próbowałem zdrapać farbę i nie idzie łatwo)

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=48100083 mam pytanie (pilne ) czy koła takie jak tam są będą pasować do E30 320 1988r .Lub jaki otwór na piastę ma E30 -320.

Byłem u takiego magika od BMW w b-szczy i coś zrobił(jeszcze nie powiedział co) i jest trochę lepiej ale przestał chodzić na gazie.Czekam na dalsze podpowiedzi.Rozrząd był okTylko teraz trzeba rano długo kręcić żeby zapalił.

Mogę mieć takie sprężyny-tylko zastanawiam się czy kolor sprężyny automatycznie mówi o tym ,że są obniżone i twarde.(są całe czerwone bez żadnych pasków i napisów)może ktoś się na tym zna i pomoże.

Niby na teście wyszło,że sonda jest spr. ale na wszelki wypadek podstawię inną i dam znać o wynikach.A tak wogóle to ten silnik ma pasek czy łańcuch ,bo sam nie wiem?Dzięki za odpowiedzi.

Witam.Od kilku miesięcy jestem posiadaczem e30 automat i jestem załamany.Kiadyś miałem 320 w manualu i aż chciało się jeżdzić a teraz mam dosyć tego auta ,bo nikt z mechaników nie może mi pomóc.Mam nadzieję ,że na tym forum jest kilku dobrych znawców BMW i zechcą się podzielić swoją wiedzą.

Witam.Jakiś czas temu stałem się uzytkownikiem BMW 320 automat 1988r.Stan pojazdu perfekcyjny.Mam tylko problem z muleniem się auta.Miałem kiedyś takie auto z manualem i szło jak kuna a tu w gaz i nic się nie dzieje.Dodam,że wszystkie płyny(silnik i skrzynia) ,filtry,przewody,świece wymienione,kompresja sprawdzona,katalizator wycięty.Podstawiałem drugi przepływomierz i komputer-nic.Dodatkowo występuje duże spalanie ok 15-17l w mieście.Silnik zaczyna dopiero w miarę jechać powyżej 4000 obr.Może łańcuch rozrządu być przestawiony i 1 ząb?Podłączałem do kompa i nie wykrył żadnych błędów.Proszę o pomoc bo mi już ręce opadają. :(