brazyl

tylko wizualnie wyglada dobrze .........................

odradzam jakiekolwiek nacinane czy nawiercane do tych aut..

znalazłem przyczyne , regulator cisnienia paliwa leje sie paliwo bo nawet nie ma wezyka na krutcu sparciał i widocznie odpadł i paliwo kapie na silnik , teraz moje pytanie jak on jest zespolony z listwa wtryskowa ,wkrecony , wcisniety , czy nie da sie go samego zmienic tylko trzeba cała listwe razem z nim, i nie wiem czy dobrze mysle ale skoro nie ma na nim wezyka ktory podobno powinien isc do kolektora a ydostaje sie z niego paliwo to tak czy tak regulator jest zepsuty bo z tego co czytałem to nie ma prawa wydostawac sie tam paliwo bo w tedy szło by do kolektora , dobrze mysle ??? prosze o pomoc ,jesli ktos ma wiedzy albo wymieniał u siebie

Witam ostatno zauwazyłem ze podczas jazdy na lpg wcina paliwo , skonczyło sie tak ze nie odpałiłem auta bo zezarło wszystko . po zatankowaniu znowu to samo i teraz mam pytanie czy moze jednoczesnie spalac gaz i paliwo jesli tak to co jest przyczyna?? Wsieci przeczytałem gdzies ze moze byc regulator cisnienia paliwa jak to sprawdzic i gdzie sie znajduje ,, lub nie zamyka wtryskow ?? albo ze mogł pasc emulator wtryskow ?? bardzo prosze o wasze opinie i rady

stawiam na akumulator ,,,, do wymiany

Dokładnie sprawdz cisnienie na listwie ,podejrzewam ze pompa pada..:((:

Witam ma pare pytan i potrzebuje waszej rady, kupiłem sobie Alu felgi bbs na lato do e 60 18" szerokosc 8j, i teraz mam mały dylemat jaka załozyc opone 225/45 czy 245/40, jakie sie lepiej sprawdza , i czy np na 245/40 duzo sie traci na komforcie i zarazem szybszym zuzywaniem zawieszenia , bo mam obawy ze na tych 245 /40 poleci szybko zawieszenie i bedzie duza strata na komforcie zrobi sie ja taczki na zelaznym kołku :):): Czekam na wasze opinie ,,,

ale mam problem zeby wypakowac pliki wyskakuje mi zaszyfruj hasłem i prosi o hasło ??? chyba sam tego nie zrobie ,,jesli ktos moze pomoc to bardzo prosze ........????? ::(:(((:

Witam mam prosbe ,jak mam juz zgrane te pliki z mapa to wystarczy je rozpakowac i normalnie zgrac na plytke dvd i powinna dzialac nawigacja , chce zgrac przez nero na najmniejszej szybkosci tylko jaki stworzyc obraz plyty dyd z video ,dvd z danymi czy samoczynie ma wybrac bo jest tez taka opcja , i jescze jedno pytanie czy po wypakowaniu plikow ma cos do rzeczy kolejnosc zgrywania na plyte czy nie ma to znaczenia ,z gory dzieki

Dokładnie jak pisza koledzy , zadna elektronika dsc , esp , asc itp nie bedzie za Ciebie myslec ,...... Zima to zima trzeba jezdzic głowa a nie nogami ::)):: Liczac na to ze twoj samochod wyposarzony w rozne systemy bedzie korygował twoje błeby .... tym bardziej ze to tylni naped a silnik bestia lekki but i tanczy ::):):)

Witam napisz dokładnie co sie dzieje po przekrecenie kluczyka z zapłonu na start .cos słychac czy kompletnie nic ,,, kontrolki przygasaja czy nie ,,, sprawdzałes czy wogole dochodzi prad do rozrusznika??? .jesli prad dochodzi to moze byc spalona cewka rozrusznika , bo piszesz ze rozrusznik regenerowałes ,,, a cewka została stara ,,,

Witam mysle ze to nie wina smd poprostu juz przyszdł na niego czas a sprawa druga to był troszke za mały , do tego samochodu z silnikem 3,0 diesla to najmniejszy to 90 ah 720 rozruch ,,, a jesli jest duzo elektroniki to najlepiej 100 ah rozruch od 820 do 960,,, ja w 2,8 benzyna mam 100 ah 960 rozruch

Sprzeglo do roboty ,,, tarcza -docisk ,,,, jesli byłby dwumas to przewaznie szarpie przy ruszaniu , i jak sie gasi silnik to słychac dziwne zegotanie ,,, ale tak czy tak przy wymianie sprzegła nalezy sprawdzic dwumas ewentualnie wymienic jesli sa luzy a to juz troszke wiekszy koszt ,

dokładnie to wina zawieszenia przewaznie wachaczy luz na sworzniu lub tulei,,,,,,

Witam rozrzad jest na łancuchu nie na pasku , jesli chodzi o koło dwumasowe to na 99% proceny jest w silnikach wlasnie 2,8 m 52 , . ze zdjec wyglada nie zle ale to tylko zdjecia .... to jest cena nie ostateczna tylko pod licytacje wiec z kad wiesz ze jest niska ...... chyba ze kontaktowałes sie ze sprzedajacym,,,, a wazne jaka ma instalacje gazowa

ogolnie wszystkie naprawy wykonuje sam i sprzet tez posiadam , akurat sprzegła w e 38 nigdy nie wymieniałem dlatego chciałem zasiegnac waszej wiedzy. Nadal nie wiem czy jest tam koło dwumasowe czy normalne sprzegło , bo podobno były 2 rodzaje w 728 z dwumasowym i zwykłe , trudno myslałem ze bede wiedział wczesnie przed rozebraniem skrzyni ale trzeba bedzie rozebrac i wtedy wszystko bedzie jasne ,czy jest dwumas i czy kwalifikuje sie do wymiany czy tylko sama tarcza i docisk .

sprzegło bierze bardzo wysoko , przebieg 225 tys km i chyba nie jest kombinowany bo sam sprowadzalem auto z Belgi jak mialo 190 tys km ,,chyba ze oni tez bawia sie w cofanie ,mam jeszcze jedno pytanie czy wymiana tarczy docisku i ewentualnie tego koła dwumasowego to ciezka i skaplikowana robota czy mozna to zrobic samemu ???

skrzynia manual , pytam bo sprzegło bierze bardzo wysoko , miesiac temu samochod zaczał dziwnie zachowywac sie przy ruszaniu czyli szarpanie ,teraz na 4 i 5 biegu szczegolnie na 2 -3 tys obrotow przy dodaniu gazu obroty ida w gore a auto nie zwieksza predkosci slizga sprzegło , czy zawsze nalezy wymienic koło dwumasowe czy wystarczy tarcze i docisk , pytam bo akurat z tym nie miałem nigdy do czynienia ???????????????????????????

kolego walczyłem z tym problemem bardzo bardzo długo i to w mojej e 38 i kolegi tez ,szarpanie kierownica drgania w przedziale 80-90 najbardziej samochod był sprawdzany chyba 6 razy na szarpakach , wywazania koł , zmiany koł na inne , zmiany opon ,sprawdzanie piast , i wkoncu trafiłem na kogos kto rzeczywiscie sie znał na tych autach , po pierwsze sprawdzanie na szarpakach w tych autach nie wiele pokaze bo samochod jest dosyc ciezki stoi na kołach dociazony i nawet jesli w wachaczach jest wybity sworzen lub tuleje to pokazuje wszystko ok , wiec zeby sprawdziuc dobrze zawieszenie samochod musi by w powietrzu najlepiej 2 osoby i sprawdzanie , ja sprawdzałem 6 razy na trzepakach i za kazdym razem mowili ze ok a kierownica waliła jak głupia , a potem na podniesionym aucie w innym zakładzie okazało sie ze 3 wachacze do wymiany i jeden łacznik stabilizatora ,,,, tak ze u Ciebie na 95 procent to winna zawieszenia wachacze maja luz albo na sworzniu lub na tulei najlepiej wymieniac cale

moim zdaniem łapie gdzies lewe powietrze dokładnie sprawdz gume dolotowa pomiedzy przepływomierzem a przepustnica moze tam jest nieszczelnosc

Witam panowie mam takie pytanie czy w bmw 7 e 38 2,8 benzyna z 95 roku jest zwykłe sprzegło czy dwumasowe ?

witam nie przesadzajcie , na szerokiej oponie moze jedynie prowadzic sie nie stabilnie w koleinach ,ale nie jest to przyczyna drgan kierownicy tak jak kolega pisze , tym bardziej ze to duzy samochod i nawet na 18/ 255 czy 245 /45 nie powinno byc zadnych drgan jedynie moze pływac w koleinach, mialem taki sam problem w zimie jezdziłem na 215/65/16 a lato przod 235/50/18 tył 255/45/18 i było super a potem zaczeło szarpac kierownica , drgania przy 80 -90 km zmieniłem na zimowe to samo potem nowe opony 18 to samo drgania i w koleinach nie mozna było kierownicy utrzymac , 4 razy sprawdzany na trzepakach zero luzów stwierdzili , az sie wkurzyłem pojechałem do serwisu Bmw i posprawdzali przejechali sie autem i sie okazało ze luzy sa na wahaczach , wymieniłem wahacze i teraz czy na 18 czy na 16 jezdzi sie super , na trzepakach takie rzeczy nie wyjda tym bardziej w e 38 bo auto troszke wazy a stoi na płycie i jest dociazone .

to masz dobrze wszystko, te cyfry to poprostu kody sieci np Plus ma 260 - 02 . softa niestety nie mam , bo u siebie nie posiadam navi :((

to masz dobrze wszystko, te cyfry to poprostu kody sieci np Plus ma 260 - 02 ,

ile cyfr i jakie to cyfry , ????