Skocz do zawartości

blinket

Zarejestrowani
  • Postów

    128
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez blinket

  1. Auto na pewno ma potencjał, bo czarny touring w M-paku wygląda kozacko - wiem bo mam ;) Przeznacz lepiej swój czas, pracę i kasę na to, co faktycznie podniesie wartość auta i sprawi że będzie obiektywnie lepsze. Osobiście nie jestem zwolennikiem poprawiania fabryki, więc bym wywalił brewki, żadnych ringów (tym bardziej festyniarsko kolorowych) bym nie instalował. Ogarnij lakier i zajmij się szczegółami jak gałka zmiany biegów. Z tyłu masz korbotronik? :o
  2. Bliżniaka na mieście dziś spotkałem ;) http://i.imgur.com/igeG9Ci.jpg
  3. Przedni zawias ogarnięty. Przymiarka drążków kierowniczych: http://i.imgur.com/AQaSxIK.jpg http://i.imgur.com/gddAIBc.jpg http://i.imgur.com/IMr0VTp.jpg http://i.imgur.com/iuotqrk.jpg Tuleje wchodzą na wahacz bez większego problemu. Zastosowałem metodę wahacz do lodu, tuleja do wrzątku + płyn do mycia naczyń dla lepszego poślizgu. Dało się wcisnąć bez żadnych narzędzi/imadła. Przy okazji odświeżyłem wsporniki końcówek stabilizatora i osłony gumy stabilizatora: http://i.imgur.com/Y4bXqUG.jpg Pozostało podjechać na zbieżność, bo kierownica jest trochę krzywo ;)
  4. Dokładnie. Wiem jakie narzędzia są na rynku, zadałem pytanie o konkretnie takie jak na zdjęciu, bo nigdzie go nie widziałem w PL. Ostatecznie spłaszczyłem klucz płaski 32mm.
  5. Poszukuję takiego przyrządu, ale nie mogę tego ustrojstwa wygooglować: http://i.imgur.com/or66u1D.png Ma to jakąś nazwę? :) Z góry dzięki za podlinkowanie! P.s. Tu znalazłem w jakimś hamerykańskim sklepie: http://www.autobarn.net/cta-4014.html
  6. Za cholerę nie mogę zdjąć przednich wahaczy. Sworznie próbuje wybijaćwybijakiem widelcowym i nie chcą puścić. Poddał się na razie jeden - górny od strony pasażera. Reszta jak zaspawana... Próbowałem tłuc młotkiem w zwrotnice jednocześnie łomem rozdzielając wahacze od zwrotnicy, też bez sukcesu. Jakieś patenty? Robota stoi :/
  7. Mam centryczne (do M3 3.2). Tak myślałem, że za strzałkę robi tutaj ta wypustka, ale wolałem się upewnić :) Idę montować ;)
  8. Przyszły dzisiaj zamówione tuleje przednich wahaczy (pełne - z M3), ale nie ma na nich żadnej strzałki (takiej jak poniżej na standardowej): http://www.pelicanparts.com/BMW/techarticles/101-Projects-59-Front-Overhaul/Pic07-01.jpg Jak zatem montować w oprawce?
  9. No w Z3 chyba Styling 24 nie wygląda najgorzej ;) Moim zdaniem nawet lepiej niż w E36. http://i.imgur.com/nHOdea3.jpg http://i.imgur.com/0m6dLO5.jpg?1
  10. Rozpórka wyposażenie obowiązkowe :)
  11. Ani to wygląda, ani to świeci. Ja bym zostawił w spokoju te lampy. Nie mówiąc już o tym, że te czarne folie wpadają w fiolet, jak na tym zdjęciu i nie pasuje to do niczego.
  12. No ale inaczej niż na hamowni tego nie sprawdzisz. Pomiar 0-100 możesz oczywiście zrobić, ale jest tak wiele czynników które mają wpływ na wynik, że porównanie będzie bez sensu (szczególnie przy obecnym i spodziewanym przyszłym przyspieszeniu - oba czasy stosunkowo długie, a oczekiwana różnica jeżeli będzie to minimalna). Większy wpływ na czas będzie miało kilka litrów paliwa w baku mniej/więcej.
  13. Jedyny obiektywny sposób żeby to zweryfikować to hamownia przed i po :)
  14. Trochę gratów do odświeżenia przedniego zawieszenia czeka na swoją kolej: - Wahacze przód Meyle HD - Drążki kierownicze Meyle HD + osłony Lemforder + podkładki zabezpieczające OEM (32111140464) - Łączniki stabilizatora Meyle HD - Gumy stabilizatora Meyle http://i.imgur.com/ixen8jl.jpg Czekam jeszcze na tuleje przednich wahaczy, zamówiłem tuleje pełne z M3 FEBI Bilstein: http://www.autopartsapi.com/eEuroparts.com/images/parts/lg_e1379c3c-b93c-4607-812f-18ef593104c0.jpg
  15. Masz jakieś zdjęcie jak to świeci u Ciebie?
  16. Ręczny w końcu ogarnięty, bolce mają się czego trzymać :) http://i.imgur.com/PPBJPpC.jpg Zaliczyłem małego Zonka na przeglądzie - pan diagnosta przyczepił się do lamp ksenonowych (o dziwo w zeszłym roku nawet nie było gadki o lampach na przeglądzie). Tak czy siak, ksenon wylatuje (już dawno miałem go zdemontować, ale brakowało motywacji - teraz jest :)). Przy okazji zdemontowałem i wyczyściłem lampy, czekam też na nowe żarówki (zależało mi na jasnym świetle): TUNGSRAM H1 MEGALIGHT ULTRA +120% - drogowe TUNGSRAM H1 MEGALIGHT ULTRA +90% - mijania PHILIPS WhiteVision W5W T10 12V 5W - postojowe
  17. W skrócie na temat technologii monotube vs twintube i monotube upside down. W necie jest znacznie więcej materiałów do przestudiowania, jak Cię temat zaciekawi to poszukaj. Zasadniczo - Monotube >>> Twintube :) http://www.bilstein.de/en-uk/technology/mono-twin-tube-technology/ http://www.bilstein-amortyzatory.pl/aktualnosci/17-aktualnosci/nowosci-produktowe/52-amortyzatory-bilstein-zolta-linia http://www.plocka.republika.pl/uside.jpg http://bigcoupe.com/phpBB2/files/bilstein_679.jpg
  18. Moim zdaniem nic nie zastąpi oryginalnych lamp z białym kierunkiem. Poważnie chcesz pasy malować na aucie? :shock:
  19. Ostatnia wymiana tylnych hebli przyniosła pewne perturbacje, mianowicie okazało się, że tarcze kotwiczne są przerdzewiałe tam, gdzie są otwory na bolce z zestawu naprawczego hamulca ręcznego. Nietrudno się domyśleć, że bolec wypada przez otwór. http://i.imgur.com/TMRvbOj.jpg Próbowałem z podkładkami o odpowiednim kształcie otworu, ale po pierwsze jest bardzo ciasno między tą osłoną a wahaczem/zwrotnicą, a po drugie nawet gdy udało mi się w końcu zamontować, to po jeździe testowej jeden z bolców puścił :shock: Ponieważ hamulce to nie miejsce na prowizorkę - nowe osłony tarcz i przy okazji łożyska, bo przy zdejmowaniu piast na bank szlag je trafi. http://i.imgur.com/FX9SXJl.jpg Jak to ogarnę to umyję auto i wrzucę jakieś foto z profilu, bo niektórzy pytali jak auto wygląda na obecnym setupie zawiechy.
  20. A to dość odważne stwierdzenie. Rozumiem, że widziałeś na własne oczy większość aut z tego forum, że ferujesz takie wyroki? Poza tym, kolega miał na myśli raczej że skrzywdzona przez takie a nie inne modyfikacje, a nie przez dopuszczenie do złego stanu technicznego.
  21. Chromowane ramki wokół zegarów są ekstra :) Będziesz przekładał same ramki czy zakładasz te zegary w specyfikacji US? Nota bene to są zegary z Z3 chyba, albo z compacta bo nie mają ekonomizera.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.