blinket

Cena tych z allegro bez rewelacji, spokojnie można kupić komplet poniżej 2k.

Poprzedni właściciel mojego E36 Touring wrzucił taki oto zawias: - Sprężyny obniżające Eibach Sportline (przód 45-50 mm, tył 30 mm) - Amortyzatory sportowe TaTechnix Ponieważ jeden z przednich amorków zaczął się pocić postanowiłem wywalić całą chińszczyznę w kubeł i zastąpić kompletem lepszych, markowych amortyzatorów. Problem (albo i nie problem...) w tym, że obecne sprężyny mocno obniżają zawias, w związku z czym wybór amortyzatorów też się zmniejsza. Do wydania ok. 2000 zł na komplet amorków (przód i tył). Myślałem o Bilsteinach B8 (za duża gleba żeby zastosować B6). Poczytałem trochę i te amortyzatory występują w 2 wersjach: na pojedynczej i podwójnej rurze. Te pierwsze są droższe ale też dużo bardziej wytrzymałe z uwagi na grubszą lagę. Jeśli nie Bilki B8 to co? Jakieś Koni za taką kasę dostanę? Wszelkie chińskie wynalazki odpadają. Nie chcę też wracać do wyższego zawiasu, więc szukamy amorków pod obecne sprężyny.

Poprzedni właściciel mojego E36 Touring wrzucił taki oto zawias: - Sprężyny obniżające Eibach Sportline (przód 45-50 mm, tył 30 mm) - Amortyzatory sportowe TaTechnix Ponieważ jeden z przednich amorków zaczął się pocić postanowiłem wywalić całą chińszczyznę w kubeł i zastąpić kompletem lepszych, markowych amortyzatorów. Problem (albo i nie problem...) w tym, że obecne sprężyny mocno obniżają zawias, w związku z czym wybór amortyzatorów też się zmniejsza. Do wydania ok. 2000 zł na komplet amorków (przód i tył). Myślałem o Bilsteinach B8 (za duża gleba żeby zastosować B6). Poczytałem trochę i te amortyzatory występują w 2 wersjach: na pojedynczej i podwójnej rurze. Te pierwsze są droższe ale też dużo bardziej wytrzymałe z uwagi na grubszą lagę. Jeśli nie Bilki B8 to co? Jakieś Koni za taką kasę dostanę? Wszelkie chińskie wynalazki odpadają. Nie chcę też wracać do wyższego zawiasu, więc szukamy amorków pod obecne sprężyny.

Ja tu widzę niebieski lakier :P

Tak, wydech to seria.

Od roku jestem szczęśliwym posiadaczem BMW Z3 2.8, niedawno natomiast udało mi się nabyć do kompletu coś fajnego (jak uważam) do poruszania się na co dzień. Po długich poszukiwaniach uczciwego E36 w nadwoziu innym niż Compact i Cabrio trafił się taki oto kombiak. Modellbezeichnung: 323I Ausführung: Europa Typschlüssel: CE71 E-Code: E36 (3) Karosserie: touring Lenkung: links Türen: 5 Motor: M52 - 2,50l (125kW) Antrieb: Heckantrieb Getriebe: manuell Außenfarbe: Cosmosschwarz Metallic (303) Innenraum: Leder Standard/schwarz (P8SW) Produktionsdatum: 09.02.1998 Werk: Regensburg Wyposażenie z VINu: S243A Poduszka powietrzna pasażera S255A Kierownica sportowa ze skóry z poduszką S260A Poduszka boczna dla kierowcy/pasa?era S305A Pilot do zamka centralnego S314A Lusterko zewn. /Zamek kier. podgrz. S386A Reling dachowy S411A Siłownik szyby elektryczny przedn/tylny S423A Dywaniki podŁogowe Velours S428A TrÓjk?t ostrzegawczy i apteczka S431A Lusterko wewn. przyciemniane autom. S494A Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S498A Załóki w siedzeniu tylnym mechaniczne S510A Regulator zasięgu świateł S520A Lampa przeciwmgłowa S528A Autom. kontrola obiegu powietrza S534A Klimatyzacja automatyczna S556A Wskaźnik temperatury zewn. S658A Radio BMW Business CD RDS S718A Pakiet wydania Exclusive S785A Lampy kierunkowskazów białe L801A Wersja krajowa Niemcy/Austria S863A Spis dealerów, Europa S879A Instrukcja obsługi, jęz. niemiecki S915A Brak konserwacji pokrycia zewn. P971A Pakiet Exklusiv S214A Automat. ukł. przeciwpoślizg. (ASC+T) S440A Pakiet dla niepalących S465A System załadunku S497A Podłokietnik środkowy na kanapie S548A Licznik kilometrów S686A Anteny Diversity Auto domodzone o: - kompletny M-pakiet zew i wew razem z tapicerką sportsize alcantara i czarna podsufitka - koła zdjęte z M3 e36 97r przód 215/45 tyl 245/40 R17 (Styling 39: 7,5" i 8,5") - sprężyny Eibach SportLine i amortyzatory Bilstein B8 Mono-tube - dystanse przód 20 mm na stronę - stabilizatory od M-Pakietu - rozpórka przednia od "Nakrętki" - szpera 25% - drążek zmiany biegów z BMW Z3 + short shiter - pełny komputer OBC 18-przyciskowy - tempomat - światła do jazdy dziennej DRL - czujniki cofania PDC - cup holder - radio Alpine 9880r + wzmacniacz i skrzynia Alpine w bagażniku - zestaw HiFi Jeśli chodzi o plany dot. auta to raczej za dużo modził nie będę, bo nie bardzo jest co już :) Raczej dbać, gazolinę lać i śmigać. Parę fotek cykniętych jeszcze przez poprzedniego właściciela: http://i.imgur.com/gHA4t62.jpg http://i.imgur.com/FfizuTM.jpg http://i.imgur.com/FsDgJ1X.jpg http://i.imgur.com/HMWfYxE.jpg http://i.imgur.com/a6W7fGH.jpg http://i.imgur.com/t6pg3K5.jpg http://i.imgur.com/FOCJ38G.jpg http://i.imgur.com/htbwrHb.jpg http://i.imgur.com/wNplijI.jpg http://i.imgur.com/tvJwBhl.jpg A to już z Zetką po przełożeniu kół na próbę: http://i.imgur.com/f4OmhbV.jpg http://i.imgur.com/RMltUdm.jpg http://i.imgur.com/YqRVZ4U.jpg

Najlepszy kolor z palety BMW :)

Byłem, ale auta nie kupiłem.

Jestem umówiony na sobotę, po rozmowie z właścicielem jestem dobrej myśli co do auta. Zobaczymy co wyjdzie w praniu.

http://allegro.pl/bmw-e36-323i-touring-i4424428362.html Co sądzicie o tym egzemplarzu? Coś niepokojącego widzicie na foto? Szkoda, że nie ma zdjęcia komory silnika... Kierownica obszywana jak widać, ale generalnie auto wygląda chyba sensownie.

Dzięki za uwagi, wprawne oko macie, ja nie zauważyłem różnych kierunków ani tej listwy na tylnym zderzaku. Jeśli chodzi o cenę to auto było wystawione już wcześniej za 12.500, więc gość nieźle żongluje ceną :)

http://olx.pl/oferta/bmw-e36-coupe-328-mpakiet-CID5-ID62cIt.html#638a554518 http://otomoto.pl/bmw-328-m-pakiet-skory-oplacona-szwajcar-C33806557.html http://tufotki.pl/e1TbG Daten für die Fahrgestellnummer: WBABG11050ER45258 Modellbezeichnung: 328I Ausführung: Europa Typschlüssel: BG11 E-Code: E36 (2) Karosserie: Coupé Lenkung: links Türen: 2 Motor: M52 - 2,80l (142kW) Antrieb: Heckantrieb Getriebe: manuell Außenfarbe: Cosmosschwarz Metallic (303) Innenraum: Leder Casual/hellgrau (P7TH) Produktionsdatum: 15.12.1997 Werk: Regensburg S214A Automatische-Stabilitäts-Control (ASC+T) Automatic stability control (ASC+T) S246A Lenksäulenverstellung mechanisch Manually adjust. steering column S410A Fensterheber elektrisch vorne Window lifts, electric, front S465A Durchladesystem Through-loading system S520A Nebelscheinwerfer Fog lights S542A Check-Control Check Control S548A Kilometertacho Kilometer-calibrated speedometer S243A Airbag Beifahrer Airbag for front passenger S260A Seitenairbag für Fahrer/Beifahrer Side airbag for driver/passenger S277A BMW LM Rad Doppelspeiche BMW LA wheel/double spoke S305A Fernbedienung für Zentralverriegelung Remote control for central locking S314A Aussenspiegel / Fahrerschloss beheizt Door mirror / driver's lock, heated S423A Fussmatten Velours Floor mats, velours S431A Innenspiegel automatisch abblendend Interior mirror with automatic-dip S441A Raucherpaket Smoker package S473A Armlehne vorne Armrest front S481A Sportsitz Sports seat S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer Seat heating driver/passenger S498A Kopfstützen im Fond mechanisch Headrests, rear, mechanically adjustable S510A Leuchtweitenregulierung Headlight aim control S534A Klimaautomatik Automatic air conditioning S554A Bordcomputer V mit Fernbedienung On-board computer V with remote control S658A Radio BMW Business CD RDS Radio BMW Business CD RDS S704A M Sportfahrwerk M Sports suspension S710A M Lederlenkrad M leather steering wheel S715A M Aerodynamikpaket M Aerodynamics package S719A Edition Sport Sports Edition S775A Dachhimmel anthrazit Headlining anthracite S785A Blinkleuchten weiss White direction indicator lights S863A Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe S879A Bordliteratur deutsch On-board vehicle literature German S915A Entfall Aussenhautkonservierung Delete clear coat Code Information S686A Antennen-Diversity Antenna-Diversity Czy któryś z forumowiczów oglądał to auto? Coś podejrzanego widzicie na zdjęciach? Z góry dzięki za wszelkie opinie.

To jest akurat bezpieczeństwo czynne, nie bierne

Problem w tym, że jak ktoś jest wysoki to z dużym prawdopodobieństwem ma dość długie nogi, więc jest mocno odsunięty do tyłu, przez co nie ma miejsca żeby oparcie położyć i siedzi się dość pionowo.

Jeśli wierzysz, że kupisz w PL przyzwoite coupe za 30k to jesteś faktycznie naiwny :) Mówię to jako osoba, która od przeszło 7 lat choruje na Z3 coupe, od dłuższego czasu szuka w PL odpowiedniej sztuki i która w końcu kupiła... Z3 Roadster 2.8 :) I nie żałuję. Polecam spojrzeć prawdzie w oczy - nie kupisz na naszym rynku tego auta, jeśli chcesz być z niego zadowolony. Pozostaje wyjazd do DE z 10-15k EUR w kieszeni (jeśli Cię stać). Jeśli nie planujesz wydać takiej kwoty to lepiej odpuść Z3 coupe, bo szkoda czasu i nerwów.

Ja przy wzroście 188 cm przy złożonych dachu dotykam podsufitki, na szczęście jest miękka i można ją swobodnie wybrzuszać czachą :) Nie mniej jednak komfort z tym związany nie powala na kolana. Bez dachu nie ma problemu :)

Dołączam się do pytania o tę sztukę z Rzeszowa, ktoś zna to auto? Byłem w JG oglądać czerwone Z3 coupe, odpuściłem. W skrócie: - Oryginalnie hellrot, przemalowana na bardziej wiśniowy odcień - Przedni zderzak zorany, do tego siatka ogrodowa i pianka montażowa - Lampy z przodu miały przypalone klosze, po podniesieniu maski żarówka kierunku wisiała luzem, po spytaniu co to właściciel stwierdził, że kierunek i że nie wie skąd się tu wzięła :) - Silnik pracował równo, palił na dotyk ale był ciepły jak przyjechałem - Spasowanie tylnej klapy, lamp i zderzaka wołało o pomstę do nieba - każda szpara innej szerokości - Korozji nie zauważyłem - Tapicerka w dość fajnym stanie - Skóra z deski rozdzielczej się odklejała - Klamka od strony kierowcy wyglądała jakby ją ktoś kombinerkami obsługiwał - Gałka zmiany biegów wytarta mocno - Konsola środkowa wgnieciona czymś, jakby ktoś przejechał z użyciem dużej siły tymi kombinerkami, którymi otwierał drzwi :) - Nakładki progów w złym stanie - naklejona na nie część z napisem Coupe wyglądała jakby ją ktoś odkleił i przykleił na nowo z marym skutkiem - Paliła się kontrolka klocków - Jeździła fajnie :) Trzymała kierunek, wchodziła na obroty aż miło. Trochę ciężko trzeci bieg wchodził raz czy dwa. Ogólnie jestem zawiedziony, bo myślałem że będzie w lepszym stanie i ją kupię :( Szkoda, szukam dalej.

Najlepiej będzie chyba jak faktycznie wezmę miernik (wypożyczę) i sprawdzę grubość lakieru. Jakie miejsca przelecieć i jakich grubości się spodziewać? Jak powyżej? Wynika z tego, że jeśli auto było przemalowane ale nie bite to do 400 um powinno wskazywać.

Nie mam czujnika, zresztą skoro auto było całe lakierowane to powłoka wiadomo będzie grubsza niż w serii, to i bez czujnika wiadomo :) Na co zwrócić szczególną uwagę przy oględzinach tego modelu/egzemplarza?

Tej ze Świdnicy nie widziałem w końcu, ale forumowicz Kamienn oglądał i nie kupił. Jutro albo w piątek jadę oglądać tą czerwoną z Pogórzyna. Przez telefon dowiedziałem się, że auto było całe przelakierowane, myślicie że to całkowicie je dyskwalifikuje?

Witam Chcę obejrzeć w tym tygodniu poniższą Zetkę: http://otomoto.pl/bmw-z3-coupe-116kilometr-od-konesera-C29806150.html Niepokoi mnie jedna rzecz: auto jest na niemieckich tablicach (nie tymczasowych). Gość twierdzi, że na nich wrócił z Niemiec w ciągu jednego dnia. Pytałe o możliwość poruszania się po drogach w Polsce i mówi że nie ma problemu. Umówiłem się wstępnie na piątek na oględziny, jeśli wszystko będzie wyglądało ok to zabieram auto do Stando we Wrocku na kompleksowe sprawdzenie. W kwestii opłat, akcyza jest do opłacenia, koleś twierdzi że w UC w W-chu wycenili mu akcyzę na 2100 zł :shock: Jakim cudem tak mało? Jest jeszcze jedna w moich rejonach, którą też pojadę zobaczyć: http://allegro.pl/bmw-z3-coupe-2-8-i3356487972.html Co myślicie o tych egzemplarzach?

Ostatnio na otomoto pojawiła się nowa coupeta: http://otomoto.pl/bmw-z3-2-8-coupe-m-pakiet-C25651413.html Ktoś może oglądał? Na zdjęciach prezentuje się ok, nic podejrzanego nie zauważyłem. Relacja przebieg - stan wnętrza wygląda na możliwą. Oczywiście cena jest tutaj wielkim znakiem zapytania, tym bardziej że auto z komisu o, powiedzmy, niejednoznacznej opinii.

Pierwsze modele z tym guzikiem to M3 e9x, M5/M6 e6x i późniejsze rzecz jasna także.

Mam pytanie do bardziej doświadczonych kolegów: kiedy miał miejsce facelifting Z3-ki? Głównie chodzi mi o wersję coupe. Niestety nie znalazłem konkretnych informacji, a po zdjęciach z ogłoszeń widzę, że np. roczniki 2000 są i przed- i poliftowe. Z góry dzięki za info, pozdrawiam