blinket
Zarejestrowani-
Postów
128 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez blinket
-
Sprawdziłem dzisiaj ciśnienie paliwa na listwie wtryskowej i wydaje się ok (Po włączeniu zapłonu dochodzi do 3,5 bara po czym lekko spada do mniej więcej 3,2 bara, tyle też pokazuje przy kręcenia rozrusznikiem) https://youtu.be/KV0Zy_cYs8s
-
Odkręciłem dzisiaj tłumik końcowy i dalej tak samo nie odpala.
-
Żadnego spawania.
-
Cześć wszystkim. Mam problem z moim E36 323i - po wymianie tłumika końcowego auto utknęło w garażu ponieważ nie mogę go odpalić. Tak to wygląda/brzmi: https://youtu.be/kgeFdSFd2Rc Do tej pory sprawdziłem: - Paliwo: jest :) Na filmie świeci się rezerwa ale mam chyba padnięty pływak, już od jakiegoś czasu pokazuje ciągle pusty zbiornik. - Wszystkie bezpieczniki pod maską: OK - Wszystkie przekaźniki pod maską: OK - Zmostkowałem EWS ( ): Nic nie dało - Sprawdziłem wszystkie świece: przy kręceniu iskra jest na każdej (przy sprawdzaniu świec wyjąłem przekaźnik / bezpiecznik pompy paliwa żeby nie zalać katalizatora) - Pompa paliwa: słychać, ze pracuje, sprawdziłem napięcie na kosce i jest ok - Próbowałem też odpalić po zaaplikowaniu startera w sprawy, nie odpalił - Po podpięciu do kompa INPA pokazuje następujące błędy, które pojawiają się natychmiast po ich skasowaniu: - W module On board computer BC4 - 5 alarm horn output (relaisbox) / error frequency: 255 / static error / error present - 13 hood/radio - sensoring hood-/radio-contact / error frequency: 255 / invalid working area / static error / error present - W module Central body electronics ZKE4 - 11 FT: Aggregate or open circuit / error frequency: 1 / static error - 15 HK: Aggregate or open circuit / error frequency: 1 / static error - W module Instrument cluster - 16 error tank capacity indicator / open circuit / static error (to jak mniemam bład pływaka, który powoduje że kontrolka paliwa nie działa, chyba nie ma wpływu na to, że auto nie odpala?) Z góry dzięki za wskazówki. Pozdrawiam.
-
Jeśli piasta jest ok to kup łożyska i tarcze kotwiczne.
-
Które tuleje i którego wahacza? http://img.photobucket.com/albums/v628/sac02/161.png W tylnym zawieszeniu masz 2 wahacze poprzeczne i wahacz wleczony. Poprzeczne mają tuleje po obu stronach (wózka i wahacza wleczonego). Wahacz wleczony jest mocowany tuleją do progu, a z tyłu trzymają go wahacze poprzeczne. Kup najlepiej coś z górnej półki: Lemfoerder, Meyle HD, Febi Bilstein. Na zawieszeniu się nie oszczędza.
-
Powodów mogą być dziesiątki niestety... Bicie tarcz, bicie piast, niewyważone koła, wyząbkowane opony, luzy na elementach zawieszenia (tuleje, sworznie wahaczy, drążków kierowniczych), luzy na maglownicy, luzy w układzie kierowniczym (krzyżak, sprzęgło elastyczne). Diagnozuj po kolei, np zaczynając od tematów związanych z kołami - jak założysz na przód inne koła i problem zniknie to wiesz, że drganie powoduje felga/opona. Jak nie to szukasz dalej - mierzysz bicie tarczy, bicie piasty, sprawdzasz luzy.
-
W takim razie zaopatrz się w: - Tarczo-bębny i klocki - Szczęki - Zestaw naprawczy - Tarcze kotwiczne - Łożyska - Opcjonalnie rozpierak
-
Zrób sobie listę potrzebnych części i posprawdzaj ceny to będziesz wiedział w jakiej kwocie możesz się zmieścić. Ja robiłem hamulce zarówno przód jak i tył, więc trudno powiedzieć ile sam ręczny mnie kosztował.
-
Tarcze kotwiczne akurat nie kosztują dużo, gorzej z robocizną bo żeby je wymienić trzeba zdjąć piastę co pociąga dodatkowo wymianę łożysk. Skorodowana tarcza kotwiczna może Ci w każdym momencie uwolnić elementy mocujące szczęki, spowodować ich zmielenie i zablokowanie tylnego koła. Oszczędności przy układzie hamulcowym mogą się skończyć na drzewie, więc się zastanów czy warto. Jakiś czas temu ogarniałem temat hamulców u siebie i zrobiłem od A do Z - mam spokojne sumienie i święty spokój na najbliższy czas. Chcesz zaoszczędzić kasę? Zrób sam, to co możesz.
-
Dokładnie tak, problem polega na tym, że lampa świeci tylko w położeniu "Włączona", w "Auto" nie świeci a powinna po otwarciu klapy.
-
Mam problem z lampką oświetlającą bagażnik, świeci tylko w położeniu "włączona", ale już nie świeci w położeniu środkowym (kiedy powinna się zaświecić po otwarciu pokrywy bagażnika). Podejrzewam, że problemem może być czujnik otwarcia klapy. Gdzie on się znajduje? Co jeszcze sprawdzić?
-
Rozkoduj VIN to będziesz widział czy wyszedł z fabryki ze szperą czy nie.
-
Pierwsze ogłoszenie z brzegu: http://allegro.pl/oslona-slupka-przedniego-bmw-e36-m-pakiet-komplet-i5194496262.html Masz tu gdzieś nr OEM? Sprzedawcy bardzo sporadycznie umieszczają nr części, więc czym się chcesz sugerować? N allegro są oferty, gdzie w opisie jest np. info że osłona jest z demontażu z kompakta, a część pasuje do sedana/touringa.
-
Czy osłony słupków A są takie same w sedanie/touringu/kompakcie? Wg realOEM nie - seden/touring oczywiście to samo, ale compact - inne numery. To samo z coupe i cabrio. Wygląda więc, że są 4 wersje: sedan/touring, compact, coupe, cabrio. Inne zdanie na ten temat mają sprzedawcy na allegro ;) Jak jest w rzeczywistości? Osłony są takie same czy inne w sedanie/touringu i kompakcie? P.s. Cholerne zaczepy cholernych osłon... :evil:
-
Ja mam letnie koła 17", opony 215 z przodu i 245 z tyłu - z oczywistych względów jazda w koleinach to większe wyzwanie niż przy węższych oponach, ale nie ma jakiegoś dramatu. Zależy do czego jesteś przyzwyczajony i jak szybko się do nowego prowadzenia przyzwyczaisz.
-
E36 320 coupe Black Diamond(big ass) sprzedana
blinket odpowiedział(a) na iZzI temat w Galeria - nasze samochody
Jeśli Cię to pocieszy to... też raz sam z własnej głupocie przednią szybę "pękłem" :) -
Planujesz może jakieś fotostory z wymiany tulei tylnego zawieszenia zrobić? :)
-
E36 320 coupe Black Diamond(big ass) sprzedana
blinket odpowiedział(a) na iZzI temat w Galeria - nasze samochody
Wg mnie zdecydowanie drugie. Brewki? Serio? -
W tym roku taka oto niespodzianka urodzinowa mnie spotkała :) http://i.imgur.com/hUloPts.jpg
-
Bmw e36 323ti Compact by Kann323
blinket odpowiedział(a) na Kann323 temat w Galeria - nasze samochody
3/4 z tym silnikiem już ładnie zasuwa, jeśli lubisz szybko jeździć to zdecydowanie zadbaj o zawias i hamulce (same sprężyny obniżające przy całej reszcie w standardzie to kiepski pomysł, auto nie będzie jeździć tak, jak powinnno). -
:cool2: Jakiś wosk/politura do sesji nakładana?
-
Też kojarzę takie naklejki u siebie, tylko nie pamiętam gdzie są przyklejone i czy w E36 czy w Zetce :) Tak czy inaczej powinny zapobiec takim incydentom. Dobrze, że się dzieje coś przy aucie. Też mam problem z rozkładającymi się osłonami wydechu. Ceny nowych w ASO kosmiczne - komplet tej głównej pod tunelem środkowym plus tylna to ponad 1000 PLN. Używki kosztują grosze, ale wszystkie tak samo albo jeszcze gorzej podziurawione :/
-
Czytuję :)
-
Zbieżność przód i tył ustawiona, można było w końcu na przegląd pojechać :) http://i.imgur.com/mGeZgXs.jpg http://i.imgur.com/WNyIHfT.png