ciacho51

Można je wyjąć. Napierasz w strone od środka auta i wychodzą.

Po otwarciu samochodu w klimatroniku jest wentylatorek króry dmucha na czujnik temperatury. Odczytuje on temperature wnętrza pojazdu bo potrzebuje tego do funkcji AUTO. Więc musi się kręcić. Jak odkurzasz auto to za każdym razem odkórz kratke w klimatroniku bo się tam kurz dostaje. A lubią one się psuć. Nie jest to część wymienna więc musisz potem kupić cały panel.

Zdejmij małe nadkole. Te z przodu koła. Dwie lub 3 śróbki i wysuwa się je w strone koła. Dostęp idealny.

Z tych dwóch marek bardziej polecam Delphi. Kraft to typowa chińszczyzna z foty. Proponuje dołożyć 200 i kupić sachs-y.

Moim zdaniem tak. Te M52 od M52TU różni się tylko momentem obrotowym. Cały osprzęt jak założysz to podzespoły pasują.

Powinien być po lewej stronie bezpieczników w schowku. Takie duże pudło z wtyczką długości 10 cm. Słabo je widać. Po zdjęciu plastiku na około bezpieczników po lewej stronie wciśnięte pomiędzy blachy. Tak powinno być.

Kup siemensa i po sprawie. Becia czuła na chińską elektronike jest.

Oczywiście piszę za komplet. Regeneracja się sprawdza ale jak amor kosztuje 1500 lub więcej. Kumpel regenerował w E34 M-power i zadowolony na razie. Rok już miną i spoko.

Ceny amorów nie są wcale takie duże. Sachs-y kupisz za 500 zł już. Więc proponuje nówki.

Dziś się dowiedziałem że jak pompa paliwa przerywa to na kompie jak nie ma w tym momencie problemu to nie zapisze błędu. Co mechanio to inna diagnoza.

Błąd sond może być spowodowany rosprężeniem układu. Masz strumienice zamiast katalizatora. Lub przytkaniem katalizator zapchany. U mnie nie mam kata tylko strumienice i sondy nie równo chodzą. Spec powiedział żebym strumienice wycioł i odwrotnie przyspawał żeby zmniejszyć przelot spalin i trochę dociążyć. Nie robię tego ponieważ nie mam żadnych problemów. U ciebie może coś przytykać i bardziej to silnik odczuwa.

Paliwo cofa się do zbiornika. Zawór ciśnienia nie trzyma. Jest to taki element na końcu listwy wtryskowej. Wygląda jak ufo. Okrągły średnica 6-8 cm.

Jak jeździsz na pełnym syntetyku to możesz spokojnie zrobić 15000. Wymiana co dwa lata. Więc nawet 20 000 lub 3 lata też nic z silnikiem nie zrobią.

Jak masz omomierz to możesz sam to sprawdzić. Odepmij kleme plusową i przez omomierz sprawdź pobór prądu. Jak nic nie ciągnie to powinna być wartość około 0,8 mA. Jak masz więcej to po kolei wyjmuj bezpieczniki i też sprawdzaj. Jak na którymś masz większy pobór to zobaczysz od czego i po sprawie. Będziesz wiedział co pobiera prąd.

Jak masz dobrego speca z normalnym kompem to tak. A jak takiego co tylko błędy wyświetli to nie. Klimatronik można inpą włączać i ustawiać jak się chce. Da rade sprawdzić czy jest ok.

Zawsze mówie. ZACZYNAMY OD NAJPROSTRZYCH ŻECZY. Czyli bezpieczniki. Dobrze że wszystko działa Pozdrawiam Paweł

AAAAA POMPA PALIWOWA już się kończy i może co jakiś czas przerwać podawanie paliwa. Ale na kompie by ten błąd zapamiętał.

Tak to możesz wymieniać wszystko po kolei. Proponuje podłącz pod kompa wydasz 50 zł i się dowiesz. Czujnik wałka. Przepływka. Czujnik temperatury silnika. Sondy lambda. itd....itp...

Piękny opis OGGY. Winszuje. Dokładnie tak się to robi. Nic nie mam do dodania.

Jest to dysza z intensywnym spryskiem reflektorów. Jak masz xenon i spryskiwacze reflektorów po włączeniu ich na szybę też leci z małego zbiornika spryskiwacza na prawym nadkolu. Jak nie masz spryskiwaczy reflektorów to potrzebujesz tylko z jednym wejściem. W każdym E39 spryskiwacze szyby czołowej znajdujące się na masce są podgrzewane. Dlatego mają podłączenie elektryczne w postaci kostki.

I znowu za późno na pisanie. Nie doczytałem. Ale jak będziesz muze montował to masz podpowiedź. Chyba idę spać. Może jeszcze jedno...........

Ja w mojej beci założyłem skrzyneczkę z dwoma głośniczkami po 1200 wat. Podłączenie zasilania banalnie proste z aku od razu. Jak nie masz nawigacji to po lewej stronie bagara montuj wzmacniacz. Kup taką przejściówke bo nie ma wyjścia po niskich. Za 30 zł na Allegro. Z jednej strony kable potem pucha ze wzmacniaczem sygnału potem cinch. Wepnij się w wiązkę głośników tylnych idącą na lewym tylnym nadkolu tyż przy oparciu kanapy tylnej. Zółto fioletowy i chyba żółto niebieski. Razem są skręcone. Plus po radiu jest żółty. Znajdziesz go omomierzem. Plus do plusa masa do masy i muza hula na maxa na standardowym radiu. Pozdro Paweł

Spoko nie ma problemu przy przekładaniu. Jak nie potrzebujesz to nie podłączaj ogrzewania. Lepiej dla Beci jak się nic nie modzi.

Panel klimatronika się rozkodował lub jest uszkodzony. Na włączonej klimie przed odpaleniem sprężarka powinna ruszyć po paru sekundach od odpalenia. Jak będziesz szukał panelu to nie zapomnij że powinien być mniej-więcej z tego roku co masz auto. Ja próbowałem podłączyć do 97r z 2000r i nie zadziałała.

Zawsze do usług. Spoko że się przydały moje rady. Pozdrawiam Paweł :D