
olorob X5
Zarejestrowani-
Postów
578 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez olorob X5
-
Wlasnie kontaktowalem sie z kolega i ich cennik opiewa od 250 do 400 za sztuke.
-
Panowie dajcie opinie,(kolega mnie prosil ktory nie jest tu na forum) znajomy posiada X5 i pojechal teraz do Pl. na urlop i przy okazji chcial zregenerowac wtryski bo auto zaczelo kopcic i wyszlo z diagnozy ze to jeden wtrysk jest kaplica 2 sa juz do regeneracji a 3 sa sprawne i dobrze dzialaja. Teraz moje pytanie bo znajomy dostal odp. ze tych wtryskow sie nie regeneruje auto z 2003 3.0d 185. Bo sa glosniejsze po regeneracji?? A czasem nie :mad2: Stad moje pytanie do was o opinie.
-
Jak podasz im numer to napewno cos znajda lub poza kasa mozesz sie dogadac jak trafisz na spoko goscia. A nie ma mozliwosci naprawic piny,lub poszukac calej tylnej wiazki na Allegro.
-
Masz uszkodzona mase auta (moze sie odlaczyla gdzies lub poprostucos padlo)lub jak KRUK pisze masz uszkodzony tuner przebicie z masy i dlatego slyszysz kazdy odzew silnika w glosniku.
-
Kolego stajesz juz sie smieszny kupiles auto nie za male pieniadze a zadajesz pytania jak bys mial 10 lat i pytal o droge..do...wychodka.... Jestes smieszny nikt ci jeszcze nie napisal ale mam juz dosc twej arogancji(wiesz co za auto ogladales a wypytujesz sie ) i prosze admina niech zamknie ci mozliwas tu pisania w tym temacie...
-
Kolego stajesz juz sie smieszny kupiles auto nie za male piniadze a zadajesz pytania jak bys mial 10 lat i pytal o droge.....wychodka.... Jestes smieszny nikt ci jeszcze nie napisal ale mam juz dosc twej arogancji i prosze admina niech zamknie ci mozliwas tu pisania w tym temacie...
-
I ci kolega KRUK uzasadnil, mi sie wydaje ze sprawdzales kolege czy wiarygodnie rozkoduje ci VIN poprostu zagrales sobie z forum i tu ludzi by sprawdzic czy potwierdza ci to co wiesz... :nienie: Nie ladnie tak... Kolega ---KRUK--- :cool2: jest bardzo pomocnym i zetelnym.
-
Prosze kolego sam mozesz sobie rozkodowac numer VIN to lin do strony. http://www.bmwarchiv.de/vin/
-
Nic nie szkodzi gdy masz dystanse.
-
Gdy kupujesz części to zobacz w mądrych książkach, że też takie wersje są. I po tym sugerowałem się, że mogą mieć filtr. Ale jeżeli jesteś pewien, że nie mają to ok. :) Kolego pierwsze czytam i zeby w X-ie byla moc 211 koni. Specjalnie sie pofatygowalem i szukalem i nic o takiej wartosci mocy nie slyszalem,moze ktos chipowal 186 konnego X-sa na 211to tak,polift 218. Ale zeby fabryczna wartosc byla 211 to nie
-
X-y po lifcie nie mialy Filtra czastek. I co to za moc 211 jak juz to 218...mialy polifty..
-
Tak to jest popatrz troche dluzej jak parownik sie spoci to wtedy sie zalaczy nie odrazu bo masz wentylator na wizko jeden.
-
Taniej kolego kup uzywany bo naprawa nie oplacalna,porownywalny koszt jak nowego most. A jaki kolega ma motor w X-e.Moze cos zaradzimy.
-
X5 Jaki model polecacie i z jakim silnikiem?
olorob X5 odpowiedział(a) na villageman01 temat w X5 (E53)
Chce Sprzedac swojego choc to Anglik ale ma kierownice po lewej stronie rok 2006.z pazdziernika,3.0d 218. Pelna historia servisowa od nowosci w BMW przegieg to 95k,nastepny przeglad to na przebiegu 98k. Przeglady i wymiany oleju robie co 12k mil. Jestem jego drugim wlascicielem juz 4 rok. Nowe opony z przodu Continental cross contact-255,tyl Bridgestony Duraler 285,nowe 6szt. swiece zalozone 2011-12,i tydzien temu nowy w pelni zregenerowany w Pl. modul sterujacy.Bi Xenon skretny zadkosc. Czarna skora panorama dach i wszystkie prawie dodatki z tego co sie orietuje to mam 90% pelnej opcjii. mam nawet tylne siedzenia regulowane elektrycznie,zawieszenie pneumatyczne tylko z tylu,wyciagana podloge bagaznika. Hak(zamontowany w salonie i 2 kluczyki i pelen uchwyt w bagazniku, moze uzywany tylko z 5 razy ale przezemnie glownie do bagaznika rowerowego ktory tez moge sprzedac,box dachowy Exodusa.belki dachowe do bagaznika aero zamykane na kluczyk i 2 jeszcze uchwyty na rower wszystko marki BMW. Jesli jest ktos zainteresowany to prosze o kontakt na PW. Posiadam pelna dokumetacje zakupu tego auta w salonie w 2006 i wszystkie faktory nawet na wymiane oleju czy zarnika Xenonu. Plus komplet dokumetow potrzebnych do rejestracji w Pl,plus Homologacja Europejska-bez problemu rejestracja w Pl. auto jak z Niemiec tylko ze jezdzone w Angli. -
Nie szkoda ci kasy na ledy, i podrobki jakies lepiej wygladaja poliftowe i ori z bialymi kierunkami i napewno cena lepsza niz te!
-
Kolego zdarzaja sie rodzynki ale twoj to zloty rodzynek jesli ma to prwdziwe i udowodnione z ASO papierami potwierdzajacy taki przebieg. Auto 2001 to wiecej stalo niz jezdzilo a to nie dobrze wrozy czescia mechanicznym,lepij jak cos jest uzywane niz stalo.
-
Roznily sie kolorem szkiel migaczy,i niczym wiecej. Szkoda kasy na wymiane kolego.
-
Dokladnie..kolego
-
I tu sie nie zgodze umnie reczny trzyma,bardzo dobrze gdy zaciagne i probuje ruszys to trzyma rewelacyjnie.
-
Najlepiej jak sprawdzisz sobie sam bo byle modelewktorych wystepowaly np. z Niemiec potrafily byc nawer w rocznikach 2003. Prosty sposobem by to sprawdzic jest sciagniecie Covera z silnika obudowy gornej,i w zdluz glowicyjesli masz klapki powinno byc ciegno czyli drut okolo 50cm.laczacy wszystkie klapki co nimi reguluje. Lub jesli jeszcze masz lusterko na antence to zajzysz pod kolektor. A jesli asz klapki to jak najszybciej je usun,sa zestawy na Ebay za 20 funtow aluminiowe specjalne zaslepki z oringiem. A wezyk podcisnienia tylko zaslepiasz i po sprawie,i zadnego bledu nie wywala.
-
o jakie klapy chodzi?,zawirowan? O klapy gaszace w kolektorze dolotowym w tych mniejszych prostokatnych otworach co przychodza do glowicy kolo wtryskow..
-
Dokladnie mialy je tylko z poczatkow produkcji pierwsze X w europie bo pierwsze za oceanem pojawily sie 1998 a do europy pierwsze pojawily sie dopiero pod koniec 1999.
-
Kolego ale rocznik twoj(2005) nie ma klap gaszacych. Z tego co sieorietuje i wiem z autopsji mego kolegi co ma X z 2002 3.0d i nie mial klap w kolektoze choc nie byl wymieniany od nowosci,taki wyszedl z fabryki. Mialy klapy ale nie X w tych rocznikach od 2001 do konca produkcjii starego modelu.
-
Szczeze ci powiem sa 2 miejsca pod sama dzwignia moze byc lub po podwoziem. Nie robilem tego u siebie i nie wiem gdzie moze to dokladnie byc.
-
Hamulec reczny jest w bebnach spruboj naciagnac linke jesli to nie pomoze to wymiana okladzin malych wkladek jak do hamulcow bebnowych..