michaś_

No ale jak zmieniał podkładki pod wtryskami to przecież nie zrzucał głowicy...

A co mają podkładki pod wtryskami do uszczelki pod głowicą?? Może Ci chodzi o uszczelkę pod pokrywą zaworów??

Niema tam nic z m-pakietu...

1200km na baku w trasie i auto po chipie... dla mnie nie realne... Sam mam m47 po chipie i w trasie jadąc bez szaleństw 1000km wykręce. Nie wiem jak by trzeba jechać aby osiągnąć wynik 1200km chyba 100km/h na tempomacie..

Pokazuje on chwilowe spalanie i przydaje się przy diagnostyce przepływki :wink: Jakby się kabel jakiś odpiął to w teście zegarów by też wskazówka nie działała zapewne... Nic ostatnio nie grzebałem co by miało jakiś związek z tym...

Witam! Panowie mam problem ze wskazówką ekonomizera w licznikach, a dokładniej nie działa podczas jazdy pokazuje cały czas 0 :| Jak ruszam z miejsca to podniesie się delikatnie i spada na zero i tak już cały czas... Początkowo myślałem że coś z licznikiem, ale w teście zegarów działa ona jak najbardziej poprawnie. Błędów pod komputerem brak. ABS, ASC działa ok, żadne kontrolki na desce się nie świecą. Jutro nagram filmik jak to wygląda.

Jeśli chodzi o zaworek zwrotny na zasilanie to czy taki będzie odpowiedni: http://allegro.pl/zawor-zwrotny-paliwa-10mm-qap-oryginal-gwarancja-i2798256338.html Yosi a ta pompka to coś takiego: http://allegro.pl/pompa-gruszka-pompka-spuszczania-paliwa-ropy-weze-i2727775892.html

A więc wszystko dokładnie tak jak u mnie :wink:

Odgrzeję trochę kotleta :wink: Trandolf to jak to w końcu jest z tymi skokami ciśnienia i podskakującymi wężami przy nagrzewnicy i podgrzewaczu? U mnie podgrzewacz jest sprawny i owe zjawisko występuję w momencie załączania tej pompki. Jak dam ogrzewanie na minimum to ta pompka się wyłącza i niema tych skoków ciśnienia.

To napisz od razu jak wyciągnąłeś urwany żarnik? Gwinty świec Ci się objechały przy wykręcaniu?

Trandolf, kameleon u mnie jest tak samo jak u was... a i sam się zdziwiłem że coś jest nie tak... a tu widacznie tak ma byc. U mnie na rozgrzanym silniku klima ustawiona na minimum to strumień ciągły, w połowie, pośrednio strumień przerywany, na maxa to brak strumienia. I jak jest strumień przerywany to widać po wężach koło podgrzewacza jak podskakują. Dajcie sobie tylko autko na zapłon i temp na maxa, otwórzcie maskę i bdb będzie słychać jak ta pompka pracuje, po czym temp na minimum i pompka przestanie pracować. Pozdro!

Co ten alkohol robi z ludźmi :P Następnym razem pozamykaj szybki i włącz blokadę dla dzieci :8)

Jeśli ograniczymy egr programowo jak pisze yoshi sam tak mam i dla silnika m47 jest to wartość 87mg to wtedy kolektor za szybko sie nie zabrudzi. Wcześniej sprzedacie auto :P

No właśnie ja mam w m47 filterek i rozumiem że można go zmienić na separator... ale... co wtedy z obudową w której jest odpowietrznik?? Ją podobno też trzeba zmieniać...?? Z tego co wiem to do M47 nie pasuje plastikowy separator. A to chyba że tak :wink: To więc jak często wymieniać kompletną odme? Jeśli sam filterek co 50-60tys...

No właśnie ja mam w m47 filterek i rozumiem że można go zmienić na separator... ale... co wtedy z obudową w której jest odpowietrznik?? Ją podobno też trzeba zmieniać...??

Jak juz koledzy wcześniej napisali dobre opony zimowe to podstawa i można jeździć. :D Ktoś wcześniej napisał że wjechał w małą koleinę i nie dał rady wyjechać... I tu taka podpowiedz ode mnie jak już się zakopiecie i nie możecie wyjechać to wyłączcie asc/dsc bo z włączoną kontrolą nigdy nie wyjedziecie, bo nawet wam koła nie zakręci... Poprzedniej zimy miałem taki przypadek że koleś się zakopał i nie mógł wyjechać... jak mu powiedziałem ze ma wyłączyć dsc to nawet nie wiedział o co mi chodzi...

u mnie był wlany półsyntetyk. Cos mi sie tak wydaje ze wiekoszosc lala 10W40....Ja leje 5W40 i wal smiga a juz prawie 300 000. Kolega ma w 320d 370 000km i problemow brak. Kupujcie oleje MOTUL 5W40! No właśnie a nikt tutaj tego auta nie miał z zerowym przebiegiem i to że ktoś jeździ na 5w40 nie oznacza że zawsze na takim jeździł... Kto wie co tam było lane wcześniej przez poprzedniego właściciela niemca, francuza, włocha itp..

Na chłodnicy spalin masz termostat egr odkręć go i tam na łączeniu z chłodniczką masz oring i to z niego pewne cieknie, mialem to samo. Za oring dałem 1zł, a wczesniej tak jak ty kupiłem ten wężyk chyba za 60pln :mad2:

To dajesz climatronika na 32''C i nawiew na minimum??

DavidKrakow masz turinga 318d z 2002r i on jest na vp44, buda auto to już polift co nie? Ile miałeś przebiegu? Od kiedy wychodziły 318d na cr??

No wynik bardzo przyzwoity jak na ten silnik :wink: Rozumiem że sam program i wydech??

U mnie właśnie ten od egru jak siadł to auto się nagrzewało długo...

Dlaczego max moment jest tak wysoko??

Nikt tu nie wróży z fusów :wink:

Turbo bedzie od polifta?? Jakiś super płaskich 400nm to ono nie nadmucha...