tom2116

:cool2:

ze zdjęć wygląda dobrze ,do aso i jak nic poważnego wyjdzie kupować.

co tam WIKA dlaczego nic nie piszesz, udajesz dobrego męża przez weekend? czy żona się dowiedziała co tu wypisujesz i dała ci szlaban na komputer :lol:

pocholere ta klapka w tłumiku, a jak ją odłączyć zeby byla cały czas podniesiona?

na pewno mam do wymiany elektrozawór na vanosie bo jest delikatny wyciek oleju ale to raczej nie przez to

orginał, odlaczalem i tak samo chodzi

to było rok temu więc dokladnie nie pamiętam ,jak podłaczalem pod kompa to wogóle wykres vanosa sie nie zmieniał cały czas byly te same wartości. teraz vanos dziala ale martwi mnie ta dziura między 3-3.5 tyś obr. tak jagby go coś trzymalo, a błędów żadnych nie ma.

też mialem taki problem . auto do 3000tyś wogóle nie jechalo , padniety był któryś z czujników położenia wałka rozrządu. wymienilem i mam teraz takie odczucie że do 3tyś zbiera się ladnie, od 3-3.5tys tak jaby jakaś dziura ,od 3.5 tyś do odcinki ciągnie jak szatan. czy tak ma być?

około 4tyś pewnie dostaniesz ,widze ze szpachli nie żałowali :mrgreen:

z tego co się orientuje to auta z wloch nie da rady sprawdzić w aso w Polsce jaki jest przebieg i jaka jest historia, dlatego handlarze kupują samochody z itali za grosze , z dużym przebiegiem i często powypadkowe, jak słysze sam. z wloch to już wiem że nic z tego dobrego nie będzie , makaroniarze nic nie szanują.

piszesz 328 a w opisie masz 325 :roll:

a seria nie ma czasem 198KM , hamownie robileś przed skasowaniem bledów czy po bo jak po to może te bledy zabraly moc, lub po prostu po tych wszystkich latach eksploatacji te konie mogly już uciec niezapomniane .

i jak kolego to była skrzynia, czy coś innego?

za jakiś czas sama gaśnie więc to raczej nie to

było coś takiego 90 TEG_ 91 TEG_up_2 92TEG_down_1

no wlaśnie nie było

inpa, u kolegi odczytywalem błedy

Witam, panowie podłączyłem auto dzisiaj pod kompa żeby sprawdzić czy nie ma jakiś błedów, i pojawiły się trzy bledy jakieś dziwne. 90, 91,92 teg down 1, skasowałem i odpukać na razie ich nie ma ,jak ktoś wie to prosze napisać czego mogą dotyczyć ,pozdrawiam

módl się abyś ty nie miał zajechanego klekota bo wtedy twój diselek wyjdzie ci bokiem i bedzie :cry2:

To jest BMW a nie opel,BMW nie trzeba konserwować bo jak nie był bity to go nigdy korozja nie złapie

też przed kupnem mialem taki dylemat , przejchalem się 328 i 330 w sedanie, nie ma co ukrywać 330i idze lepiej, na każdym biegu ciągnie a 328 tylko na 1i 2 a póżniej jedzie bo jedzie i tyle, to prawda że 330i lubi olej, mój bierze na 5tyś.km 0.5-0.6l olej castrola 10w-60, mam już go 1.5 roku i co tylko musiałem wymienić na początku to czujnik położenia wałka rozrządu koszt 160zł zamiennik. Kup zadbane 330i a na pewno nie będziesz żałował .

i jak tam kolego czarekwal bunia chodzi jak trzeba , aż ciekawy jestem co to może być?

to mnie teraz wystraszyleś, u mnie delikatnie cieknie z elektozaworu tego dolnego jeszcze gorsze dojscie a w najbliższym czasie mam zamiar go wymieniać.

a ja myślałem że mój już tak nie ciągnie jak na początku a to chyba już przyzwyczajenie , jak byś był z Krakowa to by się może coś poradzilo bo znam dobrego szpeca od bmw

Witam , od jakiegoś czasu zauważyłem dziwne stuki z napędu ,najgorzej jest gdy jade na 1 lub 2 około 3 tys obr i nagle puszcze gaz wtedy jest dość slyszalne stuknięcie, zaczyna mnie to już denerwować bylem dzisiaj u magika powiedzial że to jest już zużyte to co na zdj. podobno cały most przez to goni. Patrzył na wal i na cale tylne zawieszenie i jest ok. Czy to może być to co na zdj. jaka jest tego cena i czy wogóle można to wymienić. http://imgur.com/delete/gOrQU5LEUtilLOd http://imgur.com/delete/c8Ft8YJlzflCye8 http://imgur.com/delete/nOKDR4l8a0Ldonq