Bono

mylisz sie, na 100% E70 LCI nie ma Webasto, a na 99% pozostale tez go nie maja (przed liftem) - nawet w wersji okrojonej - w standardzie

w wykazie samochodów jest X5 od 2006 roku (plik PDF do pobrania z podanej strony). odnosilem sie do "grzalek", o ktorych wspominales a nie Webasto; to, ze e70 nie ma Webasto w standardzie i mozna sobie dokupic jako opcje, to juz wiem

jestes pewien, ze BMW stosuje to rozwiazanie?

po pierwsze, nie wiedzialem, ze podgrzewacze wody, o ktorych wspominasz nazywaja sie swiecami zarowymi; jesli tak, to moj blad; dla mnie swiece zarowe, to swiece do podgrzewania paliwa (komory spalania) (ang. glow plug) po drugie, nie wiedzialem, ze BMW stosuje to rozwiazanie - czy masz moze jakiegos linka, aby o tym przeczytac?

ja montowalem hak w ASO, instrukcja BMW wskazuje na 4-5h pracy (z kodowaniem) sam montaz mechaniczy jest dosc prosty (z tego co czytalem), troche podobno gimnastyki przy zdjeciu i zalozeniu zderzaka wersje LCI trzeba kodowac, nie wiem jak przed LCI

zaraz zaraz, gdzie te swiece zarowe sa wpiete? w uklad ogrzewania? :lol: mysle, ze zastosowanie elektrycznej pompy wody poprawia czas rozgrzania silnika

w e39 webasto bylo i byl wskaznik temperatury, w e60 (?) i e70 nie ma webasto i nie ma wskaznika temperatury :)

dobrze, ze napisales, ze "prawie kazdy BMW ma webasto"... E70 LCI go nie ma w standardzie, wydaje mi sie, ze F25 tez nie (oczywiscie pisze o dieslach)

tylko wiesniaki mowia w stanach na X5 "truck" :) do toczenia sie po amerykanskich autostradach X5 jest OK (to nie autobahnowe predkosci), choc wolalbym F11 535d... ewentualnie F11 550 - niestety niedostepne po tej stronie kaluzy

ciekawy model sobie wybrales do szybkiej jazdy

50d ma miec 3 turbiny

a gdzie mozna dostac 40d z trzema turbinami? :)

w US podaja 0-60 mil/h w przypadku 35d (czyli 30sd) 6,8 s silnik ten ma zmniejszona moc do 265 KM, wiec wersja europejska moze byc szybsza

daj juz siana z ta glosnioscia

czy jako samochod z ADAPTIVE DRIVE nie powinien miec odpowiedniego guzika przy lewarku zmiany biegow? :)

zaraz po wyjezdzie w myjni, to wg mnie dosc normalne, ze reflektory moga zaparowac, ale jesli wilgoc utrzymuje sie przez dluzszy czas, w szczegolnosci po dluzszej jezdzie, to nie jest to normalne, wilgoc powinna sie ulotnic poprzez odpowietrznik

nie wiem o czy o to chodzilo macznikowi, byc moze... w X6 jest to dodatkowy problem, o ktorym piszesz - dla (mocno) upartego mozna by to zalatwic poprzez pierscienie w przypadku niektorych zestawow kol 19 i 20 cali nie mozna rotowac kol pomiedzy osiami rowniez ze wzgledu na rozne szerokosci opony (przod/tyl), dotyczy to zarowno X5 jak i X6

nie wiem jak w BMW, ale wiem, ze bezposredni konkurent BMW mial pewne problemy z VAT zwiazane z wywozem nowych samochodow przez osoby prywatne - ludzie nie dostarczali wszystkich wymaganych dokumentow, a polski urzad skarbowy wyciagal wtedy reke po VAT...

nie te czasy? a co sie zmienilo w tym, ze opony sie roznie zuzywaja na poszczegolnych osiach i mozna przedluzyc ich zywotnosc przez rotacje? BMW kiedys tez rotowalo kola... zmienilo sie tyle, ze wydluzono okresy pomiedzy przegladami, przy tak wydluzonych okresach przegladow rotowanie kol nie ma sensu pytalem o jaka kontrolke cisnienia chodzilo, nie bylo napisane, ze chodzi o cisnienie w oponie - cisnienie w oponach monitoruje na biezaco z cisnieniomierzem, wiec mi sie kontrolka nie swieci :)

akcja z wozkiem widlowym mi sie podoba :) nie mam lewarka, zapasu ani drugiego kompletu kol zimowych... do rotacji kol pomiedzy przodem i tylem wozek widlowy bylby w sam raz :) tak na marginesie - nie wiem skad ta wiara u ludzi w run flaty... pewnie niewielu sie przyznaje, ze po przejechaniu na kapciu run flatowym musialo wymieniac opone (lub dwie) :)

WOW, ale historia! rozumiem, ze umyli i odkurzyli samochod? normalni ludzi w razie problemow musza zadzwonic do BMW, umowic sie, odczekac na termin, technicy musza sie poglowic (czasem cos dodatkowego sknocic), a tu prosze - golfista jedzie na rundke a samochod w tym czasie sie naprawia! mozna? ano mozna :) moral z tego taki - trzeba grac w golfa, wyznaczyc ASO deadline na naprawe (np. 4h) i wszystko bedzie cacy :) tak na marginesie - kontrolka jakiego cisnienia ci sie zapalila? za malo powietrza w kole? :))))

E70 z US maja spryskiwacze jesli ktos takowe zamowil (najczesciej w ramach pakietu "pogodowego"), w US nie ma wymogu posiadania spryskiwaczy kiedy zainstalowane sa xenony

a czym sie rozni zmiana kola (opony raczej bym sie nie podejmowal zmieniac) w samochodzie "za prawie pol miliona" od zamiany kola w samochodzie za 1k zl? a jak sie kupuje samochod za milion, to nie trzeba samemu tankowac?

warunkiem jest (chyba) posiadanie BMW Assist. Nie wiem czy to dziala w Polsce - pewnie BMW Polska kasuje zbyt male marze na samochodach, aby to urochomic :) http://www.bmwusa.com/standard/content/owner/bmwassist/default.aspx o otwieraniu drzwi str. 7 pdf

ale co jeszcze mialbym dodac? dzwonisz i mowisz, ze np. zatrzasnales klucz w samochodzie, oni weryfikuja czy jestes wlascicielem samochodu i zdalnie odblokowuja zamki... nie wiem czy sygnal idzie po sieci GSM czy przez satelite... idzie pewnie tym samym kanalem, ktorym transferowane sa dane z samochodu do bazy BMW, po tym samym, po ktorym dzwoni sie do BMW przyciskajac guzik SOS