mateo2558

jutro kupie albo poszukam wsowki te zeby zrobic te kable bo wkurza mnie te rozwiazenia ze one sie skrecaja, i odrazu zobacze to, moze juz gdzies ten plastik pekl, pompa i przewodu ok, wiec zostaje to, mowisz miedzy pompa a filtrem, ale ucieknie mi paliwo z filtru wiec i tak i tak bd krecil zanim nagoni paliwa, tyle ze odpali odrazu dzieki paliwu w rurce i zaraz zgasnie;/

hm ale wydaje mi sie ze z tego kapie, albo gdzies wyzej a po tym sie skrapla, jak pogoda pozwoli ogarne to w najblizszych dniach.

hm ale wtedy bd mial pusty filtr paliwa, jak cofnie, wiec i tak bd musial dlugo krecic, musze zdjac filtr paliwa i zobaczyc na dole czy jest ok, bo cos mokry jest, dotego musze to glupie kable przeciac od filtra paliwa od tego podgrzewacza i zrobic na normalne wsowki, bo one sie ukreca po kilku razach ;/

niby nic nie widac, wiec zostaje zaworek, ew jutro zobacze dokladniej filtr paliwa, bo wyglada ze z niego kapie ;/ pewnie cos przez czujnik/podgrzewacz filtra,

po odlaczeniu zielono fioletowego kabla od pompki zamek zaczal dzialac spowrotem ;] kabel do pompki wymienilem i dziala jedno i drugie, po kilku lekturach dowiedzialem sie ze czesto "przepala" sie albo poprostu jkakos uszkadza kabel w podlodze samochodu i tak sie dzieje.

u mnie koledzy kupili sobie jeden civica 1.3 niestety, a drugi celice 1.6, a ja jednak wole dalej moje bm;] jednak sie wygodniej jezdzi, dobra konczymy OT bo zle sie to dla nas skonczy ;]

u mnie ten samochod ma dozywocie, a ze ma przebieg 387tys to pewnie juz nie tak dlugo, bo jak silnik stanie to ciekawe czy bd sie oplacalo naprawiac ;/ bo niestety do 2.4 ciezko z czesciami a jak sa to drogie ;/ no u mnie tez kiedys pompa szalala sam dodawal gazu sam zwalnial itp, poszla do uszczelnienia itp i ok 1000zl poszlo ;/ ale kiedys i tak kupie druga e34 ;] zobacz moze cos poradzisz w innych moich tematach ;p

jutro jak dam rade jade na kanal patrzec co sie dzieje od dolu, wlansie moze jakas nieszczelnosc, bo bylo ok zanim nie padla mi pompka paliwa, i po zlozeniu z nowa zaczelo tak sie dziac, wiec mozliwe ze cos zruszylem wymiana, ale zaworek jest tania i szybka naprawa;] wzlaszcza jak sie nie zlokalizuje nieszczelnosci to mogl pasc zaworek w pompie, a bawic sie do pompiarza itp to slabo ;/

heh no tych kabli jest w chuu i troche, np idzie chyba od kazdego obwodu oddzielny kabel na mase ;D bo mam brazowych pod siedzeniem z 15 przykreconych jedna srubka do masy ;D no jescze tylko rozwiazac problem z centralnym bo sie cos tez zwalilo i nie dziala, chociaz moze jak przeprowadze nowy kabel to i tamto sie naprawi, bo w piatek rano zobaczylem ze nie dziala centralny a w sobote rano ze juz nie odpala. Chociaz mam zajecie na week ;]

Witam, mam problem z zapowietrzajacym sie ukladem paliwa, poprostu robi sie wielki bombel powietrza i dlugo kreci zanim odpali zimny(cieply po kilku h tez troche kreci) i tu moje pytanie gdzie zalozyc zaworek? myslalem zeby zaraz za bakiem, bo wtedy paliwo z filtra do baku sie nie cofnie tylko cofnie maly kawalek od zaworku do baku i zawsze wg mnie lepiej jak ma nagonic 1m przewodu niz caly uklad praktycznie do filtra paliwa, chociaz rurki sa waskie to i szybko nabije, bo jak patrzylem to zaraz za filtrem ciezko znalezc miejsce. Dzieki

prawdopodobnie bo nie mam pradu pomiedzy przodem a kostka pod tylnym siedzeniem, wiec pewnie jak u Ciebie, albo sie przepalil lub w co bardziej wierze uszkodzil sie jakos mechanicznie, bo jak by sie mial spalic to by byly wieksze uszkodzenia, bo poscilem oddzielny kabel z wtyku 87 dowtyku od ziel-fiole kabla pod siedzniem i polaczylem 30 z 87 tak jak bylo pisane wczesniej i pompka ruszyla,;] wiec poprowadze nowy,

ok doszedlem ze do wymiany zielono fiolet kabel;] wiec temat do zamkniecia i dzieki dla udzielajacych sie tu ;]

hmm moze wiesz ktory to kabel, musze w weekend sie za to zabrac wkoncu porzadnie,

jak tam panowie? widze ze niestety nikt zabardzo mi nie pomoze i musze wolac elektryka... ;/ szkoda

ok nowe fakty sprawdzilem kabel zielono fioletowy z przodu do siedzenia jest ok z siedzneia do tylu tez, pozniej sprawdzalem brazowy, od siedzenia do bagaznika ok, ale od przodu nie sprawdzilem, bo idzie z prawych przekaznikow do lewej czesci i tam sie zmienia i idzie do tylu. Dzisiaj albo jutro sprawdze z jakiego na jaki sie zmienia, i bede wiedzial i patrzyl dalej, bo jak bd ok, to pozostaje mi sprawdzic krotkie kabelki od wtyczki glownej do baku do wtyczki do pompki. http://img543.imageshack.us/img543/9986/2639173274.jpg ten przekaznik zaznaczony na czerwono ma cos wspolnego z tym brazowym po prawej, ogolnie podlaczylem brazowy z pod siedzenia i po dotykaniu z w lewych bezpiecznikach prad jest, ciemno juz i nie sprawdzilem jaki kabel idzie do czego, bo np ten brazowy pod siedzeniem i po dotknieciu niktorych pinow z lewych przekaznikow mam prad wiec duzo mi to nie mowi, jutro biore sie znowu za to ale sprawdzam czy idzie prad prawe do lewych przekaznikow a dokladniej brazowego do tego PS chcialem wykrecic tą skrzynke odkrecilem zolte srobki i [BAD]... Dzieki Na zdj patrzac dopatrzylem sie ze tez jest brazowy, ale chyba nie bylo na nim pradu, kurde nie pamietam, no nic to zostawie na jutro

no to nic, jutro czy tam kiedy bede sprawdzal czy jest caly kazdy z kabli, w sumie duzo roboty przy tym nie bd, podlacze np aku do kabla np +, - do miernika i bede sprawdzal czy dochodzi prad do tej kostki pod siedzeniem, jak nie to znaczy ze miedzy tylem a przodem mam gdzies rozwalone, czasem metoda prob i bledow jest najlepsza;] Dzieki za wyjasnienie ktory przekaznik to ktory ;]

czyli co mam do sprawdzenia? jaki kabel? czy poprostu od poczatku musze dorwac odpowiedni miernik, bo mam tylko taki z zarowka, czy mam prad czy nie, a ona i tak bd swiecila jak bd 11v czy 12 a mam miec wg instrukcji wyzej 12, no i zostaje na jutro mi sprawdzenie 86 i masa na zaplonie, moze akurat to, co myslicie? ze na 30 i 87 razem nic sie nie dzieje? szukalem po schematach ale ze po angielsku to jeszcze i czarno biale wycinki wiec slabo z jakims rozszyfrowaniem;/ jutro jak bede mial czas siade do tych kabli, Aha wg tych instrukcji od przekaznika ida kable do modulu pod siedzeniem, a u mnie chyba ida one prawa strona przy aku (aku pod siedzeniem) lacza sie kostka i ida pod samochod i do bagarznika,

po odchyleniu widac takie cos http://img818.imageshack.us/img818/6396/20121112142947.jpg od prawej brazowy przekaznik srodek pomaranczowy i lewy czerwony mozecie mi powiedziec ktory bedzie od pompki?

panowie? ktos cos? czy forum nie pomoze i wolac elektryka?>

Witam, jakis czas temu wymienilem pompke paliwa, i wczoraj znowu padla, po podlaczeniu na krotko dziala, wiec poszukalem i mam cos takiego: Przekaznik od pompki masz w komorze silnika po prawej stronie. Przekaznik jest pomaranczowy lub brazowy w zaleznosci od wersji. Sprawdzasz tak: Przykladasz woltomierz do zaciskow 30 (+) i 85 (-) w cokole przekaznika - napiecie ma byc ok 12v jesli pokazuje inne przykladasz do 30 i masy - jesli teraz masz 12V sprawdz brazowo-zielony przewod czy nie ma przerwania. W przeciwnym razie sprawdz czerwony i jak cos wymien Wlacz zaplon i woltomierz do zacisku 86(+) i masy - napiecie ok 12V. Jak nie ma sprawdz czerwono-bialy przewod. Jak cos polacz zaciski 30 i 87 krotkim przewodem - jak bedzie pompka pracowac wymien przekaznik. Ew zielono_fioletowy kabel - idzie do pompki. ok tylko jest problem mam i pomaranczowy i brazowy przekaznik ;/ http://img28.imageshack.us/img28/6571/20121111095200.jpg na pomaranczowym 30 i 85 nic, 30 i masa jest prad, 30 i 87 nic na brazowym 30 i 85 mam prad, 30 i masa jest prad, 30 i 87 nic narazie tylko to sprawdzilem

aha, ok jutro sie wezme za rozebranie drzwi, i popatrze co tam sie dzieje, a co do pompki cos poradzicie?

a moze wiesz jak go sprawdzic czy daje prad itp?

dodam ze padlo zasilanie pompki paliwa, bo pompka sama w sobie dziala. zaraz ide sprawdzic bezpieczniki pod siedzeniem bo przeciez tam tez sa. niestety sa cale, ale nie wiem jak z przekaznikami bo nie wiem ktory od czego, no i nie mam miernika zeby sprawdzic dokad mam prad ;/

Witam, w poniedzialek wszystko bylo ok, samochod stal otwarty w garazu do piatku, w piatek pojechalem do szkoly chce zamknac samochod a tu tylko moje drzwi sie zamykaja, otwieralem zamykalem z nadzieja ze zalapie ale nie, no to manualnie zamknelem drzwi i poszedlem. I tu pytanie do was gdzie szukac ustaerki? bezpieczniki sa cale, aku sie nie rozładowuje wiec zwarcia nie ma. Co poradzicie? Dzieki

ok po odpowietrzeniu samochod dzisiaj odpalil wmiare normalnie, 3x podgrzanie i odpalil normalnie, wiec mysle ze sprawa zalatwiona, dzieki