mateo2558

Witam, od niedawna zauwazylem ze jak sie jedzie na wolnych obr tzn 1100-1300, to szarpie samochodem co jakis czas tak jak by dostawal paliwa i czasem nie, i szarpie. inny zakres obr jest ok. Po odpaleniu ma minimalne wachania obr, wskazowka sie nie rusza prawie bardziej to slychac ale tylko kilka sec po odpaleniu i sie uspokaja, odpala dobrze bez problemu, moze wiecie co to moze byc? Czytalem o sterownikach pompy ze moga byc przyczyna, i ze sie odkreca pokrywke i tam mozna sprobowac delikatnie wyczyscic, uwazajac zeby nie uszkodzic, i pod zadnym pozorem nie wyciagac kostki bo pozniej trzeba ustawiac na kompie, czy to prawda? Dzieki.

ok jutro zmienie, wczesniej pytalem czy czerwony pod czerwono bialy a zolty pod fiolet i nikt sie nie sprzeciwial;D

panowie jest problem, jak podlaczyc kable zeby pamietalo stacje radiowe? bo po kazdym zgaszeniu samochodu stacje sie resetuja jak i wszystkie ustawienia, moze kable w radiu podlaczyc czerwony pod czerwony zolty pod zolty?(Zdj w pierwszym poscie)?

ok;] jutro i tak sam podlacze, jak cos nie bedzie dzialalo to bd patrzyl po Twoim schemacie ;] Niestety jest mega problem, podlaczylem radio zadzialalo wszystko ok, ustawiam stacje radiowe radio sie wylaczylo, juz nie dziala;/. Ale oddam je do mojego szalonego mechanika zeby je naprawil bo szkoda mi tego radyjka(dotykowy ekran, moza ogladac filmy, moc 4x60watt). Mam nadzieje ze to tylko jakis oporniczek. Hm a stacje radiowe bedzie mi zapamietywalo przy takim podlaczeniu kabli? Radio ożyło ;D nic nie zrobilem i znowu zaczelo dzialac, ma swoje loty LOL,.

ja zawsze tylko normalnie kabel od anteny w radio i dzialalo lux, no to skoro to nie jest problem to mozesz zrobic;] bym byl wdzieczny ';D hm jak tam podlacze radio to pamiec bd dzialala?

po co zasilanie anteny? u mnie anteny nie widac z zewnatrz bo jest chyba w tylnym narozniku czy gdzies ;D a kable w radiu dobrze popodpinane? tam wyzej zdj jest. Mam nadzieje ze sam ogarne i nie bd musial sie fatygowac z wyjmowaniem radia i robieniem zdj ;]

wsadzilem reke i znalazlem kostke duza http://www.google.pl/imgres?q=kostka+iso+bmw&um=1&hl=pl&safe=off&sa=N&tbm=isch&tbnid=mbbiTsNBiVMw6M:&imgrefurl=http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1653673.html&docid=ciWBOAtehrF_8M&imgurl=http://obrazki.elektroda.net/78_1272560718.jpg&w=640&h=480&ei=5yL7To_5F8fHsgb247ET&zoom=1&iact=hc&vpx=193&vpy=524&dur=9&hovh=194&hovw=259&tx=167&ty=84&sig=105061122292483546547&page=2&tbnh=154&tbnw=205&start=28&ndsp=32&ved=1t:429,r:24,s:28&biw=1924&bih=907, i od niej sa poobcinane kable wlasnie od glosnikow zasilania, do tej uniwersalnej kostki ktora jest zazwyczaj teraz przy radiach. I w tej orginalnej jest jeszcze kilka kabli np czarny z bialym paskiem, czarny z przerywanym bialym paskiem i fioletowy z bialym ktorego szukam;] Wiec jutro obetne tamten i podlacze jak powinno byc. Widocznie ktos podczas zmiany z radia orginalnego na zwykle zastosowal taka przeróbkę;] bo nie mial takiej oto przejscioweczki ;D http://www.google.pl/imgres?q=kostka+iso+bmw&um=1&hl=pl&safe=off&sa=N&tbm=isch&tbnid=74SAiPB8WB_GbM:&imgrefurl=http://allegro.pl/ramka-do-radia-bmw-5-e39-1996-2001-i-kostka-x004-i1788941945.html&docid=nXFhTE83JuqU4M&imgurl=http://www.acvgmbh.de/shop/images/c_quence/1020-02neu.jpg&w=800&h=600&ei=5yL7To_5F8fHsgb247ET&zoom=1&iact=hc&vpx=454&vpy=347&dur=3551&hovh=194&hovw=259&tx=129&ty=95&sig=105061122292483546547&page=1&tbnh=169&tbnw=234&start=0&ndsp=28&ved=1t:429,r:8,s:0&biw=1924&bih=907 Czyli podlaczyc czerwony pod czerwony a zolty pod fiolet? A jak kable w radiu? Tam podalem zdj.

a nie wiesz czy go znajde przez kieszen od radia? czy musze rozbierac stacyjke?

ten staly + to pewnie to bo obojetnie czy zaplon jest czy nie radio dziala, tylko gdzie znalezc ten od stacyjki? Mam nadzieje ze nie trzeba rozbierac duzo i jakos go wygrzebie z kieszeni radia ;D mam tam jakis brązowy ale nie mam pojecia do czego on jest, widac ze byl przeciety i jest zlaczony.?

Witam, mialem problemy z rozładowującym sie aku, wszystko spowodowane przez radio, chcialem je podlaczyc pod stacyjke. Pomyslalem ze moze uda sie jakos to podlaczyc zmieniajac kable przy radiu http://imageshack.us/photo/my-images/256/20111223090450.jpg/ ale radio dziala tylko w takim ustawieniu kabli, wiec wyciagnelem kable co za podczepione do kostek i niestety zolty i czerwony jest podlaczony do czerwonego z bialym paskiem w samochodzie. Wiec pytanie do jakiego kabla podlaczyc zolty i czerwony zeby radio bylo pod tzw stacyjke? No i gdzie te kable znajde, Dzieki.

one juz jakis czas tak ciagle dziala, i mialo byc naprawiane, ale ze ja malo jezdze ojciec ciagle jak juz, a przy jego jezdzie czy by dzialalo czy nie nic nie zmienia wiec niech jezdzi, odloze kase i zrobie wszystko odrazu za jednym zamachem, no ta napewno sie nie przegrzeje ;D. Czyli ogolnie mowicie nie bawic sie w elektrycznym?

no bo teraz visco ciagle mi kreci;/ sie smialem ze chlodzi silnik na zas ;D odrazu po odpaleniu ma temp i chlodzi ;D Bede musial myslec, ale i tak pewnie sie za to wszystko wezme po zimie;] bo trzeba uszczelke pod glowica wymienic pewnie chlodnice;/ Bo zapowietrza ciagle uklad ;/

Witam, mechanik doradzil mi aby zamiast wymieniac visco wstawic wiatrak/wiatraki elektryczne, ze to odciazy troszke silnik(ze2koniexD) itp. Co wy na to, spotkaliscie sie z takim czyms? Jaki wiatrak z calym plastikiem by pasowal? Cos w stylu plug&play? Hmm i jak sie nazywa wlacznik ktory dziala pod wplywem temp? Bo widzialem w TV wlasnie od elektrycznego wiatraka temp wzrasta wlacza sie automatycznie wiatrak? Dzieki.

jakos doszedlem po ok 40min rozbierania,,, niby silniczek teraz chodzi ale szczotki wygladaja juz na konczace sie, zobacze moze mam takie co by pasowaly i sprobuje wymienic, mimo ze ten silniczek wyglada na jednorazowy.. ;/ Dzieki.

Odswierzam, chcialem sie dobrac ale po zdjeciu plasiku pod wycieraczkami nic tam nie ma;/ sama blacha

o kur, to troche roboty bedzie ;/ Dzieki za szybka odpowiedz ;]

nie no jak sie jezdzi to po ok 50km conajmniej, wiec to nie to. radyjko dalem do naprawy wczoraj wmontowalem i dzis odpalil bez problemu. wiec mam nadzieje ze problem minal, mimo ze pobor pradu to16mA, ale wg elektryka aku 92Ah bd rozladowywac ok 20-30dni wiec nie mam co sie martwic.

Witam, mam problem, tzn nawiew raz dziala raz nie, i od pewnego czasu zaowazylem ze na wolnych obrotach coraz glosniej slychac wiatraczek od naweiewu, moze sie juz zajezdzal? I tu moje pytanko jak sie do niego dobrac? Jakies schematy itp byly by mile widzialne;] Dzieki.

u mnie po ok 5sek slysze pyk i juz spada, wiec bardzo szybko, razem z gasnacymi lampkami, jak lapki swieca jest ponad 2A. jak z tym nawiewem? sa tam jakies kable? to jutro bd szukal.

ale pozniejzeby odpalic na postoju musze wlaczac zaplon a to tez pobiera duzo pradu. Sprawdzilem napiecie pozniej spada do ok 0.03 a nawet 0.01. Ale teraz nie dziala mi nawiew, bezpieczniki ok, mozliwe ze podczas wpychania kabli od radia cos sie oglaczylo w desce od pokretel?

jak zgaszony to uruchomie bez ale jak odpalam samochod to radio automatycznie sie wylacza i pozniej odpala znowu.

swiatlo mialem wylaczone manualnie, jutro zrobie jak mowicie tzn zapale zamkne drzwi i poczekam kilka min w srodku, bo wlasnie sprawdzalem zamykajac drzwi i odrazu nie czekalem. ogolnie wczesniej jak mierzylem tylko ladowanie to mialem swiatla i gasna normalnie. Najpredzej bedzie przez radio wszystko

mam pod kanapa, przy otwartych drzwiach 0.20-0.19 jak zamkne spada do 0.17A swiatlo zgaszone. Sprawdzalem bezpieczniki wszystkie pod maska nie daja efektu dopiero jak wyjme pod siedzeniem od komputera wtedy jest 0.00. inaczej 0.19 przy otwartych drzwiach. Aku mialo 12.70V zostawilem na ok 1h przy podlaczonym radiu i wskazalo 12.50, odlaczylem radio przyszedlem znowu za ok 1h i bylo 12.60, teraz odlaczylem radio i sprawdze rano. Te radio jest ze dwa lata juz w aucie, jakos z pol roku temu przestal czytac plyty tzn wkladam i wysowa, teraz jak podlaczam je do pradu to slysze dzwiek jak by chcial zakrecic plyta. Zawioze je do jakiegos fachowca bo i tak mialo isc do naprawy z tymi plytami.

zmierzylem ladowanie jest 14.2 na wolnych obrotach, wiec jest ok. Pobor pradu wyglada tak, na mierniku pokretlo na 10A czerwony bolec w 10A i przy podlaczonym radiu jest 0.34A a odlaczonym 0.20A akumulator ma pojemnosc 92Ah. Co powiecie?

Ok jutro dorwe miernik, ale prawdopodobnie to cos w alternatorze i mam jak cos zawiesc do ziomka on ma sprawdzic co poszlo, a jak nie to to przyjedzie sprawdzic i postawi diagnoze ;] Dzieki.