jack325e

Czyli raczej autka tylko po liftingu, bo mozna sobie zapomniec :mrgreen: Dla wersji przed liftem 1 litr to ponoc standard - 3 litry to juz troche za duzo :twisted: tak max do 2 litrow/1000km :mrgreen:

Te 17` tki na E32 wygladaja elegancko :cool2: Na E38 tez powinno byc OK.

Pibulas nie wiem czy dobrze zrozumialem ale wg. Ciebie e36 jezdzi DOBRZE tylko na wprost ?? W ktoryms z tematow e30>e36 pytalem juz kiedys czy miales kiedys e36 ?? Jezeli nie to po co te komentarze ?? Ale jak to zawsze bywa w takich tematach wypowiadaj sie ludzie ktorzy maja jeden z wymienionych modeli..... kazdy chwali swoje :mrgreen: Ja mialem kilka egzemplarzy E30 i aktualnie E36 qp i nie bede tutaj wypisywal + i - bo to inna epoka - ale nie mam nic do zarzucenia obu modelom (oczywiscie w stanie technicznym bdb) - wg. mnie oba auta sa super - a E30 (w cenach jakich aktualnie chodzi) nie ma dla mnie zadnej konkurencji :cool2:

Kolega ACS325 pisal chyba o E30 - a tam nic powyzej 215mm przy 9 calach - ET15 i seryjnych nadkolach nie upchasz zeby nie obcieralo....ja sam mialem 205/50 na 9t-ce w e30 :mrgreen: ale i tak sytuacja z szerokimi felgami w e30 jest znacznie lepsza niz w e36 :roll: PZDR

Tomect "podciagniety na komputerze" TDS ?? :shock: Podstawowa roznica to INTERCOOLER :!: Jezdzilem e28 (Td) i e34 (Tds) i zlego zdania na temat tych silnikow nie moge powiedziec :cool2:

A widziales 10-15 letnie auta w salonie ???? :lol: :lol: Kolega _Tomek_ dobrze Ci zasugerowal: NAJWAZNIEJSZY STAN TECHNICZNY :!: Na reszte swoich pytan znajdziesz odpowiedzi tylko sie wysil i chwile poszukaj - nie ma sensu po raz n-ty dublowac tematow....

Kupowalem taka gume do M20B27 w niemieckim serwisie BMW - koszt to okolo 20EUR......

Jak przedmowca: wymienilem juz parenascie kompletow swiec NGK i jeszcze NIGDY nie mialem zadnych problemow z tymi swiecami, za to z BOSCH-ami owszem.

M40 maja popychacze hydrauliczne :cool2:

W M50 nie ma mechanicznej regulacji zaworow.

Szerkosc felgi wynosi 203,2 mm a opona 205mm - sam sobie odpowiedz czy taka opona bedzie naciagnieta :D p.s. zamiast 205/40/18 zaloz 205/45/18 (srednica kola ta sama co w 225/40/18) Teraz doczytalem ze chcesz zmienic na 17-tke 205/40 - przy 17-tce to zakladaj 205/50 ewentualnie 205/45.

Mam takie same zdanie - jezeli jestes pewny co do silnika to smialo zalewaj pelny syntetyk :D Ja w swoim starszym M50 (przebieg podobny do Twojego) jakis czas temu przeszlem z 10W40 na 5W40 (Petro-Canada) i jestem mega zadowolony :cool2:

Ta wzmianke na stronie NGK widzialem dawno - chodzi mi o odczucia kogos kto testowal 2 i 4 elektorodowe. Ja od lat jezdze na 2 elektrodowych i zlego zdania na ten temat nie moge powiedziec. a ponad 3 x wiecej placic za 1 sztuke swiecy :roll:

SN3 czytaj dokladnie caly temat - to ze swiece wymienia sie podczas przegladu to chyba wie kazdy.... jak juz pisalem wyzej: uzywam tylko i wylacznie NGK (od jakis 6lat) - mialem w M20, M30 i spisywaly sie wysmienicie. Do M50 zalecaja BKR6EK (V-line 20) lub takie jak Twoje BKR6EQU (V-line 30). Ponawiam pytanie: Czym jeszcze roznia sie Twoje swiece (4 elektorodowe) od swiec (2 elektrodowych) oprocz ceny ktora jest 3x wieksza (za sztuke) i dluzszej zywotnosci ??

Miales zalozone wczesniej 2 elektorodowe (V-line20) ?? Jezeli tak to jaka jest roznica miedzy 4 elektrodowymi (V-line30) ?? oczywiscie oprocz ceny i zywotnosci :D

Michael - OSIAGI SA IDENTYCZNE :!: Zapomniales chyba ze masz bardzo dluuuga jedynke :D Mialem kiedys 730i - jezdzilem tez 735iA i w moim odczuciu M30B35 nawet w automacie zbieralo sie duzo lepiej... 3 litrowke trzeba bylo wyzej wkrecac by jechala podobnie :D Wg. mnie jak "7" to od V8 wzwyz :mrgreen: p.s. sprawdzalem kiedys osiagi serii "6" (chyba 633csi - dokladnie nie pamietam) i wersja z automatem (3 biegi) ma identyczne osiagi do 100km/h jak wersja z manualem - ale jak wiadomo te stare automaty maja bardzo dlugie biegi i pewnie 1ke zapina przy stowce :wink: PZDR

Nie ma oznaczenia ze jest to coupe - jest tylko: "BMW 325"

Tak ma byc - przeciez jest rocznik, nr. Vin i idzie dojsc do wszystkiego.

8 calowa felga ma 203,2mm szerokosci wiec opona nie jest jeszcze za bardzo naciagnieta - jezeli zalezy Ci na mniejszym wozeniu w koleinach to zakladaj. W tym temacie zobacz sobie jak wyglada taka oponka na 8 calowej feldze: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=50198&start Co do felg to tak jak napisal Piotr - te fele to wloskie podrobki - wejdz w dzial /Eksploatacja, felgi, opony, oleje, paski/ - jest temat wlasnie o tych felgach. PZDR

Wlasnie zakupilem te swieczki - wujas dzieki za namiary :D Mialem juz pare/nascie kompletow swiec: BOSCH/CHAMPION :duh: /NGK i nie mam zbyt dobrej opinii np. o swiecach firmy BOSCH dlatego od dawna juz kupuje tylko i wylacznie NGK i takie polecam do BMW :cool2:

Prawie na pewno bedzie Ci obcierac przy takiej konfiguracji (przynajmniej z tylu). Opony 215/50/17 jest to rozmiar/zamiennik do serii "5" i srednica kola bedzie za duza ! Do 3ki - 215/45 , 225/45 ewentualnie 205/50/17.... kiedys przerabialem temat opon z E34 w E36. PZDR

BorsukWro jak dobrze pamietam wlasciciel tego auta przywiozl juz je tak przerobione z DE....

_Tomek_ oznaczenie H2 jest to oznaczenie felg do opon bezdetkowych, posiadaja one grzbiet zapobiegający przesuwaniu\zsuwaniu się opony - praktycznie wszystkie aktualne felgi (do samochodow osobowych) maja takie oznaczenia. PZDR

Wujas brales od tego sprzedawcy ??

K@mil uzywaj "szukajki" - temat o felgach do e36 pojawia sie przynajmniej raz w tygodniu :lol: Szukaj felg 8cala szerokosci i ET max 35-45 ponizej tej wartosci zaczynaja robic sie problemy - trzeba kombinowac z oponami/zawiasem... ET nie odpowiada za rant felgi :!: Zalezy to glownie od modelu danej felgi i jej szerokosci :mrgreen: