max101

Tak jak kolega GP-T1000 napisal : Tu zarobki sa inne i jak raz na kilka lat mam wydac taka sume, to nie jest az tak zle, aczkolwiek w porownaniu z cenami jakie podalem, 500 zl roznicy miedzy aso a np ATE to na pewno cos. Bedac w Polsce (zarobki sr. krajowa) zdecydowanie wybralbym cos tanszego.

W srode jade na wymiane klockow i tarcz ( przod i tyl ) --- czyli wszystkiego, do Servicu BMW ( tutaj - czyli Italy ). Do mojego BMW zazyczyli sobie ( komplet czesci + robocizna ) 360euro *3,75 = 1350zl I tak z ciekawosci !!! Czy to Duzo? P.S. Obecnie posaidam przod - tarcze brembo nacinane --- powiem szczeze, ze w zimie mam problemy z hamowanie --- naciskam pedal i .. wlasnie 1s nic potem jakby sie nagrzewaly i wszystko ok ---dziwna sprawa -- dlatego kupuje orginaly. Nie przekonaly mnie te zamienniki. Dla tych Ktorzy ewentualnie potrzebuja inf - ile kosztuja zamienniki u nas w Polsce, podsylam odp z dwoch sklepow internetowych ; Przeslane do mnie 11.06.2007

Doszukalem kilka informacji na forum --- ( jak to nie raz dobrze poszukac i zapytac kolegow - co by się nie wkopac – - jak to ktos pieknie napisal : --- kupiles najwiekszy kibel na alegro --- Tak wiec z tych felg tej firmy już mnie wyleczyliście. Jak bym mogl jeszcze uslyszec, wasza opinie dla moich dwoch wynalazkow: - dwie opcje jedna 1500Euro Felgi + opony ( No ja bym się sklanial do tych 205/50/17) bo 7,5J jeszcze nie jest ta felga az taka szeroka ---- Wybor Zony !!! Mysle, ze w tym wypadku, skoro producent podaje taka specyfikacje, opona nie traci właściwości jezdnych .?! http://www.reifen.com/wheel/search.do?rimId=15030044&nextStep=5&wheelType=sal&carMF=BMW&model=3er+Reihe&carTypeId=49279&color=GREEN&rimPageno=1&rimSize=17&rimMF=262&x=37&y=3 - druga 900 Euro -- wybor ekonomiczny i kompromisowy ( komfort –wyglad – koszt ) http://www.reifen.com/wheel/search.do?rimId=15027400&nextStep=5&wheelType=sal&carMF=BMW&model=3er+Reihe&carTypeId=49279&color=GREEN&rimPageno=1&rimSize=16&rimMF=255&x=35&y=3 Informacje jakie potrzebuje : czy znacie te dwie firmy?; jakosciowo dobre ?; czy konfiguracje dostateczne – opon – chciałbym zostac przy 205/ szerokosci –ach te nasze drogi ! - ceny w tym sklepie internetowym, porownujac italie - duzo duzo nizsze, chyba tez rowniez od allegro - takie wtracenie- RONAL AEZ ( Oponki Yokohama C.Drive RPB albo AVS ”dB V 550 ”) P.S. tak polecacie te BBS Felgi --- znacie jakis dobry podobny do tych niemieckich sklepow z tymi felami , co by mozna bylo przymierzyc -- bo nie zawsze jak felga ladnie wyglada na obrazku , rownie dobrze prezentuje sie z bunią

Dzieki jack325e za odp --- mnie interesuje tez - ta ostatnia konfiguracja ktora podales jako Tylko dlaczego ewentualnie -- czy opona bedzie za bardzo naciagnieta ? Bo jednak felga duza 8.0J * 17

Witam panowie. Stoję przed zamiarem zmiany oponek i felg – BMW E36 2.0 Automat Obecnie 205/60/R15 lato Myslalem o przesiadce na 17stki – gdyz w ciagu roku robie około 15tys km w tym polowe za granica i jak wiadomo na autostradach w niemczech można smialo te 160km/h – 180km/h smigac –( 17stki poprawia na pewno stabilnosc auta na drodze-.) Pytanie nastepujace. Czy ktos zna ta firme ?? Czy może ktos już cos takiego kupil ? Link http://www.pneuscenter.com/store/comersus_viewItem.asp?idProduct=1308 Bo znalazlem podobne ( jak, nie te same Felgi, u nas na allegro ) http://www.allegro.pl/item199426528_17_felgi_bmw_m6_5x120_e36_e46_e90_z3_z4.html I czy ktos się przesiadl z takiej serii jak ja mam na 215/50/17 Felga jak na podanym linku 17 - J 8 ET 34 (tolerancja 30-35 zachowana) . Do tego Oponki Yokohama --- c.drive 215/50R17 95 W albo Yokohama --- V550 215/50R17 http://www.opony.com.pl/opony/opony_producenci2.asp?model=AVS%20dB%20V550&producent=Yokohama&rozmiar=205/50R17&rodzaj=osobowe&pora_roku=letnie&link= Wiem ze najlepiej by pasowalo cos w stylu 225/45/R17 – ale mysle ze maly kompromis czyli te 5mm wiecej gumy i te 10mm wezsza oponka cos tam da na naszych drogach .Wiem również (znalazlem taka tabelke) ze na 215 dopuszczalna szerokosc felgi powinien być miedzy 6,0J a 8,0J najlepiej 7,0J -- oponka będzie lekko naciagnieta , podkreslam lekko – ale właściwości jezdne zostana zachowane ( mam nadzieje – nadzieja matka .... wiem --- dlatego kto pyta nie bladzi ) Dwa pytanka dodatkowe ----- czy będzie obcierać? --- 50 zamiast 45 ----- czy da się jezdzic u nas w koleinach tymi 215 / 17 Bardzo proszę o wypowiedz kogos kto ma cos podobnego zalozone a najlepiej przy tym motorku 2,0litry --- czy dynamika az tak spadnie. P.S. Wiem ze najlepiej by bylo kupic cos na 7,5J albo -7,0J i ten rozmiar opon, ale niestety ten model felgi wystepuje tylko w takim rozmiarze 8,0J

Na innym VIN dekoderze odczytalem to : http://img295.imageshack.us/img295/4748/vinnrmojebmwe36innastrona7fm.jpgCzy ktos moze mi wyjasnic co znaczy - lifetime oil filing – skrzynia automatyczna. Jest tez jakis inny numer skrzyni ; A5S 310Z Tamten Vin dekoder wyswietlil ; 5HP - 18/EH Z tego wczesniejszego obrazka (VIN dekodera wynika, ze zywotnosc skrzyni zalezy od (chyba) stanu oleju w skrzyni – LEBENSDAUERFÜLLUNG Lebensdauer – Dlugosc zycia , trwalosc Füllung - Wypelnienie To jest dalej wszystko do mojego pytania ; JAKIE CZYNNOSCI SERVISOWE POWINIENEM PRZEPROWADZAC I CO ILE ??? .

Gdzie od Koszalina najblizej znajde ASO , w ktorym chlopaki znaja sie na automatach i nie potrafia tego serwisu spierdzielic ?? A zastanawia mnie to, dlaczego w ksiazce ktora posiadam tak rozpisuja sie na temat wymiany oleju silnikowego i np plynu hamulcowego, ze tam co 2-3lata trzeba to koniecznie wimienic a olej silnikowy co roku jak robi sie malo kilometrow, a na temat skrzyni automatycznej, tylko kilka wzmianek i ze np plynu wchodzi 3l ATF, jak trzeba holowac i takie tam ... Reszte wykonywac jak inspekcja pokaze . Jak wiekszosc z was wymieniam w normalnym zakladzie, albo u znajomka podstawowe rzeczy, a inspekcje sam kassuje. Dlaczego nie jest napisane co by np co 50tys wymienic olej, filtr i uszczelke ??!! :shock: Ja nie mam zadnego bagnetu do sprawdzania oleju w skrzyni. Troche dziwne ?? :? Ze nie ma jakis wytycznych . Pozdrawiam

Mario, nie czaje odpowiedzi, :shock: A jak masz odpowiadac w taki sposob, to lepiej wcale tego nie rob :naughty:

Rok produkcji autka to 10-1995 tu sa dane z VIN: http://img124.imageshack.us/img124/7465/e36vin14km.jpg Moze mi ktos wyjasnic, czy w tej skrzyni przeprowadza sie jakies konserwacje, typu wymiana oleju lub filtra ??? Czy moze jest ona niezniszczalna podczas normalnej jazdy. Narazie nic sie nie dzieje, ale to tak jak z silnikiem moze chodzic bez wymiany oleju, czy czegos tam, do czasu !? Autko ma przejechane 115000 - Na 100% Czy cos powinienem w najblizszym czasie robic ?

Gratulacje !!! A ja mam pytanko: jak wyciagnac ten komputer BRC - czy jest on tylko na zatrzaski , czy jakos specjalniei trzeba podwazac? Od dolu czy od gory ? Chcialem sprawdzic czy mam dwie wtyczki czy tylko jedna - bo jak dwie, to przymierzam sie do zmiany na pelna wersje.

Tak, jest to poprawne wskazanie .

Panowie (a glownie do Brzankis75-a) no i jestem w polsce zaczelem zalatwiac papierki i ... :( nie darady zarejestrowac autko tak jak pisal kolega jest niemozliwe - od razu przy skladaniu dokumentow do akcyzy potrzebuje dowod wyrejestrowania !!! Teraz pytanko jak ty to robiles ? czy bylo to po znajomosci ? co to za wojewodztwo (powiat ) gdze nie robia problemow ??! Panowie jakies rady !!! Jestem w polsce mam cale autko hehe :D + dokumenty + tylko umowe kupna sprzedazy czy jest mozliwosc przy tak skapych dokumentych zarejestrowac autko ??? Prosze o jakies podpowiedzi. P.S. A moze tylko w koszalinie robia takie problemy ?

jezdze do kraju tak juz od kilkunastu miesiecy nawet jak nie bylismy w uni i to bylo wczesniej problemem - ale mialem na to wlasnie wystawione przez ACI dokumenty upowazniajace mnie do prowadzenia tego auta a do tego pracuje tu i mam papiery wystawione bezterminowo z uwagi na to ze mam rodzine tutaj -- tak wiec wczesnie i teraz nie mialem zadnych problemow odnosnie podrozowania po europie i po polsce a teraz ppo przystapieniu to zaden problem mialem juz kilka kontrol - do jednego tylko sie przyczepili ze nie mam przetlumaczonego na polskie ale do tej pory nie zrobilem i nie mam zamiaru tego robic :twisted: . Dzieki za wszystkie podpowiedzi i odpowiedzi. Jutro zadzwonie jeszcze do naszego WK i popytam sie jak to wyglada nawet jak by niechcieli tego powiedziec ze jest taka mozliwosc to to co ty powiedziales jest bardzo mozliwe tak wiec jeszcze raz wielkie dzieki i napisze jak mi to poszlo !!

To jest bardzo ciekawa propozycja (co bym do polski pojechal tym autem tam wszystko zalatwil ). Powiem inaczej auto jest już od 1,5 roku moje – a było wczesniej szwaga (wlocha) i dalej jest na niego zarejestrowane a ja se po prostu tu wszystko oplacam – no ale te koszty zmuszaja mnie do kombinacji i jak mam zamiar potrzymac jeszcze troche czasu to sprowadzenie zwroci mi się kilka krotnie a potem i nie będę go fatygowal jak bym to auto sprzedawal. Teraz tak – jak dobrze rozumiem (brzankis75)to powinienem z nim spisac umowe tylko i dzida do domu – nic wiecej tu nie robie. Potem w domku – dlumaczenie dokumentow – jakies tam papierki , oclenie , przeglad, WK troche czasu tak mysle ze 2 tygodnie i wszystko zalatwione. A oni sobie wszystko miedzy soba zalatwia – czyli nic tu we wloszech nie robic ??????????????????? A co np. z ubezpieczeniem OC mam je do maja – powinienem to zglaszac ??? czy to tez jakos urzedy tutaj sobie wymysla (przekaza ) ???

dzieki za podpowiedzi - jeszcze jedno pytanko do wszystkich a wszczegolnosci do KESSEY bo ty to juz robiles . Pamietaz moze czy w dokumentach z wloch miales BRIF - bo z tego co wiem, musze tutaj zostawic brif a w zamian za to dostane jakis tam swistek ze wymeldowalem auto itp . No a jak zostawiem brif to czy u nas beda uznawac to co im zamiast tego brifu przywioze czy nie bedzie trzeba czegos jeszcze czy moze zrobic kserokopie brifu -- ale to bedzie tylko ksero a nie orginal i jak mi przetlumaczy to tlumacz to nie z orginalu ??? Dzieki i pozdrawiam P.S. Jak widzicie WLOCHY to skomplikowany kraj !!!!!!!!!!!!!!