jack325e

THX , widocznie spalila mi sie zarowka :D PZDR :cool2:

Witam ! Jak w temacie - wiem ze w E32 E34 byly podswietlane, jak to jest w E36 ??

Pewnie ze warto :!: Dobre rozwiazanie na nasze drogi , dluzej wytrzymuja i powinno mniej "wozic" na koleinach. Daj znac jak zamontujesz ! Sam zaluje ze od m-ki nie kupilem, tylko jakies wzmocnione... Moze ktos jezdzi na takich i sie wypowie wiecej na ten temat ?? PZDR :cool2:

Nie to ET :mad2: Ja bym dal sobie spokoj, chyba ze chcesz sie bawic w dystanse co jest raczej nieuniknione. .. p.s. jakies waziutkie te fele przy 17-tce szerokosc tylko 7 cali :jawdrop: i jeszcze takie ET, napewno nie sa to felgi do BMW. PZDR :cool2:

Uwazacie ze przy 14 letnim aucie niemozliwy jest przebieg ok 150 tys :?: Ja niedawno swoja sciagnalem z Niemiec 92r - M50B25 i przebieg 136 tys. (bez dokumentow potwierdzajacych to) lecz jestem w 100% pewny ze przebieg jest oryginalny !! Wiadomo ze ludzie lubia krecic liczniki ale bez ogledzin to mozna sobie gdybac.... ta e36-tka wyglada ok, szkoda ze nie 2,5 :mrgreen:

Witam, bylo o tym :search: i to niedawno.... np. kod 0887 wprowadzasz go przyciskajac" - 1 raz jedynke - 9 razy dwojke - 9 razy trojke - 8 razy czworke potwierdza sie klawiszem w prawo (przewijanie lub szukanie stacji) PZDR :cool2:

Potwierdzam jak wyzej !! Jakies solidne kable i bezposrednio pod akumulator + jakis bezpiecznik na kablach :arrow: pomoze :cool2:

Poptwierdzam jak wyzej, oplaci sie na nasze "drogi" jest to bardzo dobre rozwiazanie (dluzej wytrzymuja) i te koleiny :duh: zaluje ze do siebie kupilem na gwalt tylko wzmocnione (Febi chyba) :mad2: Nie mieli w PL musialbym do DE jechac. Nastepne beda od M3 :mrgreen: Koncowki drazkow mam Nk, jeszcze swieze wiec nie wiem ile wytrzymaja... PZDR :cool2:

Rzuc tu okiem http://allegro.pl/item97085232_bmw_e36_e46_e32_e34_felgi_aluminiowe_5x120_.html mam takie do sprzedania :mrgreen:

NIE BEDZIE PROBLEMU jak pisalem wyzej...

Potwierdzam ALESSIO nie sa wytrzymalymi felgami :!: POLECAM oryginaly BMW :cool2: 7,5x16 i ET35 do E36 jest jak najbardziej odpowiednie.

Zwroc uwage na ET, ople maja dosyc duze a E30-tka male :mrgreen: ewentualnie dystanse...

Po co ciagniesz dalej OT ?? W temacie jest mowa o 15-tkach... Ja sie nie pomylilem, jezdzilem ta KARAWANA dobry rok, bylo to Kombi 2.0 na 4 sroby :!: widocznie byl to jakis "wynalazek" :lol:

zrobil sie maly OT. Jezeli chodzi o stalowki 4x100 15`, z tego co sie orientuje to powinien takie miec opel Vectra B (pierwsze roczniki 4 sroby , nowsze 5 srob). Ostatnio sprzedawalem felgi od E30 Borbet A 9x16 ET15 i wlasnie poszly do Vectry :mrgreen: Troche nie to ET :duh: (pare centymetrow za nadkolami) ale kupujacemu pasowalo...

Jest dzial: ZROB TO SAM wystarczy :search: tym razem :mrgreen: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=17114 http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=18025 :cool2:

Ja tez mialem omege A bodajze 88r. i miala na 4 sroby ! Pozniej mialem 91/92r. tez omega A tylko z szerokimi listwami (po liftingu) i miala 5 srob :!:

Kurcze to może moje opony dają w d... :doh: W czoraj na próbę włożyłem zimówki 205x60x15 i cichutko a na letnich (Fulda Carat) 225x55x16 koszmar nie dość, że nosi w koleinach to jeszcze szumi jakby łożyska się kończyły. Opony zostały mi po poprzednim aucie (E34 525 TD) i tam miałem tak samo. Jeżeli ktoś ma doświadczenie z oponami Fulda niech napisze czy u niego też jest tak głośno :modlitwa: pozdrawiam Z tego co piszesz to stawiam na to ze masz WYZABKOWANE opony. Mialem okazje jezdzic na takich: czy wyzabkowane czy nalewane chucza jak skonczone lozysko :duh: szybko sie pozbylem...

Omega A pierwsze roczniki ma 4 sroby i 14`-tki . Nowsze roczniki (Omega A) 15` i 5 srob. krzychube powinines cos dobrac, rozstaw srob 4x100 jest dosc popularny, z tym ze zwroc najwieksza uwage na ET aby nie bylo zbyt duze. Np opel vw ma duzo wieksze ET niz BMW E30. Przykladowo felgi z BMW wchodza do Opla ale na odwrot juz nie....

Co wywali ?? :lol: to na jakich Ty gumach jezdzisz :?: do 1,6 1,8 mozesz tak zakladac :mrgreen:

Ja zawsze zakladam na naped lepsze i tak POLECAM. No chyba ze masz 1,8 motor to mozesz oszczedzac :mrgreen:

Myslisz ze taka plyta Ci pomoze ?? Na pewno przy nieduzych obtarciach ale przy mocniejszej sile nawet nie poczujesz ze miales oslone.... Przerabialem juz oslony na miske do E30, z tym ze akurat w silniku M20B27 i nie ma nic PEWNEGO. Ja wykombinowalem oslone z plaskownikow przymocowanych do podluznic (bardzo solidnie wykonana) - zdawalo to elegancko egzamin do CZASU, kiedy zahaczylem o kanal (predkosc ok. 40-50km/h) i uszkodzilem podluznice :mad2: auto trzeba bylo prostowac... ehhh same klopoty :duh: Dalem sobie spokoj z oslonami... Utwardzilem na maxa przod. Po tym zabiegu praktycznie brak komfortu z przodu ale przynajmniej spokoj z nieszczesna miseczka :D Zaznaczam ze E30-tke mialem obnizona-czerwone sprezyny. Aktualny wlasciciel (bardzo mlody) jezdzi do tej pory... Z kolei w 318i mialem oslonke cos jak Ty planujesz i po ok miesiacu czasu cala byla wygieta... ale przy delikatnej jezdzie zdawala egzamin...

Potwierdzam, tylko nie bierznikowane :duh: :duh: :duh: :nienie: raz mialem (przez chwile) NIGDY WIECEJ :naughty:

Zalezy od PRAWEJ NOGI :D Muskajac gaz osiagniesz spalanie ok 10-11l , jadac jak "emeryt"... Przy normalnej jezdzie 12-14 norma :mrgreen: Na niedogrzanym silniku, krotkie odcinki w granicach 15-16l Wszystkie dane podalem na PB, nie mam gazu :8) oczywiscie miasto (raczej male)

Potwierdzam :D nie przy 1,8 :hand:

Poszukaj i poczytaj kolego !! Taki temat ukazuje sie prawie codziennie :lol: Zmienic mozesz na jaki chcesz, ale w twoim przypadku roboty jest tyle ze lepiej daj sobie spokoj :mad2: Chyba ze zmienisz na najubozszy "komputer" bez funkcji Check, z zegarkiem cyfrowym, data i temperaturka....