jack325e

Jesli ta z 5-tki ma airbag i w E36 masz airbag to wydaje mi sie ze powinna podejsc... ale zaczekaj jeszcze niech ktos sie wypowie na ten temat bo glowy sobie nie dam uciac :D PZDR

sorki moj blad... niedopisalem... chodzilo mi o reduktor :oops:

to kij mu w oko :norty: Kolega norbitor ma blosa w 180 konnej 7ce i z powodzeniem pomyka na gazolinie i wierzę mu że różnica jest spora w porównaniu z "palnikiem". Lepszym rozwiązaniem jest oczywiście sekwencja i tę polecam wszystkim, którzy chcieliby zakładać blosa u "pana Henia", który fryzjerem był zanim otworzył zakład montażu instalacji gazowych. Zdzichu jakbys dokladnie czytal to bylo napisane ze mial zamawiac wiekszy bo akurat TEN byl nie odpowiedni do Tego silnika, auto strzelalo niemilosiernie..... Swoja droga jak wg twojej wypowiedzi sprawdza sie to w tylu autach :jawdrop: dlaczego juz dawno nie smigasz z BLOSEM ?? PZDR

M30B35 ma 211 lub 220KM (bez kata), niestety nie wiem jak to sie sprawdzi w M50 ale jak bedziesz sie za to zabieral do daj cynk jakie rezultaty :D PZDR :cool2:

Dzieki za wszystkie odpowiedzi na moje pytanko, pocieszyliscie mnie :D Bylem juz na wyspach ale niestety bez auta, widywalem auta z kiera po normalnej stronie, ale myslalem ze utrudnia to troche jazde... Do Rogo: a jak sie przeglad i OC skonczy ??? PZDR :cool2:

Forumowicze z GB i IRL jakimi autami jezdzicie ?? z kierownica po "normalnej" stronie ?? Bede sie wybieral na wyspy i zastanawiam sie czy jest sens jechac autem z kiera z lewej strony ?? Jak wam sie jezdzi :?: czy ktos tam jezdzi takimi autami ?? bo wydaje mi sie to bardzo utrudnione... PZDR :cool2:

Nie wiem jak w M50 , ale znajomy zalozyl BLOSA do (M30B35) i po montazu szybko go zdemontowal, stwierdzil ze BLOS nadaje sie do aut o malych pojemnosciach max do 1,3 - 1,6l. Mial zamawiac wiekszy reduktor ale widocznie dal sobie z tym spokoj. Zwezka jest nieunikniona ..... Jedyne rozwiazanie to wyjecie calej calej instalki LPG lub przerobka na sekwencje. Ja aktualnie nie mam gazu ale przy tych cenach juz sie zaczynam zastanawiac :mad2: PZDR :cool2:

Siema, ja ostatnio zmienialem wlasnie na najwiekszy tj. 18 przyciskowy z 8 przyciskowego i taki schemat posiadam ! OBC dziala bez jakiegokolwiek zarzutu - powinien byc od tej samej pojemnosci. Jakiego kompa miales wczesniej ? PZDR :cool2:

zarowki rurkowe 10x36mm lub 10x42mm PZDR :cool2:

Potwierdzam.....niestety :doh:

Niestety, też mi się tak wydaje. :roll: Od środy do dzisiaj napisał 81 postów. Trzeba "mieć zdrowie". potwierdzam :duh: :roll:

Nie katuj dieselka :naughty: To nie jest auto do takiej jazdy , ciesz sie ekonomia :cool2: PZDR

Nie wiem jakie masz radio ale zakladam ze Bavaria C Business. Z dwoch stron radia musisz odhylic/otworzyc czarne male plastiki, pozniej odkrecasz malym imbusem i radio wychodzi :cool2: PZDR

Jak sprezyny sa twarde/krotsze to taka reakcja jest normalna... na naszych pseudo "drogach" PZDR :cool2:

Prawdopodobnie sam sobie odpowiedziales :mrgreen:

Nie pamietam dokladnie, ale w serwisie wolali ok 160zl/sztuka oczywiscie wentylowane, w FOCIE po znizce 35% placilem ok 110zl/sztuka.

Polecam ATE :cool2: jestem bardzo zadowolony

Nie musza byc stare aby byly zwichrowane... U siebie zmienialem ostatnio wygladaly swiezo (jakies 10-20 tys km najezdzone) nawet byly dokumenty na to a bilo kiera mocno powyzej 80km/h :duh: :arrow: poprzedni wlasciciel.... Jezeli masz minimalne bicie to nie jest jeszcze tak zle, u mnie nie jezdzilo sie ciekawie :mad2:

Jezeli przy hamowaniu to stawiam na zwichrowane tarcze.... PZDR

do 318-tki takie kapcie :?: :jawdrop: nie jestem pewien ale wydaje mi sie ze beda obcierac.... a juz na pewno przy jakims zaladunku. Nie wspominajac ze bedziesz mial wersje "cross country" :D 235/45 jest to raczej rozmiar do E32 E34 i jezdzi sie na nich elegancko w tych autkach. Polecam nizszy profil i wezsza oponke. jesli do e30 318i. Ja mialem w E30 325e przod: 7,5x16 ET25 205/50 tyl: 9x16 ET15 205/50 i autko na czerwonych sprezynach (4cm w dol) i lekko obcieral tyl, minimalnie podnioslem o 1cm i bylo ok nawet przy zaladunku. PZDR :cool2:

Witam ! Temat wiele razy powielany. Nic na to nie poradzisz, szersze kolka = wozenie w koleinach , jest to NORMA :!: Musisz sie do tego przyzwyczaic... Przelec sie po prostej drodze (bez dziur i kolein) nie powinno nic wozic. PZDR :cool2:

potwierdzam, sam w tej chwili na takich jezdze, :cool2: przymierzam sie do zmiany oponek chce zalozyc 225/45 bedzie ok :?: przy 235/45 minimalnie tarlo - e36 coupe. KILOFF gratulacje nowego nabytku :clap:

Czy można załozyć z ET 15???? Proszę o jak najszybszą odpowiedz :modlitwa: Fele z ET 15 bezproblemu do E34 mozna zakladac :cool2: PZDR

Jak silnik zdrowy (bez LPG) to po przekladce z 1,6 na ETE bedzie to rakieta :mrgreen: Moment obrotowy w tym silniku robi swoje :D Nie wiem jak 5-tka z tym silnikiem jezdzi, ale 3-ka jest bardzo zwawa (smialo mozna ruszac z dwojki :lol: ). Przy odpowiednim stylu jazdy nie jedno "mocniejsze" auto moze sie zdziwic :cool2:

Witam, mialem to samo krateczka gasla po ok. 100-200km. Zaczekalem az zgasna wszystkie, skasowalem jeszce raz i jest ok :cool2: Pierwszy raz widocznie zle skasowales - za krotko/dlugo zwarles piny. 5 litrow oleju :?: :?: :?: :jawdrop: ostatnio wymienialem do mnie wchodzi ok 6,5l. PZDR :cool2: