brownie

Co Ty wyrabiasz z tym autem :D Naprawde Ci sie to wszystko tak sypie? Jak tak to jest niezly kundel

Wcale nie takie glupie pytanie. Samochody z naszego rynku kundle nie raz tak maja ze kluczyk pasuje tylko do stacyjki lub ewentualnie stacyjka-kaseta drzwi bo bylo cos kombinowane . Jak ktos kupuje nigdy nie sprawdza czy kluczyk pasuje do bagaznika i pozniej jest cyrk :D Generalnie wyjmujesz aku zamykasz bagazniki i pozniej musisz go kluczykiem otworzyc.Niczego pozniej nie trzeba kodowac.Jedynie czas i date ustawic :)

:shock:

Mialem to samo.Zamiast wszystko wymienic latem to sobie silnik zarznolem :( Mam juz drugi,ale tamtego mi szkoda bo przez glupote tak doprowadzilem.

Byla ona woogule wymieniana kiedys czy tam ori BMW siedzi? Prubuj na postoju nic sie nie powinno stac. Ale przestrzegam jezeli ona nie byla wymieniana to jest zabita na amen razem z kanalem w miarce oleju i nic jej juz nie pomoze. Ja sie zbieralem,zbieralem z wymiana ,az sobie silnik zalatwilem.Wymienilem jak juz bylo za pozno :( Silnik chodzi jak zegarek,ale co z tego jak pije olej jak szalony.

Mogla zamarznac i pewnie zamarzla i jeszcze ten kanal mozesz miec zapchany: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=75&t=378797 Teraz trzeba poczekac az temperatury pojda na +

To wyniesie Cie troche... Wiesz mozna kupic zdrowy kompletny motor z osprzetem za 2.5-3k z pomierzona kompresja oczywiscie.Wyjac swoj i wlozyc drugi i oczywiscie wymienic wszystkie uszczelki itd i wszystko to samemu mozna zrobic tak jak trzeba. Moj slupek stan sredni 11bar na kazdym cylidrze-cena 1,5k.Do uszczelnienia pokrywa,podstawa filtra itd..zafajdany olejem od wspomagania.Sprowadzilem dobrze wyposazonego Anglika na czesci i tak sie bawie :) bo mam czasu troche :) Moj post traktuj jako informacyjny ze tak mozna zrobic :)

Jaki koszt wymiany uszczelki teraz? Ciekawe czy glowica gdzies nie peknieta. Byla mierzona kompresja w tym motorze? Jak motor zdrowy ma min 11 bar w gore na kazdym cylindrze to sie oplaci remont robic.Jak ma 9-10 i bierze juz powoli olej to odpusc sobie. Mam slupek 2.8i m52b28

Norma nikt nic nie wie :) ,albo polowa jezdzi na zatkanym przewodzie i cieszy sie ze odma wymieniona :) Probowalem wszystkiego tego sie nie da przetkac,przedmuchac itd.Na olx na pytanie czy jest drozny kanal odmy sprzedajacy glupieli :shock: Zostalo ostatnie wyjcie jak ponizej. Uwaga: Nie robic tego w zamknietym pomieszczeniu.Przedmuchiwac na powietrzu po wypaleniu bo poleci duzo dymu i sadzy z iskrami :)

Witam Potrzebuje pomocy juz ,a nie za miesiac :D teraz.... Jak radzicie sobie z niedrozna miarka oleju? Chodzi o odprowadzenie odmy jak to skutecznie udroznic? Padla odma wymienilem pojezdzilem troche i to samo,kanal odmy niedrozny.

Jak 2.8 to tylko przedlift moim zdaniem. A tej z ogloszenia to odrazu zmierzyc kompresje przy kupnie bo gosc kupil i sprzedaje pewnie ma apetyt na olej :)

HMM podmienic panel climatronika moze tam ktos grzebalbo mu piksele wywalilo i zalozyl inny panel np z rest.To mi przychodzi do glowy

To normalne w e38 typowa usterka. Zdejmij boczek kierowcy i zobaczysz jak linka spadla z rolek lub uszkodzone sa rolki. Koszt uzywki na drzwi 50zeta.Wymiana dziecinnie prosta. Co do szybra moze cos z elektryka,akurat jeszcze nigdy mi sie nie zdarzylo grzebac przy szybrze.

https://www.olx.pl/oferta/bmw-e38-nagrzewnica-zamiana-4-pokretel-na-klimatronik-swap-komplet-CID5-IDCdJV6.html

Szukac ogloszen typu cale e38 na czesci,zeby drwi byly jeszcze na aucie.Samemu jechac i zdemontowac. Tego typu: https://www.olx.pl/oferta/bmw-e38-3-0-m60-5-biegowy-manual-na-czesci-CID5-IDDpbMT.html#9c8a883e72;promoted Pod kolor raczej bedzie ciezko znalesc no chyba ze masz srebrne auto. Drzwiami ze szrotow porysowanych,przechowywanych w pokrzywach :D nie ma sobie nawet co glowy zawracac.

Forum sie wykruszylo z uzytkownikow e38 i rzadko kto sie tu udziela i ostatnio ja tez przestalem bo co sam do siebie bede pisal :) Co do drzwi ja wiem o nich wszystko bo wszystko przeszlo przez moje rece :D https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=75&t=338277&p=2474304#p2474304 Kilka tych aut rozebralem i zlozylem i wiem o nich prawie wszystko i tez mam e38 na dozywocie :) https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=151&t=165943

Ciekawa oferta nawet bardzo ciekawa.

Napewno ponizej 20k V8 nie znajdziesz dobrego.Tzn znajdziesz ,ale wlozysz... Nawet w DE juz ciezko V8 kupic w tych pieniadzach: https://www.mobile.de/pl/samochod/bmw-740/vhc:car,pgn:2,pgs:10,ms1:3500_38_,prx:4000 Wiem bo szukalem po calym DE i nie tylko swojej e38 ponad pol roku,a w koncu kupilem 728 :) Jak sie cos ciekawego pojawi w DE to znika w ciagu max 2 dni z ogloszenia.

Takie kupiles czy po wymianie sie tak stalo? Wymieniales na uzywki czy wszysko nowe? Jak zalozyles sprezyny lub amory innej twardosci to nie dojdziesz ladu. Znam to zawieszenie na pamiec .Moze tak byc tez ze tuleje w wahaczach sa wybite.Pamietaj ze jaka kolwiek ingerencja w zawieszenie wiaze sie pozniej z ustawieniem zbieznosci.

Ponta szacun

Kwestia gustu. Ja tez absolutnie bym nie naklejal.

Przekaznik jest nad akumulatorem,pod tym dywanikiem i on odciol prad do pompki. http://www.bimmerboard.com/forums/posts/160096 Mi padl juz chyba 2 razy.Czasami wystarczy przeczyscic styki.W sytuacji awaryjnej w trasie obejsc przekaznik.

Niemoglem sie rozstac z tym autem :) ,a zaineresowanych zakupem bylo wielu. Sprowadzilem spod Szwajcarii po dlugich poszukiwaniach europejczyka shadowline w tym samym kolorze i zaadoptowalem do niego caly pakiet AC.Auto ma u mnie dozywocie.Zimy nie zobaczy :).Wtym momencie jest to auto jak z fabryki poniewaz wszystko rozebralem i elementy zuzyte wymienilem na ori.Kazdy element przeszedl przez moje rece.Prace trwaja jeszcze.Caly srodek z 750 szyta skora.Szyby podwojne. Wiecej zdjec wkrotce.

Potrzebujesz monitor koniecznie z ramka jak w linku ponizej: https://allegro.pl/oferta/monitor-komputer-nawigacji-navi-16-9-bmw-e38-e39-8252872616 Oraz modul TV zeby Ci sie wyswietlalo wszystko na duzej navi na calym monitorze(zapytaj sprzedawce czy modul tv jest od 16:9): https://allegro.pl/oferta/bmw-e38-e39-sterownik-modul-tuner-tv-6901456-bdb-7570757377 Wyjmujesz mala navi(instrukcja na YT) i wpinasz duza navi(2 kostki) Wyjmujesz tuner malej navi z bagaznika i wpinasz tuner duzej navi i koniec. Przeczysc wszystkie kostki od radia w bagazniku i powinno wszystko dzialac.Radia zadko kiedy sie psuja bo sa pancerne no chyba ze dostana wilgoci.

Nie moze byc poza pionem chwile.Ma stac prosto.Wymien termostat.Elektozawory to loteria.Najlepiej zregenerowac samemu,albo nowe.