mati3199

Druga sprawa klimatronic jest ori rok temu jak kupiłem to auto Klima normalnie działała wymieniony został silnik a 4.4 Klima była spuszczona i nabita od nowa i nie dziala moze ktos ma jakis dokładny schemat klimatyzacji bo naprawdę to jakaś czarna magia

No no podmieniłem 2 sztuki tyle że z innymi numerami I nic to nie dało nie wiem czy trzeba kodować żeby Klima się uruchomiła

Pacjent e38 735 z 1997roku co się dzieje już tłumaczę Klima nabita wycieków nie ma sprężarka sprzęgło działa Czujnik ciśnienia i ten moduł auc pdłożony że sprawnego auta A Klima nadal nie startuje gdy podam napięcie 12v na sprzęgło sprezarki wszystko działa włącznie z wentylatorem I Klima mrozi po prostu brak reakcji na śnieżke na climatroniku obroty silnika się nie zmieniają tylko słychać jak przestawiaja się klapy pod pulpitem impa widzi guzik od załączenia klimy pytanie co już kurde może być bo powoli mnie szlak trafia jakiś przekaznik ?

Zapchany katalizator po usunięciu samochód odżył lecz wypadają zapłonu cylindra 5 i 8 oczywiście to nie wina świec wtrysków ani cewek i ciśnienie 3 uderzenie prawie 13 bar wiec to wykluczam na wolnych trzęsie z wydechu co jakiś czas słychać jak by puffał co robić panowie mechanicy naszych m62 i ponownie pytam co to za opornik który musi mieć 240 ohm na instalacji i gdzie bo szukać bo nie mogę znaleść czegoś takiego może to występowało w starszym m60 ?

A i o co chodzi z jakim odbiornikiem w instalacji który jest gdzieś we wiązce od komputera do silnika ? Gdzie go dokładniej szukać może to on jest przyczyna takich jaj ?

Nikt widzę takiej sytuacji nie mail Inpa pokazuje w podglądzie pracy cylindrów ze nie pracuje lewy rzad cylindrów 5.6.7.8 jest zamknięty pasek na maxa

Znaczy tak czekam za Inpa i podłączona była launchem i błędy się następujące 4b brak spalania z cylindrem odcięcie 43 brak brak spalania z odcięciem cylinder 5 46 brak spalania z odcięciem cylinder 8 45 brak spalania z odcięciem cylinder 7 3e brak spalania suma istotny dla rury wydechowej benzyna 36 niespalanie cylinder 5 39 niespalanie cylinder 8 Wiem ze to uniwersalny komp i te błędy dziwnie są opisane czekam za Inpa a narazie wyglada to tak Każdy rozkłada ręce może tu czegos mądrego się dowiem

Myślę ze to regulator napięcia kiedyś przerabiałem podobny temat tylko w toyocie nieoryginalny regulator powodował świecenie się na liczniku kontrolki po zmianie na oem problem ustąpił

Witam cześć jestem nowy na forum bo ręce mi już opadają na moja e38 tzn kupiłem taka sztukę z problemem nie palących cylindrów 5,6,7,8 napisze wam co zrobiłem :roll: 1. Cewki podmienione 2. Świece nowe 3. Wtryski zamienione stronami 4. Odma silnika 5. Czujnik położenia wału 6. Komplet rozrządu 7. Uszczelki głowic głowice kompletnie zregenerowane 8. Sondy sa dwie przed katami sprawdzone 9. Komputer silnika podmieniony 10. Pompa paliwa sprawdzona i ciśnienie na listwie oczywiście rozrząd na blokadach m62 ciśnienie na cylindrach każdy dmucha 12 komp pokazuje wypadanie zapłonu głowicy po stronie kierowcy wypadanie zapłonu 5,6,7,8 i co ciekawe dodatkowym błędem jest wypadanie zapłonu z odcięciem cylinder 5 potrzebuje pomocy bo kilku mechaników rozkłada ręce własnie zapomniałem dodać ze silnik nie widział gazu Pozdrawiam wszystkich :mrgreen: :mrgreen: