hamele

a jest to mozliwe że to jakiś przekaźnik padł? lub cos takiego?

rozrusznik jest dobry bo jak ojciec podszedł i jakoś po chamsku na krótko podłączył baterie do rozrusznika do samochód odpalił. Tyle że nie odpala przy stacyjce. bezpieczniki sprawdziłem ale dla spokoju zobaczę jeszcze raz.

Witam, sytuacja następująca: przez przypadek rozładowałem akumulator. Z znajomym postanowiliśmy odpalić go kablami od innego auta. Jako że mój samochód stał pod zadaszeniem przodem do garażu postanowiliśmy podłączyć kable z tyłu prosto do akku. Rozrusznik kręcił ale bardzo leniwie więc stwierdziliśmy że akku jest na tyle słabe że nie odpali. Wytargałem baterię z bagażnika i na noc podłączyłem do prostownika i bateria jest pełna. Tyle że teraz samochód w ogóle nie chce kręcić. Po przekręceniu kluczyka kontrolki i wszystko hula tyle że rozrusznik nawet nie chce zakręcić. Podłączając się kablami prosto do akku wyłączyłem jakieś zabezpieczenie czy ki ...? z góry dzięki i pozdrawiam (dodam jeszcze tylko że nigdy nie miałem zadnych kłopotów z akku więc nie mam pojęcia czy coś się tam stało i proszę nie bądźcie źli jeżeli to jakaś bzdura ;p)

tak całkiem dla bezpieczeństwa pytam, u nas się leje płyn ATF pełny syntetyk czy pół syntetyk?

Witam Panowie, mam takie pytanie. Jak mam wahacz poprzeczny, jednym końcem wchodzi on w zwrotnicę gdzie jest łożysko i wszystko, i po prostu mam w tej zwrotnicy tuleje do wymiany. Czy to są tuleje pływające? czy jak one się nazywają i czy da sie je tak po prostu wymienić. przepraszam za chaotyczny post ale trochę na szybko wszystko pisałem ;p z góry dzięki i pozdrawiam

swoją drogą jakie jeszcze polecacie woski do samochodu?

w oponie będzie teraz taka swojego rodzaju pianka (bynajmniej ja się z takim spotkałem) podobna do pianki montażowej. oponę trzeba będzie od środka wyczyścić i znaleźć miejsce przebicia opony i najlepiej kołek wbić. chyba tyle.

Też mam w autku jasną skórę i czyściłem ją tak że, wpierw w miarę miękką gąbką i szarym mydłem (białego jelenia polecam) wyszorowałem ją wyciągając cały syf z niej, potem wytarłem do sucha i od razu mleczko nakładałem, zostawić na chwilę wypolerować skórę i wygląda jak nowa.

z tego co słyszałem to po ostrej jeździe czy po dłuższej trasie dobrze by było żeby samochód pochodził z minute na wolnych żeby się wystudziło turbo

gdy ciągnę z strony kierowcy za radio to mi trzyma z strony pasażera. tak jakby blaszka z tamtej strony nie puściła. Czy może muszę trochę brutalniejszy przy tym być?

przyłączę się do tematu żeby nie zakładać nowego. Też właśnie chciałem wyciągnąć radio i przekręcam torxem i radio w ogóle nie chce wyskoczyć. mogę kręcić w lewo i prawo i nic. radio jak siedziało w miejscu tak siedzi. nawet jak lekko pociągnę to nie chce wyskoczyć. radio business rds ( u góry kaseciak a na dole radio z 6 przyciskami). istnieją jakieś inne sposoby by to radio wyciągnąć?

Też mi się wydaje że tam wielkiej filozofii nie ma co do rolek. Sam teraz będę musiał wymienić rolkę klimy i pompy wspomagania bo mu strasznie wyje. Tak jak kolega napisał, zmień sklep.

T1 można moim zdaniem już podpiąć pod pół - slicki tak jak np proxy r888. Tak jak kolega pisał, będą się trzymać lepiej niż pociąg towarowy na szynach ale za to po około 10k km trzeba będzie je zmieniać. coś za coś pozdr.

Ja w moim 523 odczuwam włączenie klimy. Nie tyle może co na autostradzie co w mieście najbardziej boli. No ale cóż, coś za coś.

tak jak napisałem, lusterko wisiało na samych kablach. Nie wiem kto w nie kopnął ale ślady buta na drzwiach też mam. Wiem tyle że jakbym kolesia spotkał to bym go też na kablu powiesił.

Witam, jak zdemontować prawe lusterko? chodzi mi dokładnie o całą jego wymianę gdyż komuś się nie spodobało i butem ładnie tak je przyozdobił że zostało wisieć na kablach. Cały szkielet jest rozwalony i jedyne co mi w tej chwili zostało to ten trójkąt czarny na którym się trzyma lusterko. czy żeby go ściągnąć trzeba drzwi od środka rozbierać? nigdy nie dobierałem się do lusterka także niestety nie wiem jak to zrobić żeby nic nie uszkodzić jeszcze bardziej. z góry dzięki za pomoc i pozdrawiam

no można ale wówczas zostanie Ci jeszcze płyn w przewodach a mi został nawet jeszcze w zbiorniczku po spuszczeniu. Zbiornik ma jakieś chyba zaworki albo coś w sobie bo przewody były już puste a w zbiorniczku minimalna ilość została. Ale komu się nie chce paplać pod samochodem może spróbować z tą strzykawką. pozdro

odgrzewam kotleta bo nie którzy chcieli wiedzieć jak to pójdzie. Tak jak pisałem, dobrałem się do całego układu od dołu. jeden przewód z zbiorniczka na płyn idzie do chłodnicy a drugi na dół do pompy. Przy tym co idzie do pompy wystarczy ściągnąć opaskę i wyciągnąć przewód. Trochę się mordowałem z tą opaską oraz żeby wyciągnąć przewód ale w końcu poszło. Spuściłem stary płyn, założyłem nową opaskę i zalałem nowym. Parę razy na maxa w lewo i prawo i chula jak ta lala. Ogólnie nic trudnego tyle że trzeba pod samochód czołgać. pozdrawiam

zobacz jeszcze obudowę termostatu. mi tam ostatnio dość mocno ciekło. no i posprawdzaj dokładnie wszystkie węże najlepiej na zapalonym silniku bo wtedy jest ciśnienie na układzie i zobaczysz coś.

no ja dokładnie mam ten z febi. co do spuszczania płynu to przy samej pompie jest przewód który idzie z zbiorniczka tyle że trzeba go od dołu podejść i myślałem żeby tam spuścić ten płyn. jak z tym powalcze to napisze jak mi poszło ;) wielkie dzięiki za zainteresowanie tematem i za porady, pozdrawiam

a spróbuj takie coś: jeżeli gra ci zawsze lewa strona to przed wyciągnięciem kluczyka z stacyjki ustaw balance na całkiem prawo. to samo zrób z fader, jeżeli gra tylko przód daj całkiem na tył. wyciąg klucz poczekaj z 10 minut aż samochód się "uśpi" i wtedy zobacz czy poskutkowało.

yyy, coś mi się chyba wydaje że zły płyn leje :/ ja od czasu do czasu musiałem trochę dolewać bo miałem opaskę na przewodzie przy pompie trochę luźną i kapała troszku. coś czuję że wymienię płyn w układzie ;p

Witam, pytam z czystej ciekawości, gdyż płyn hydrauliczny w moim układzie wspomagania leje cały czas zielony. gdy sprawdzam jego stan od czasu do czasu płyn jest brązowy i przeźroczysty. czy zmiana koloru to normalna sprawa czy może to coś innego? a może łapie wilgoć i przez to zmienia kolor? pozdrawiam

Bateria w kluczyku pada.

Ja mam do sprzedania zamiennik, nowy, jeszcze w pudełku, nawet nie założyłem. Jakby co to pisz na priv.