wujekwaldus

no niby tak, "performance" w nazwie powinno "zobowiazywac" ;) nie mniej jednak pomijajac ten szczegol auto ladne. A na connected drive dajcie polakom 2-3 lata rozwala ten system i bedziecie mogli do BMW wysylac co chcecie :)

ladna ta czarnulka:) nie w kazdym aucie chodzi o osiagi. niektorzy stawiaja na design a tutaj wyglada to mistrzowsko ;)

musisz kiedys wpasc na spota i dac sie przejechac... porownal byl ;)

Dzis park handlowy targowek o 22, chetni pisac na priv

no wlasnie kolego, pochwal sie filmikami z nowym softem ze skrzynia:D ten mod mnie baaaardzo ciekawi

m3 czy m4 w usa za 65k usd. Nie mam pytan.

Dobrze ktos napisal, ze oprocz R8 to audi nie ma nic fajnego w ofercie :) jesli chodzi o driving pleasure car :) Nowe RS'y z racji dobrych silnikow z turbo/biturbo sa w koncu szybkie, ale do eMek wciaz im daleko... Topowe M6 Competition 100-200 zmierzyliśmy z chłopakami robi 6.0s, nie ma tu podejścia ŻADNE seryjne audi.

4wd ma przewage na starcie jesli chodzi o przyspieszenia, jazde bokiem ulatwia ale tyko po sniegu/wodzie i jak naped jest "dobry". Natomiast jesli chodzi o osiagi 100+... to 4wd traci w stosunku w RWD z autem o tej samej masie, aerodynamice i mocy. czyli im szybciej tym gorzej dla 4wd. FWD chyba w ogole poza scope'em jest tutaj i nie ma co na ten temat dywagowac ;) Mka jedyne czym rozczarowywuje to dzwiek V8, w serii jest slaby, tu konkrencja w postacji AMG czy RS wypada duuuuuzo lepiej.

Ja to moze jeszcze w sobote wieczorem wpadne pod "Park handlowy targowek" Mysle ze ///Michal bedzie wiedzial o co chodzi ;)

Mozna spokojnie M3 w zime jezdzic - dobre zimowki i nic nie przeszkadza, czy to zaspy sniezne czy cokolwiek. wyjezdza sie ze wszystkiego, pomaga w tym szpera takze ;) Na co trzeba uwazac to gwaltownie przyspieszanie przy wysokich predkosciach - jesli jedziesz na kontroli trakcji - zabierze Ci cala moc z tylnych kol, jest bez trakcji, bez umiejtnosci (i opanowania) polecisz na drzewo ;) Bierz M3 to zobaczysz, zadne RS5 Ci nie podskoczy - chyba ze na sniegu, albo w deszczu, no ale w tych warunkach jezdzimy bezpiecznie ;)

Ciebie to odwiedze w przyszlym tyg ;)

Pzyjedz na zimowkach... daj ludziom szansy troche:D

jak pojedziesz to go namowie ;)

Jest juz oficjalny kalendarz... mnie pasuje pierwsza data 05.04.2014. Pisze sie ktos ;)?

Pewnie Sadyba best mall, parking podziemny godzina 20.00. Mnie nie bedzie.

To juz problem Wodiego jak zdefiniuje regulamin. I jak zorganizuje wjazd ;) Mysle ze selekcja moze byc proste: Masz brzydkie auto ale ladna pasazerke -> wjezdzasz Masz ladne auto -> wjezdzasz Masz ladna auto ale brzydka pasazerke -> .... niech Ci bedzie wjezdzasz Masz brzydkie auto i jestes z kolegami -> wrong party Proste i bedzie dzialac ;)

200 aut, powiedzmy 50% bedzie chcialo 1/4 mili, (100 aut) powiedzmy 25% bedzie chcialo proby na torze (50 aut) 1 przejazd dwoch aut na 1/4 = -2-3 minut (ustawienie, pomiar, powrot) Daje to 100-150 minut na 1 sesje pomiarowa dla zainteresowanych... (3h...) 200 auto to duuuuuzo - nie wiem czy ulez da rade :) (chociaz nie znam sie, nie bylem tam:D) Ja myslalem ze bedzie max 50 ;)

Ladne, tego mi brakowalo w mojej ex 335i ;) Mpakiet duuuzo stylistycznie poprawia :cool2:

nie ma co zakladac negatywnych scenariuszy ;) na bmw klub polska jest mnostwo kulturalnych forumowiczow - wiec i zlot bedzie udany ;) Jak bedzie duzo aut poprzedniej generacji: fajnie :cool2: ja od czasu do czasu lubie zerknac na ladne - zadbane egzemplarze modeli z poprzedniej epoki. W regulaminie jest ze aut w zlym stanie technicznym nie wpuszczamy i wlodek tez dobrze mowi ze cena wyeliminuje pewien typ uczesnikow. Takze czekamy jeszcze 6 miesiecy i bedzie gites ;) Swoja droga jaka jest szacunkowa liczba uczestnikow zlotu? 100? (na razie na pierwszej stronie jest 18:D)

ta panna jest rocznik 90..... taka mloda.... taka gladka....

juz ulegl zmianie dwa razy od kiedy jest ;) Jak w marcu sniegu nie bedzie to pojade, ale ja szykuje sie na kwiecien ;)

Multipla w Gazie mowi ze film byl zarabisty i kobiecie tez sie podal, z niektorych tekstow to plakalismy ze smiechu, fakt ze idac na 21.00 do kina ostatnie sceny sa mocno fabularne i pod koniec czlowiek jest troszke zmeczony... przy czym caly film na serio niezly, gra aktorska na wysokim poziomie, sa dupecki, dobre teksty i nabijanie sie z bjedy, lepiej byc nie moze ;)

Tak jeszcze info odnosnie tego dlaczego egzotyki nie musza byc szybkie w przedziale 100-300, to z racji bardzo mocnej sily dociskowej wytwarzanej przez elementy aerodynamiczne pojazdu: Wezmy takiego przecietnego egzotyka: Koeningsegg Agera R. http://www.koenigsegg.com/models/agera-r/ Dodajmy ze 991 Turbo S ma chyba nawet jeszcze wieksza sile dociskowa, Italia podobnie jak Agera R. Ciekawe sa jeszcze osiagi Agery R Co daje 100-200 na poziomie 5s, auto ma 1140 koni! Na Racing forum jest Projekt 900 konnej Audi A8 (!) (w wersji D2) i 100-200 robi best 3.99. A jest to tylko sekunda lepiej niz M6 F13 competition ktore ostatnio rozwalilo system pomiarem 100-200: 6.0s. Ja juz mam tak spaczona psychike tymi pomiarami ze juz "pol interneta" przestudiowalem co i jak ma wplyw na osiagi jesli chodzi o moc i aerodynamike auta (opory toczenia opon itp itd) a nie wszedlem jeszcze w zglebianie sily wiatru czy temperatury czy wilgotnosci powietrza ;)

Ja tam ide w czwartek na "Wilki z Wallstreet" czerpac inspiracje w biznesie :lol: kto chetny to zapraszam ;)

lans :) - to najwiekszy priorytet posiadania egzotyka... Np Takie Maserti GT... wolniejsze od M3, tak samo szybkie jak 335i, na torze gorsze do kazdej mki, 1700kg masy... i w ogole lipa jesli chodzi o prowadzenie i osiagi... jednak i tak chcialbym go miec ;) - to chyba ta magia ;)