erikson

czyli nie pasuje-dzieki

czy ta bedzie pasowac do M30 3.5-Bosch Symbol LSH 6 numer 0258003231 4 przewodowa

zobacz to http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=35196170

pompa jest w baku,tak na oko to jej nie sprawdzisz-musi pompowac odpowiednie cisnienie,w E34 i E30 dostaniesz sie od bagaznika(dekielek),a w E36 to nie wiem(prawdopodonie tez),u mnie w E30 tez padła,2500 tys szedł a potem gasł,dobrze ze miałem gaz to jezdziłem normalnie,ja bym załozył gaz i nie czekał na rozwiazanie problemu,jak na gazie bedzie chodzic dobrze to znaczy ze pompa i układ paliwowy.

narazie juz ok

mi tak stukło przy konczącej sie panewce,tylko ze po jakim dłuzszym okresie całkiem ja zerwało

komputerek od km,godziny,spalania i dystansu zdłupiał,nie mozna nic nastawic,naciskam godzine pojawia sie dystans-całkiem pogłupiały funkcje

Moja historia z autami -maluch,zaporozec,maluch,skoda 105,escort,escort,escort,z seri E30 to 318,325,318is,z E34 to 525 24v,Audi 200 20V Turbo Quattro,E34524 a dzis maxima 3,0. Najwiecej problemów miałem z maluchem -zapłon i gaznik escorty mało sie psuły-feler to dymiły(uszczelniacze na zaworach padały) ale BMW to dopiero sie psuły E30 318 zawieszenie do wymiany(staruszek z 82 roku był najmniej awaryjny ze wszystkich modeli BMW) 325 zawieszenie i panewki wału,problemy z gazem 318is zawieszenie i problemy z gazem 525 zawieszenie,głowica,problemy z gazem Audi 89r -głowica,turbo,inne pierdoły chwilowo była E32 730-jak go kupowałem to zawieszenie do remontu,ale w trakcje jazdy od sprzedawcy padła skrzynia automat(wywaliło olej) i ja oddałem mu spowrotem E34 524 zawieszenie,głowica,wał,turbina(prawie wszystko w tym silniku) BMW ma to cos,jestem facynatem tej marki,ale musze odpoczac od tych remontów,dzis jezdze Nissanem Maximą-naszczescie odpukac nic,a nic

w kazdym z tych sklepow mozna trafic cos tanszego ,podaje linki http://www.fortunaline.com.pl/index_viewer.php?szu=1 http://www.automotosklep.pl/witryna_ie.htm http://moto.sklep.pl/etap2.asp ci tez maja tanie produkty w wawie,nieraz tansze niz w intercarsie http://www.jaro-filtr.com.pl/

załozyłem i nic sie nie działo,lepiej nowe niz ze szrotu-podobna cena

ja kupowałem po ok100 za szt,adres http://www.polcar.com/pl/index.htm

nowy kosztuje od 100zl,mam zamiar kupic jakas uzywke,jak zmienie to napisze czy to cos dało

u mnie szwankuje czujnik obrotów wału(przy komuterze ma to podobno wpływ na prace pompy bo to on ja steruje),gdy jest ok i daje czysty sygnał auto idzie do przodu,jak sie nagrzeje i zaczyna mi szwankowac auto zamulone,to jedna z przyczyn zamulenia silnika,wczesniej turbo nie dawało. W mojm zły objaw złej pracyobjawia sie dziwnyą praca obrotomierza,po jakims czasie strzałka spada schodkowo-tak jak by sie zacinała

uciekł mi płyn ze zbiorniczka wyrownawczego-moze i głowica walneła

nic takiego nie wskazywało ze cos sie stanie,pojawił sie lekki stukot po odpaleniu,cichło jak sie rozgrzewał,jadac nagle słysze łomot z silnika(zaczeło cos walic),ale silnik chodził,ujechałem jeszcze troszke i ciezko go zapalic,zapaliłem ale nie reagował na pedał gazu,zgasł i juz go dziada nie ruszam-niech gnije na chodniku bo kasy na naprawe nie ma.Chetnie ją odsprzedam

mechanik napompował kompresorem układ ze zbiorniczka i poszło-odpowietrzył

jak odpowietrzyc układ sprzegła w E34?mecze sie i nadal mam powietrze

no i padła pompa sprzegła-puszcza powietrze i dlatego układ mam zapowietrzony.Zmienic pompe(na uzywke) czy jakas reperaturka tez wystarczy

a moze przewod gietki pomiedzy wysprzeglikiem a przewodem metalowym zabardzo juz puchnie i cisnienie w nim zanika,jak myslicie?

płynu nie ubywa

przy wysokich obrotach zanika mi pedał sprzegła,co to siada-pompa sprzegła czy wysprzeglik?

u mnie 1 komp to numer 0265100032,2 to 028101077,3- 0281001078. Zobaczyłem że w okolicach turba nie idą przewody elekt i nie mam zaworu przy kolektoze wylotowym,tam powinien isc jakis przewod podłaczony pod moduł-ale nie ma?.Pytanko- to w jaki sposób jest sterowana jest ta turbina?Idzie tylko mechaniczne ciegno

ta hybryda to komp sterujacysilnikiem?to ten co znajduje sie w skrzynce w przedziale silnikowym?

po dłuzszej jezdzie na trasie zaczeło mi siadac sprzegło,po pompowaniu wracało do normy,potem znów to samo,w miescie jest ok.Co to moze byc?

na maglownice jedna rada jak cieknie-zmiana na inna lub wymiana uszczelek-komplet w serwisie tylko,za 260zl. W 318 i 316 jest problem z maglownicami-nie wyrabiaja.A spieszy sie pewnie ze sprzedaza aby zdazyc przed majem,bo potem to cienko mozna wziasc za taka furke,ale to tylko pogłoski.