relom

nie wiesz jak na tym forum jest wszyscy mówią że im większy silnik tym mniej pali :P przykładowo 2.5 spali mniej lub tyle samo jak 1.8 is :P

ad. 2 na gazie? ad. 3 dolej płynu do wspomagania i na sucho kręć w prawo poźniej w lewo aż wiecej płynu zassa. ad. 4 może olej do wymiany (w lightowej wersji) ad 5. mało płynu w chłodnicy (zapowietrzony układ)

sprawdz czy nie masz rury wydechowej gdzies peknietej przed sondą ja tak miałem sonda czuła że za dużo powietrza w spalinach i modyfikowała dawkę paliwa :P

przy pompie paliwa masz miernik poziomu paliwa pewnie do wymiany, np. na dziurach pokazuje wiecej

moim skromnym zdaniem pompa paliwa nie wydala i daje za małe ciśnienie

płyn zalej do -22 stopni :)

2 gen stako

Na benzynce wolne obroty równiutkie a na lpg jak się jedzie dobrze a na jałowym biegu buuu buuu buuu. Wina gazu? bo wcześniej na innym gazie tak nie było teraz orlenowski zalałem.

Jechałem sobie dziś wolno około 40km/h, gość za mną jechał bez świateł wcisnąłem sprzęgło i chciałem wbić wsteczny, by mu mignąć wstecznymi światłami, ale coś zazgrzytało to zrezygnowałem z próby. Później wsteczny sprawadzałem normalnie działa. Czemu przy wciśniętym sprzęgle nie dało się wbić wstecznego podczas jazdy?

pewnie masz silnik od Wartburga

do wersji z gazem wchodzi wiecej plynu za mało wlał przelało się porządnie przez instalacje i teraz trzeba jeszcze dolać

Gites ;)

aż się zatrzymałem i zrobiłem zdjęcie z wrażenia :)

ja nie mam poddaje sie :P wspolczuje Ci naprawde wiem jakie zycie bez swojej buni jest szare...

wykrec mechanizm szyberdachu i pomiedzy silniczek a dach wloz jakas gumke przestanie. tak samo mialem.

wg Ciebie im wiekszy silnik tym mniej pali?

http://img443.imageshack.us/img443/426/a31d8d6e39.jpg toś mało widział :P

objawy jakby nagle prądu na świece nie dostawał mozliwe przyczyny: -cewka zapłonowa przestaje podawać prąd (może coś zamokło) -kable raczej nie bo jakby któryś był uszkodzony to by na mniej garów chodził. -czujnik położenia wału (może coś źle podawać informacje o obrotach silnika i przestaje iskre podawać) -masz benzyne czy B + G? -możesz mieć przebicie na kablach wiązka znajduje się pod siedzeniem kierowcy pod wykładziną (ale wtedy powinno ci szwankować więcej rzeczy: szyby, światełko...) -coś z odcięciem paliwa że powinno ci odcinać jak już dojdzie do określonej liczby obrotów a odcina nie wiadomo czemu wcześniej.

proponuje ci tak zrobic spuscic go na luzie z gorki zobaczyc czy jakis dziadek za toba jedzie zorientowac sie czy dziadek sie rozglada nagle reczny i masz go :D on nie widzi hamowania swiatel bo przy recznym nie ma ty masz kaske (jego wina) a jak cie sprawdzaja czy swiatla dzialaja to przeciez beda dzialac jak sie zarowki nie zbija :P

ku z wa juz nie wiem nic :/ w sumie cos by pierdnal nawet jakby sie pociły ale by nie rowno chodzil

a wężyki sprawdzałeś czy nie pocą się czy nie są sparciałe?

wtryski na allegro cala listwa kupilem za 60 zl ktore nigdy nie widziały gazu. Świetnie mi chodzi teraz. naprawde nie potrzeba dużej wprawy zeby to wymienic.

bo to działa tylko jak masz niezapieczone wtryski bardzo ;) wymiana wtryskiwaczy pierwszy raz zajela mi 3 godz a drugi raz jakbym mial to robic to mysle ze z 1.5 godz pamietaj o odkreceniu tej metalowej czesci nad dolotem bo bedziesz mial lepszy dostep do srub na kolektorze.

a nie czasami tutaj wyczytales co wczesniej Ci dałem linka?

MaksymW sam miał problem z pompką i o ile widzę nie rozwiązany http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=68&t=136875