relom
Zarejestrowani-
Postów
104 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez relom
-
to ile w sumie polecisz na kasie?
-
a z tą sondą lambda nikt nie zapuścił żurawia może coś z nią?
-
a czysciles dolota i przepustnice? Jak na gazie chodzil to duzo sie mu syfu moglo tam nazbierac. sprobój na gazie z odpietym krokowym czy tak samo chodzi. a moze Ci na nie wszystkie gary chodzi nawet nowa swieca moze byc od nowosci zdupczona
-
sproboj jeszcze zresetowac sterownik ECU o ile dobrze pamietam: zdejmujesz klemy laczysz je ze sobom przekrencasz kluczyk na tak jak by było zapalone czekasz 10-15 min zakladasz klemy odpalasz na benzynie 5 min chodzic ci ma na biegu jalowym po 5 min delikatnie dodajesz gazu od zera do maxa w pelnym zakresie. tak ze 3 razy. pozniej jedziesz na benzynie od malych onbrotow do maxa przyspieszasz max i hamujesz ujmujac gazu. Po tej operacji masz od nowa zaprogramowany sterownik ECU i nowe mapy wtrysku paliwa sie tworza.
-
Czy zbieżność kół też się z tyłu ustawia? Zauważyłem, że mam z tyłu opony bardziej zużyte od wewnątrz. Czy tam gdzie ustawiają zbieżność z przodu, też mi zrobią z tyłu, jeśli tam da się ustawić.
-
jak zamykasz drzwi to tam masz taki dzyndzelek po prawej stronie w mechanizmie ktory zatrzaskuje i on ma byc wlozony do srodka inaczej centralny zamek nie zamknie nie otworzy
-
Czy wszystkie dźwignie są takie same mogę w ciemno brać? Ząbki mi się zjechały na zatrzasku i potrzebuję wymienić.
-
http://imageshack.us/f/29/razw.jpg/
-
Panowie (i Panie) i cieknie... Ubywa mi płynu chłodniczego. poglądowy rysunek narysuję w paincie :P http://imageshack.us/f/29/razw.jpg/ 2 - to napewno alternator 3- to wał 4 to pompa wody a co to jest 1? bo z jedynki mi cieknie (dodam, że jak pasek klinowy naciągnięty to mniej kapie jak luzny to mocniej)
-
1. bunia jezdzi. nie kopci, nie bierze oleju. 2. No ubywa ubywa ze 100ml na dzien musze chyba pompe wody wymienic. 3. no racja alternator nie jest w kącie prostym do kółka pompy wody.
-
Jadę sobie obwodnicą Krk a tu nagle na końcu zaczyna mi aku świecić, myślę sobie ładne jaja znów wydatek pewnie alternator strzelił i jadę dalej myślę 5 km mam do pracy aku mam w miarę nowy nie padnie... Jadę dalej wskazówka temperatury na czerwonym po 400m zatrzymuję się pod maskę, a tu pasek klinowy w strzępach zerwany. Nie tylko alternator napędza, ale też sprzęgło wiskotyczne i chłodzenia nie było przez paredziesiąt sekund. Zaczęło tryskać płynem zagotowanym w okolicach wiatraka i na czujnik położenia wału ulało się z liter wrzącego płynu, jak troche ostygł wyciek ustał. Założyłem nowy pasek, dolałem chłodniczego płynu. Odpalam temperatura pion jak zamurowana cały czas, przejechałem 5 km gites. Wczoraj 18 km gites dziś 18 km gites, żadnego spadku mocy, temperatura idealna. Moje pytania: 1. Czy takie krótkotrwałe przegrzanie płynu na czerwonym polu szkodzi silnikowi? 2. Czy możliwe, że wrzący płyn tryskał, a jak się ostudził to z okolic napedu wiatraka nie leci (uszczelinił się)? 3. Czy objawy mogą jeszcze wyjść? 4. Dlaczego paski klinowe mi tak często się zużywają? raz na rok muszę wymienić...
-
318i M40 - wyrobiona śruba prowadząca zacisku hamulca przód
relom odpowiedział(a) na morris4life temat w E36
smiejcie sie, duzo razy nabijalem srubokretem srube krzyzakowa, ktora byla zjechana plaskim srubokretem i odkredcalem bez porblemu. -
318i M40 - wyrobiona śruba prowadząca zacisku hamulca przód
relom odpowiedział(a) na morris4life temat w E36
nabij plaskim srubokretem i krec -
mi sie podobnie działo jak miałem niski poziom benzyny jade pyta gaz do dechy wchodze w zakret muli go, okazalo sie ze lapal powietrze na zakretach w pompke zalalem za 50 zl (bo jezdze zwykle na LPG) i benzynka tylko na rozruch i problem jak reka odjal uciekl.
-
wymien linke gazu widocznie pekla i nie odbija
-
sam nie wymienisz rozrusznika ostatnio jak byłem u mechaniora to w 2 gości na przedłużanych kluczach wymieniali około 40 min.
-
a może masz pod dywanem kierowcy wode i kable zaśniedziałe są, ja tak miałem i nie miałem iskry, nie miałem światełka u góry, szyby szwankowały, centralny zamek.
-
dałem do gaziarza na gardowskiego 30 w Krk, zostawiłem wieczorem auto na nastepny dzień gotowe na 12 było, 150 zł wziął, ale powiem wam, że rozbieżność straszna za taką usługę w Wieliczce na Gdowskiej powiedział mi 300 zł + kasa za rurki i kabel do elektrozaworu. W Wieliczce na Krakowskiej w ogóle się nie zabrał za to bo mówi, że nie ma jak przykręcić tej butli do spodu bagażnika. W Krk na hucie na Al. Jana Pawła 200zł z częściami. Na Gardowskiego w krk przykręcili na 4 śrubach koszyk wywiercili nowe dziury w podłożu rurki na złączkach, kabel do elektrozaworu nowy pociągnęli, wyloty powietrza zrobili (zadowolony jestem)
-
mam lpg w kole 45 L butle chcę zmienić na butle 70 L z tyłu bagażnika. 1. Jak pociągnąć rurki z koła do tyłu bagażnika, czy są jakieś złączki? 2. czy koło pełnowymiarowe 195/65 wejdzie w miejsce gdzie była butla? 3. Czy lepiej pociągnąć nowe rurki do instalacji czy robić złączki?
-
mam lpg w kole 45 L butle chcę zmienić na butle 70 L z tyłu bagażnika. 1. Jak pociągnąć rurki z koła do tyłu bagażnika, czy są jakieś złączki? 2. czy koło pełnowymiarowe 195/65 wejdzie w miejsce gdzie była butla? 3. Czy lepiej pociągnąć nowe rurki do instalacji czy robić złączki?
-
a szczelnosc wezy posprawdzales? dokrec uszczelki i zalej.
-
patrzysz na to co widać gołym okiem, a może uszczelka pod głowicą ci cieknie i do silnika leje się z olejem miesza?
-
Jak instalacje gazowa do BMW 318is
relom odpowiedział(a) na fisiu26 temat w Spalanie & Paliwa alternatywne
BMW to nie kuchenka gazowa -
też identycznie miałem. Masz wodę pod nogami od śniegu roztopionego i podeszła ci pod podłogę a tam idzie wiązka kabli i pewnie nie masz nawet iskry przez spięcie tam.
-
po odpaleniu pokazuję mi zawsze więcej paliwa niż jest po przejechaniu kilku kilometrów wskaźnik normuje się. Dodam, że zawsze parkuje na prostej powierzchni.