zafir

Zgasł podczas jazdy, i już nie odpalił, zotał przywieziony na lawecie. :mad2:

Witam, Jak w temacie zgasł poczas jazdy, odczytałem inpą błąd 4B90, brak ciśnienia na listwie CR. Ktoś miał taki przypadek ?? Roziazał problem błędu ?? Sprawdziłem inpą pompę w zbiorniku wydaje się że działa, słychać buczenie. Gdzieś przy silniku można sprawdzic czy dopływa paliwo. Napewno na pompie wysokiego ciżnienia ale czy można zdjąć i lub odkręcić jakiś wężyk.??

Witam, Podepnę sie pod temat, a więć posiadam lampy ksenon nie skrętne, zakodowalam DRL, do jazdy w dzien na długich, ale średnio mi sie to podoba, chciałbym wymienic lampy przednie na poliftowe, tak abym mógł jeźdić na samych ringach w dzień, czy lampa jak w linku http://allegro.pl/bmw-e90-xenon-lampa-reflektor-lift-i2800815013.html będzie dobra czy osprzet z mojej lampy będzie pasował do poliftowej, i jeszcze jedno pytanie czy ciężko dorobic , dopsoażyć samochód w ksenon skrętny?? Czy trzeba dokładać jakiś moduł ?? Wystarczy wymiana samej lampy czy może trzeba zminiać coś jeszcze, mam na myśli maskę zderzak ??

Z tymi nakładkami universalnymi to trochę lipa, aso po prostu ma komplet nakładek w e91 chyba jest 30 lub 40 różnych śrób :roll: Doam tylko że po numerze vin nie można odgadnąć śuby zabezpieczającej :8)

Witam, Zakodowałem DRL, wyłącznik świteł na auto i wszystko ładnie działa. Mam tylko jeden problem czy można dokodować świecenie ringów razem z światłami długimi drl.

Może to głupie pytanie ale co to jest VO profilem standart ?? Zakodować pustym plikiem man ?? Zaczynają nam się mieszać nazwy zakodować przekodować to dla mnie NCS, natomiast przeprogramować , i lub flash to Winkfp. Czy VO Winkfp??

Ale czym pustym plikiem man ??, czy cały przeprogramować winkfp ??

Coś kodowałeś czy samo z siebie przestało zapamiętywać ?/

No właśnie a u mnie zapomina i pokazuje licznik i ilośc przejechanych kilometrów, mugby ktoś wrzucić odczyt NCS moduł KOMBI, E91, który zapamiętuje zostawiną funkcję ??

Witam, Mam takie pytanie czy można tak zakodować moduł KOMBI zegary, aby po włożeniu kluczyka pokazywał zasięg samochodu na pozostałym paliwie. U mnie jest tak, że jak manetką przełączę na wyświetlanie zasięgu, to się wyświetla, ale jak wyciągnę kluczyk i włożę ponownie, to pokazuje mi licznik dzienny i przejechane kilometry. I znowu muszę przełączać manetką :mad2: Po prostu niezapamiętuje na czym został wyłączony.

@piwek Witam, pin 44 atmegi podłączony jest do przez oponik 5 kochm,do pierwszej nogi złącza obd, i to mam podłączyć do +5v złącza usb.

Mam również kabel od e-volt ale nieziera on układu LM.., są dwa ukłay scalone atmela F16V8BQL, drugi Atmega162 16 AU, jakiś układ FTDI FT232BL, i stabiliztor napięcia 5v. Mam dziwny problem jak podłączę wtyk obd to zapala się dioda we wtyku obd, ale jak podłączę wtyk usb do kompa dioga gaśnie ??

Wtam, Zobacz tu viewtopic.php?f=70&t=156524 pozdr

Ja pół roku walczyłem z usatwieniem zmiennej gemetri, po regeneracji turbiny, wkręcałem wykęcałem, i nby już było bobrze auto jeździło, potrafiło jeździć normalnie tydzień w miarę normalenie, i nagle brak mocy. Wystrczyło zgasić odpalić i jechał znowu, najgorsze, że nigdy nie było wiadomo kiedy przestanie jechać. Po pół roku kupiłem nową zamontwałem, i spokuj. I terez odradzam każdemu regenerację, turbiny mitsubisi BMW 2.0d.

Jakie klucze to nie wiem wymieniał mechanik, natomiast napewno wymienia się samo łożysko. http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=VU31&mospid=48831&hg=33&fg=40

Witam Pompę wymieniłem na używkę, ale to nie roziązało problemu, nadal jest tak samo. Auto nie odpala, wyświelta różne błędy, skrzyni biegów, dsc, w sterowniku silnika brak błędów, jedynie w pompie CED4, jak go chwilę pomęczę zapłonem, auto odpali i można jechać. Ale jak chwilę postoi to znowu nie można odpalić. Zaobserwowałe taką sytuację, wkłdam kluczyk wciskam start, bez wciśnięcia hamulca jak wyświetli w zegarch wykrzyknik żółty to odapli, jak zacznie wyświetlać błędy skrzyni itp, i słychać pompę w zbiorniku to nie odpali :mad2: Może ma ktoś jakiś pomysł ??

Witam, Czy istnieje jakiś czujnik ciśnienia paliwa pompy zamontowanej w zbiorniku, czy można oczytć wartoś ciśnienia np. Inpą ?? Mam problem pompa buczy i auto nie odpala, jak kilka razy włączę i wyłączę zpłon, tak że nie słychać pompy to auto odpali, miałm ktoś, podobne problemy.

Witam, Ciekawe jak ktoś wrzucił turbo gareta, ciekawe jakie, znasz może typ ??, można prosić o foty turbiny, oczywiście w miarę możliwości.

Ja rówież regenerowałem turbinę, a po kilku miesiącach musiałem kupić nową, regenerowałem w julita turbo serwis czy jakoś tak, we wrocławiu, były ciągłe problemy z ustawieniem cięna, auto raz miało moc a raz nie. Kupiłem nową na allegro, i problemy się skończyły. Może teraz potrafią już zregeneroać ja swoją robiłem ok roku wstecz. Zaciekawia mnie rónież , byłem pewny, że w E90,91 120 KW, były montowane tylko turnbiny mitsubischi.

Tak własnie myślałem, że pompa musi działać też w innych warunkach niż tylko rest. Jak by działała tylko z rest napewno szczotki nie wytarły by się w kilkuletnim aucie, bo ile razy korzystamy z dogrzewania postojowego ?? Także trzeba naprawić.

W którym miejscu w ukrytym menu jest kalibracja spalania??

Tak czytam i podziwiam, ciekawe co ile czasu wymieniacie czynik chłodniczy w lodówkach domowych, serwisujecie co dwa lata ??. Jeżeli układ chłodniczy jest szczelny (a taki powinien być ), jest praktycznie bezobsługowy. OK rozumiem odgrzybianie parownika,(część mrożąca),ale uzupełnianie czynnika i lub jego dosmarowanie bezsensu, czynność niepotrzebna, ale kasa jest kasa. Czynnik chłodniczy to nie paliwo to się nie zużywa :mrgreen:

A samych klamek nie trzeba wymieniać ??

Witam, Montowałem u siebie led markery, według mnie świecą ładniej niż oryginalne żarówki, mam xenony, brak błędów, wszytsko działa poprawnie. Montaż wymiana nie jest najłatwiejsza, ja demontowałem koło plus nadkole.

Przeplywomierz sprawdzsz w inpa. E90 >engine >DDE 6.0 M47 TU2, pózniej naciskasz chyba F5 tzw live data, i masz odczyt przepływówki parametry oczekiwne i zmierone.