zafir

Dymienie strasznie mnie denerwuje, sprawdzę w sobotę zaolejenie, ubrudzenie rur dolotowych między turbo a kolektorem ssącym.

Spala ok 0,5 litra oleju na ok 2000 km, dymienie jest trochę dziwne dlatego podejrzewam turbo. Autem jak jadę spokojnie autostrada szybkość ok 130 km/h, to nie dymi nie kopci, ale jak mu nagle docinsnę pedał gazu do dechy, to z tyłu przez chwilę masakra, dym może nie jest czarny bardziej brązowy, po chwili dymienie ustępuje, póżniej jak przyspieszam czy zwalniam dymienia brak. I znowu jak trochę pojadę spokojnie z równą szybkością, i nagle przyspieszę to znowu dym. Podejżewam turbo, że przepuszcza olej który odkłada się w przewodach, w kolektorze dolotowym, podczas nagłego przyspieszania wzrasta ciśnienie i ilość powietrza, a to powoduje zabranie oleju i spalenie . Muszę jeszcze sprawdzić przewody powietrza czy jest w nich olej. Temat założyłem po to aby się dowiedzieć czy ktoś regenerowł turbo reg. ok 1400 zł nowa ok 4000 różnica spora.

Witam, Czy ktoś regenerował turbosprężarkę, jeżeli tak to gdzie i za ile. Moja zaczeła przepuszcać olej, tak myślę, bo przy mocnym naciśnięciu pedału gazu, mocno przydymi czarnym kolorkiem. Ubywa rónież oleju, zastanawiam się czy lepiej regenerować czy kupić nową, nowa ok 4000 zł.

Poradziłem sobie, myślę że moim największym problemem był częściowo rozładowany akumulator ok 10,7 V, po całonocnym ładowaniu rano przyszedłem do auta, oczywiście nadal nie odpalał, rozrusznik kręcił ale silnik nie zaskakiwał, podłączyłem inpę, zczytałem błędy komputera silnika, a póżniej je skasowałem, odziwo dało się skasować, dzień wcześniej niechciał kasować, sprawdziłem i silnik zakręcił i zaskoczył. Pozostał problem dopisania wtrysów, dis diagnostyka , serwice funkcion, i niewiem gdzie dalej szukać przepatrzyłem wszystko i nieznalazłem. Może autro za nowe 03-2007, ale mogę szczytywać błędy w dis/ inpa kasować już sam nie wiem.

Po zabawie Disem auto przestało odpalać. Jak przeprowadzić synchronizację ews-dme/dde w inpie lub w Disie, według diagnostyki dis, właśnie w połączeniu tych modułów jest problem. PS jak zrobić kodowanie wtryskiwaczy w disie, inpa nie potrafi znienić kodu wtrysku, przy próbie zmiany w dise unieruchomiłem silnik :duh:

nerwus, a masz może w wersji angielkiej ??

Zainstalowałem wersję disa v57, język też się zmienił na rosyjski, czy ktoś rozwiązał jakoś ten problem.

Dzięki za chęć pomocy ale mieszkam zbyt daleko dolnyśląsk Kłodzko,

Mam interfejs od nerwusu dopiero 2 dzień, ćwiczę narazie zainstalowałem inpę, ale niestety nie mogę zakodować zmienić numeru wtryskiwacza, wywala jakiś błąd. Jestem na etapie ściągania dis-a, możesz krok po kroku opisać jak to zrobić disem. pozdrawiam

I co poradziłeś sobie z kodowaniem wtryskiwacza ?? Ja też wymieniłem na terzcim cylindrze, silnik odpalił, ale inpa nadal pokazuje jakby nie działał, próbowałem zmienić kod inpą ale niestety pisze o błędzie. pozdrawiam,