yogi7456

ee tam klepiecie,normalnie sie jezdzi i nic nie ociera i nic sie z tym nie dzieje,trza sie przyzwyczaic i tyle,u mnie stanelo na 205/50/17 przod i 215/45/17 tyl,i jest dobrze z reszta fotki sa w galerii,jak ktos chce to niech sobie looknie

to jest gumowa rurka od krokowca i jest taka popekana czy to mozliwe ze ona jest powodem falowań?troche ja skleilem izolacja ale to tymczasowe rozwiazanie,i czy to prawda ze ten mechanizm w silniczku po wlaczeniu zaplonu (nie odpalajac auta)powinien sie obracac?bo np:wczoraj czyscilem krokowca i kumpel ktory mi tam pomagal twirdzil ze ona ma sie odracac tam w srodku po przekreceniu kluczyka a mi sie wydaje ze ona sie dopiero obraca jak jest auto odpalone,fakt ze bylo czuc jak drga po wlaczeniu zaplonu ale nic poza tym,wyczyscilem krokowca penetratorem,czy to starczy?bo gdzies czytalem ze trzeba go mozcyc w nitro czy w ropie 24h.prawda to?no bo nie wiem jak go do konca wyczyscic,wczoraj to tylko tak "po łebkach" robilismy bo ciemno sie robilo. oto guma od silniczka krokowego: http://img94.imageshack.us/img94/3825/dsc00094d.th.jpg

membrana przy sekwencji????to stag 300 robi tez zwykle gazy?myslalem ze tylko sekwencje,sam mam stag 300 wlasnie w sekwencji http://www.drypa.pl/index.php?p=productsMore&iProduct=1295 byla mowa o reduktorze parowniku?pogubiłem sie bo sam juz nie wiedzialem co on tam ma czy reduktor czy parownik czy wogole moze jakis komputer :lol: dlatego zapytalem bo do tej pory slyszalem o membranach ale w zwyklym gazie,sam z reszta cos takiego wymienialem,no ale niewazne

:lol: nie no nie podejrzewam

membrana przy sekwencji????to stag 300 robi tez zwykle gazy?myslalem ze tylko sekwencje,sam mam stag 300 wlasnie w sekwencji

no to w koncu gdzie jest?bo nie wiem czy robicie sobie jaja czy na powaznie,nie slyszalem zeby w e36 filtr paliwa byl w baku ale moze za malo wiem :lol: a wogole to wyniuchalem ze tlumik srodkowy to mam od DAEWOO :lol: uwierzycie?to sa jaja

a ja wiem co to za mechanik?nie znam goscia,pojechalem zrobic zbierznosc,wlazlem pod auto zeby zobaczyc w jakim stanie jest podloga i tak gadalismy,a to co? a tamto co?

to gzdie w takim razie mam pompe? bo pod siedzeniami nic nie ma,a mozliwe ze jest w baku?bo tak mi mechanik wczoraj zasugerowal bo mowie mu ze powinna byc pod siedzeniami a nie ma a on "a moze w baku" :lol:

jak w temacie ale chodzi o to ze z tego co wyczytalem ona ma sie znajdowac pod tylna kanapą a jest tu wiec nie wiem na bank czy to jest poma a wyglada podobnie no i ida do/od niej przewody paliwowe do baku,ale dlaczego ona tu jest a nie pod siedzeniami? http://img192.imageshack.us/img192/7752/zmianarozmiaru1002688.th.jpg http://img80.imageshack.us/img80/9816/zmianarozmiaru1002687.th.jpg

chyba o tarcze,mialem tak w poprzednim aucie,felga goraca ze dotknac sie nie da za bardzo,proponuje sprawdzic przewody elastyczne,u mnie po wymianie jak reka odjal,byly zapchane

no to na to wychodzi ze wypadaloby sprawdzic wszystko po kolei

teraz tak ale madry polak po szkodzie,ale ja taki jestem ze jak nie zobacze to nie uwierze :lol: no jak nie?wchodzi.na 16" ale napisalem ze to juz nie bedzie to samo

no dobra moze od poczatku,kupilem sobie ładne felgi :lol: ale co z tego jak nie za bardzo sie na nich jezdzi,kupilem opony(uzywane,na nowe mnie nie stac)215/45/17 i 205/50/17,oczywiscie 215 mialy byc na tyl a 205 na przod(wiem ze 205 to troche za waskie ale to jest tylko 1.8 i musi "pociagnać" te koła)wiec pojechalem dzis na wymiane kol,w wulaknizacji stierdzili z e moj zamysł jest nieprawidlowy i zrobili na odwrót,twierdzac ze jak zrobia tak jak ja chce to auto bedzie wygladalo jak koza,no wiec mowie dobra skoro ma byc lepiej robcie tak jak mowicie i zrobili,po przejechaniu kawalka naszych polskich miejskich drog bylem w wielkim szoku bo myslalem ze mi urwie kierownice tzn musialem ja b.mocno trzymac tak wozilo autem po koleinach i innych badziewiach wiec przyjechalem do domy i akurat kumpel sie napatoczyl,zaczelismy gatke,on ze fajnie wyglada na tych 17" i wogole lala a ja mu ze moze i fajnie ale jezdzi sie mniej fajnie,i opowiedzialem mu historie z wulkanizacji,pojechalismy do innego wulkanizatora(jego jakis tam ziomek) i zamienilismy przod z tylem i na odwrot,jest lekka poprawa ale bez rewelacji,na 15" o niebo lepiej sie jezdzi i tu moje pytanie:czy to wina drog i po prostu trzeba sie do tego przyzwyczaic?czy nie takie felgi,opony i wogole wszystko do kitu?,felgi maja 8" co robic aby poprawic komfort jazdy?tylko nie piszcie koment typu "kup se 15-tki ladne dekle i smigaj,taka opcja nie wchodzi w rachube opcja 225/45/17 tez nie wchodzi w rachube bo to musi miec sile "pociagnac" takie kola a nie ma,z tymi moze nie ma problemu ale czuc roznice,a moze zamienic sie z kims na 16" ale to juz nie to :duh: :lol: becia po ostatniej zamianie,czyli przod 205/50/17,tyl 215/45/17 czy wyglada dobrze? czy jak koza?,lepiej sie jezdzi niz na odwrot http://images35.fotosik.pl/136/e98b09eb12956e7fm.jpg a tak na odwrot ale jezdzi sie porazka.szczerze to nie da sie tak jezdzic wogole http://images44.fotosik.pl/281/035922e40dcdb311m.jpg

o tej rurze mowisz?a czy takie pękniecie/zuzycie moze miec wplyw na falowania?nie wiem jak Ty miales popekana swoja,ale kiedys zrobilem probe i lekko nacisnalem na ta moja rure i silnik spadal z odrotow no ale to przeciez nie jest dziura wielkosci pieci zeby mialo to jakis wplyw,tak mi sie wydaje,oprocz tego zuzycia rura wydaje sie calkiem spoko,w sumie to nie wiem jak od spodu to wyglad ale patrzac na wierzch nie pdejrzewam zeby byla tam tragedia http://images37.fotosik.pl/276/8f30d18e2c97beedm.jpg

:lol: ludzie to maja pomysly,najbardziej mi sie podoba ten stożek na "tym czymś" :lol:

dzieki wielkie.pozdro

jak w temacie,jak juz wiedza co poniektorzy jest to moje pierwsze BMW w zyciu wiec nie wiem gdzie sie to znajduje a reoalem jakos mi nie pomaga,pytalem kilku kumpli i nikt nie potrafi stwierdzic gdzie sa w/w czesci(moze sa za glupi)mniejsza o to,gdzie to jest,mile widziane fotki komory silnika z zaznaczonymi czesciami,ułatwie Wam zadanie,silnik M40 http://images47.fotosik.pl/280/dbbe9bd5236cda94m.jpg

Czy po dłuższej jeździe tylko na benzynie (kilka dni) także występują takie objawy? Czy jesteś pewny że masz idealnie ustawione mapy gazowe? nie wiem czy to do mnie ale odpowiem przy okazji :lol: nie jezdze TYLKO ne benzynie bo po nagrzaniu silnika przelacza mi sie na gaz,mapy gazowe raczej podejrzewam ze sa dobrze ustawione poniewaz gaz byl zakladany w renomowanej firmie w Radomiu ktora zajmuje sie tylko sekwencjami z reszta kupilem ja juz z gazem,na wszystko mam faktury,papiery etc

tak nawiasem mowiac to uzywaj opcji "edytuj" jak chcesz cos dopisac

podlaczam sie pod temat,u mnie sa falowania obrotów przy odpalaniu i na wolnych ale te same diagnozy,tutaj też,mam ten sam silnik i tez mam gaz,czy trzeba pojechac na komp bo tu nikt nie potrafi powiedziec co jest na 100% nie tak?50zl to nie pieniadze ale forum to forum jest mnostwo mechanikow i pasjonatow i nikt nie potrafi postawic konkretnej diagnozy i powiedziec "sluchaj czlowieku masz zepsuty .........i go/to wymień,podlaczam sie juz pod ktorys z kolei temat(juz nie wspomne o swoim gdzie dostalem jedną odpowiedz w stylu "sprawdż gume od dolotu" i na dzien dzisiejszy nie wiem co tak naprawde dolega mojej buni,bo albo to albo tamto,bez sensu,jeden mowi to drugi tamto a trzeci jeszcze cos innego wymodzi.pozdro da wszystkich mechaników i pasjonatów ktorzy jeadza beemkami od zawsze

Ty rzeczywiscie :shock: bajka,takie male sprezanie?hmm?nigdy bym nie pomyslal,spoko,az nie moge uwiezyc :roll:

to ja na razie mam pierwszy komplet,jak dojde do trzeciego dam znac :wink:

8,8 bara? :shock: to beem tak ma?pierwsze slysze o takim cisnieniu no ale moze sie nie znam

a wlasnie jak to jest z tym syndykatem?,nie da sie tam zarejstrowac bo nie ma wolnych rejtracji czy cos takiego tam jest napisane oco tam loto?chodzi o zaproszenia tak jak na cultstyle.pl czy jak? :roll:

do Kornelio wiesz co?nie wiem jak to jest ale jestes pewien ze masz -40mm?,bo ja mam u siebie sprezyny weiteca o numerach BM061HA/000 i zadalem pytanie na forum o ile to jest obnizone i powiedzieli ze o 30mm ale u mnie sie chowa kolo w nadkolu no i teraz to nie wiem bo jak u Ciebie przy 40 sie nie chowa a u mnie przy 30 by sie chowalo,to troche bez sensu nie?od razu bylem pewien ze cos jest nie tak z ta glebą,mysle ze jest wiecej obnizona niz 3cm sam zobacz viewtopic.php?f=68&t=121875 fakt ze Ty masz E34 no ale moze Ty bys wiedzial co i jak