radziuzgr

A może olej w skrzyni? :P Ja tak samo miałem w subaru justy, pojezdziłem troche i problem znikł. Jak się odpowietrza sprzęgło?

Wysprzęglik wziąłem sprawny z mojej drugiej skrzyni, z poprzedniego wyleciał trzpień :P

Wymieniałem silnik, przy wymianie odkręciłem wysprzęglik od skrzyni, i podczas gdy wysprzęglik sobie po prostu wisiał na lince, bo nie było silnika i skrzyni, zostało omyłkowo wciśnięte sprzęgło i jest teraz zapadnięte, jak temu zaradzić?

Dzięki za odpowiedz. :D

Silnik z e36, to tylko miske, smoka i bagnet. Mam chłodnice z e36, ale wstawiłem teraz od e30 w o wiele lepszym stanie, wisko mam nowe do e30 i chciałem te dwie rzeczy sobie zostawić, będzie pasowało? Tzn. skrzyni nie wymieniałeś w ogóle? Czyli ogółem jest sporo komplikacji, które dość łatwo obejść.

Witam, jak wygląda kwestia zamiany m20b25 na m50b25 w bmw e30 coupe? Mam m20b25, jeśli chce wymienic na m50 to musze kupić cały kompletny silnik z osprzętem, czy będzie coś pasowało z m20? miske olejową dodatkowo? Pozdrawiam

Wracając do tematu, to samo pytanie co z początku. Zastanawiam się nad kupnem do mojego e30 m20b25 tej chłodnicy: http://moto.allegro.pl/item994541318_bmw_chlodnica_e30_e36_e34_1_6_1_8_2_0_2_5_2_8_now.html I ciągle szukam optymalnego wiska ze smigłem. Co sądzicie o cenie tej chłodnicy? Pozdrawiam

Ok, wielkie dzięki.

Gdzie jest odma w tym silniku, i jak ją wymienić, czy przeczyścić? pozdrawiam

Szukam cały czas zestawy tych uszczelek, ale jak narazie na intercars jest taki za 470. A sama uszczelka pod głowice za coś koło 95. To jest normalna cena za tę uszczelkę? Czy da radę kupić to taniej?

Dzięki za odpowiedź, czyli ogółem, nie ma sensu wbijać się w koszta? Lepiej poszukać już troche zmieniony silnik? Chodzi mi głównie o to, że m20b25 da radę podkręcić do 190KM, i zastanawiam się jak to zrobić tanim kosztem, i czy taki wałek jest opłacalny.

A jaka jest nominalna grubość tej uszczelki w m20b25? czy musze sobie to po prostu samemu zmierzyć, bo różnie było montowane? czy to nie ma znaczenia dużego czy zamontuje grubszą o 0,3? Jakie przewody w takim wypadku polecasz? I pod jakim względem sentech jest zły? Na palec i kopułke bremi jestem już praktycznie zdecydowany, na allegro ktoś wystawia komplet za 175zł, także jest to chyba dość dobra oferta.

Przydałoby się wymienić w mojej beemce uszczelke, i przy okazji pare rzeczy do tego dorzuciłem, żeby już później mieć z głowy, co o tym zestawie sądzicie? jakie inne marki ew. (jak by to cenowo wyglądało), i co byście jeszcze do tego dorzucili? Przewody 146 zł firma SENTECH (8089) Kopułka 168 firma BREMI (8069R) palec 45zł firma BREMI (7004) Swiece BERU 60zł 6szt (14-8LUR) czy ngk vline 15? uszczelka 2 typy grubsza i cięńsza 1) Grubisc 2,05 68zł firma GLASER (50057a) 2) Grubosc 1,75 60zł firma REINZ (61-27035-30) Filtr oleju 15zł (sp-933) Filtr powietrza 22zł (af-9086) Filtr paliwa 15zł (pf-2003)

Na allegro znalazłem jakiś sportowy wałek rozrządu do m20b25 i koleś pisze, że da radę dzięki niemu podwyższyć moc o 40KM. Jak to jest? Dzięki wymianie dało by radę podwyższyć moc? link do aukcji: http://www.allegro.pl/item965724095_sportowy_walek_rozrzadu_do_bmw_e30_m20b25_b20.html

Ok, dzięki, jak wymienie olej to ją wsadze. Pozdrawiam

witam, chce sobie włożyć do swojej e30 szpere, z tym, że leżała u mnie w garażu troche i w związku z tym pytanie, nasmarować ją czymś? jakiś olej? Bo troche się "zależała", i nie była raczej dobrze konserwowana. Czy w ogóle sobie darowąć wymiane (tzn, darować ze względu na jej stan)?

Chodzi mi o trzy rurki doprowadzone do przepustnicy zaraz przy kolektorze ssącym, wypadły mi, i teraz w sumie latają luźno. Tzn. jak je włoże to nie wypadają, ale da radę je wyjąć ręką, nie zwróciłem wcześniej na to uwagi, tak może zostać, czy da radę je jakoś przymocować? Czy muszę wymienić przepustnice?

Ja mam w swoim m20b25 przepływomierz bosha, coś w tym stylu: http://motoallegro.pl/item938485679_przeplywomierz_bmw_e36_e34_e30_0280202082.html szykuje się do wymiany, i raczej włoże to samo. Jeszcze się zastanawiam czy jest sens wymieniać stożek?

To samo u mnie, m20b25, troche płynu chłodniczego chyba wpieprzył. tzn, uszczelka do wymiany? czy moze byc powazniejszy problem?

No fakt, na stronie producenta jeszcze sprawdzam to jest v line 15, z tym że ja mam jeszcze gaz, ale niedługo będę go wyjmował (kjs). Także mówisz, że spokojnie mogę sobie v line 15 kupić, jak będę tylko na benzynie śmigał? Jak te świece mają się do świec beru? Porównywalne? Bo cenowo, to widzę różnie bywa.

Mam podobny problem, aczkolwiek moje bmw odpala ;p. Po strzale z gazu jeździło i było ok. Ale pare dni później podczas jazdy zaczęły nagle spadać mi obroty, aż wkoncu zgasł. Rurki podciśnienia od przepustnicy wypadły, włożyłem je z powrotem i od tej pory strasznie mi kopci - biały dym. Czego to może być wina? Czy to raczej problem nie związany ze strzałem? W między czasie przeczyściłem wszystkie świece, i szykuje się do wymiany nowych.

Sory za zamieszanie, pomyłka. Mam 21mm :p 18 ponoć w motorach i quadach się stosuje. Wykręciłem świece i mam Beru, w sklepie zaproponowali mi NGK vline n8, jako zamiennik (8zł:P) ale z innych wątków widzę, że nikt ich nie poleca. Postaram się dorwać coś innego. Beru są montowane fabrycznie?

Co w tym dziwnego?

Ok, dzięki. Chodziło mi o ssący, wszystkie pod kolektorem odkręciłem, widocznie jeszcze jakąś pominąłem, dzisiaj to obejże jeszcze pod lepszym światłem. Co do świec to mam klucz 18 :p

Ok, dzięki :). A swoją drogą, jak odkręcić kolektor?