rollen

Witam mam pytanie do szanownych kolegow , mianiowicie juz zamontowalem sobie strumienice zamias katalizatora i teraz zastanawiam sie nad koncowym wydechem do mojego bolidu ... co polecacie o fajnym brzmieniu ( nie chodzi mi o bezsensowne "pierdzenie" tylko ladny basowy dzwiek ... czekam na odp . pozdrawiam

Witam wszystkich ! problem moze nie dramatyczny ale mimo wszystko jest . Zaczelo sie od tego ze mam centralke ale nie z pilota tylko po przekreceniu kluczyka w zamku i nagle sie ten centralny zamek stracil ... pare razy zanikal wczesniej ale sie nawracal heh jak juz mu sie zdarzylo zniknac to zamykalem od strony pasazera i sie normalnie zamykal , teraz niestety juz tak nie jest a nasmieszniejsza i najdziwniejsza rzecza jest to ze po rozkopaniu samochodu w miejscu gdzie powinien byc glosnik (obok nogi kierowcy) jest taka smieszna 2 czesciowa kostka ktora bez ewidentnych bodzcow nadaje do mnie morsem :evil: mmoze i jest to smieszne ale i tragiczne bo nie moge zamknac auta to po pierwsze a po drugie ta kostka "wyje" coraz bardziej ... wczesniej jak sie ten centralny stracil to dawala tylko znac takim cyknieciem w stylu przerywacza jak przekrecalem kluczyk w pozycje wtf ?? w ogole na allegro nie moge znalezc czegos takiego przypominajacego ta kostke czy modul ... aronoł jezeli ktos sie na tym zna niech wysle adres mailowy to przesle foto tego ustrojstwa .... pozdrawiam i licze na pomoc

mam zewspoma bez amortyzacji ukladu kierowniczego , mechanik zjezdzil dzis caly dzien za ta przekladnia zekomo przejzal ze 150 przekladni i od e36 i od innych modeli i nic poprostu juz zygam ta przekladnia zamowilem nowa mechanik sprawdzal tez nie pasuje ... przypominam ze orginalnie byl 1.6 silnik a teraz jest 2.5i mechanik tlumaczyl ze kat nachulenia krzyzaka nie pasuje ... a tabliczki z nr powiedzial mi ze nie ma ...

Witam ! zakupilem tydzien temu bmw e30 325 i baur tc z orginalnego silnika 1.6 ktorego miejsce zajal m20b25 z serii 5 . rozleciala mi sie przekladnia kierownicza i teraz nie moge za cuda swiata dostac takiej przekladni ... az tyle bylo tych przekladni montowanych ? wersje nadwoziowe mialy inne przekladnie ? blagam pomocy ! ps. wersja ze wspomaganiem

dzieki bardzo za odpowiedz , a jak jest ze skrzynia biegow ? rozni sie ona do silnika 1.6 a 2,5 ?

Witam mam takie pytanie : jutro mam zamiar ogladac BM-ke cabrio z silnikem 2.5 m20b25 ktory zajal miejsce orginalnego 1.6 przechodzac do pytania czy taka zmiana jest bezpieczna ? chodzi mi o jakies wzmocnienia ramy itp wal napedowy uklad kierowniczy , o hamolcach nie wspomne ... licze na szybka odpowiedz !

Witam wszystkich i prosze z gory o pomoc w sprawie remontu jakiego chce dokonac w mojej e30-stce silnik jak w temacie m20b20 , zastanawialem sie nad swap-em na cos nowszego ale zostale raczej odwiedziony od tego pomyslu , wiec zostaje kapitalka ... jezeli ktos juz przeprowadzal taki zabieg niech sie podzieli spostrzezeniami jaka jest roznica prze a po . przypomne tu ze silnik jest na chodzie wszystko jest w porzadku oprocz na zimo kopcenia troche i chwile na niebiesko ... ale to prze kompresje tak mysle . ogolnie to dalej nie wiem czy nie warto by bylo wsadzic takie 2.0 z e36 ... ? wiadomo ze awsze jest opcja ze i jego trzeba bedzie robic ale zawsze bedzie to mlodsze 150 km w 1000 kg budzie a nie stare 130 km ... i jeszcze jedno odnosnie zawieszenia co polecacie do takiej budy ? zeby bylo twardo i przyjemnie ;) ? pozdrawiam wszystkich !

nie jak sie zagrzeje to wszystko jest ok ... jak zrobic ta probe olejowa ?

Jak juz zaznaczylem podczas wymiany rozlecianego konika na walku sprawdzalem cisnienie na poszczegolnych cylindrach i tak owe sie wachalo od 5.9 do 7.5 bar wiec nie za ciekawie ... jak jest zimny kopci na niebiesko (jak sie przegazuje) wiec olej bierze ... chba wlasnie przez ta kompresje nie wiem nie znam sie ... a jak juz na wolnych to chwile na bialo dymi (uszczelka p.g. ? ... ) na wolnych faluje jak lajba na falach 10 w skali boforta :P no i juz jest troche za slaba ( zaczynalem od 1.6 e30 , teraz 2.0 r6 e30 , no i tak mi sie marzycos mocniejszego po to remontuje teraz bude ;) poradzcie co myslicie drodzy koledzy fanatycy :D

Panowie ale piszcie na temat a nie zale bez sensu ....

ja podłacze sie pod temat bo rowniez chce swoje m20b20 (słaba kompresja) wymienic na cos mocniejszego najchetniej na 2.8i tylko sie tak zastanawiam czy jaak bym chcial taki silniczek z e46 ... (swapa juz mam zalatwionego jezeli chodzi o samam przekladke silnika ) to co konkretnie musze wymienic mowie tu o czesciach mechanicznych bo o wiazke i komputerek to kupie razem z serduchem . z gory dzieki i jak ktos ma jakies propozycje to mile poczytam :)

Powiem Ci ze najp[ewniej uszczelka pod glowica bedziesz mial do wymiany skoro plyn chlodniczy ciagnie ... koszt ok 1000 zl zalezy u kogo i jak bedzie robiona glowica ... powodzenia

ma ktos moze takie autko ? nie chce sie czasem pozbyc ? :PP albo poprostu moze ktos zna sciezke dotarcia do takiego modelu najlepiej ( na szerokiej lampie) .

Jak sie wszystko szczesliwie okazalo , zjeb*l sie konik na walku i i ciagnal olej z dolu silnika bo tlok nie pracowal ... koszt konika ok 20 zl robocizna 150 i dalej mozna sie cieszyc z jazdy . jeszcze raz dzieki wszystkim

Kable juz wymienilem swiece tez . a to male gowno jest w postaci takiej malej obraczki na kabel ? po wymianie kabli juz tak nie kopci naszczescie i chba kolejnosc tez dobrze bo chodzi dosc tak ale to jeszcze nie to ... tak do ok 4 tys obrotow ma jeszcze lekkiego "mustanga " potem sie redukuje i czuc power . nalalem jakiejs formuly do czyszczenia wtryskow bo ostatnio wyjezdzilem wsio paliwo do zera az mi zgasla :mad2: i moze mi sie jakiegos syfu nazbieralo z baku na wtryskach ... a tak jeszcze apropo to w ogole nie zalozylem tego gowna na kabel ... :mad2: teraz juz wiem ok zaloze :norty: