byku0

a ja tak mialem w manualu. wymienilem most i sie uspokoilo:)

bedzie chodzic bedzie nic sie nie martw:) widze ze dales rady wiec niewazne.a tak jeszcze mi przyszlo na mysl ze gdybys mial znow problem to zwroc uwage czy gaziarze czasem nie zrobili Ci z wezy do i od reduktora syfonu w ktorym gromadzi sie powietrze ktore tylko wysokie obroty pompy daja rade przepchac i czy czasem ktorys z wezy nie jest uszkodzony i nie zasysa powietrza. lub opaska luzna od tych wezy albo z powodu zbyt mocnego dokrecania nie przeciela ktoregos z wezy. te weze ktore oni zakladaja to nie made in monachium pamietaj:) ale zycze Ci zebys oczywiscie nie musial sprawdzac. pozdro

zrobilem jakies 3tys. i to nie oszczedzalem autostrady po 200 i wiecej, a wszystko przez to ze wiekszosc wszystkowiedzacych byla przekonana na 99% ze to uszczelka pod kolektorem wydechowym. no i uszczelka jest do tej pory stara i dobra za to uszczelka pod glowica nowa bo trzeba bylosciagnac glowe i planowac. mowie Ci podjedz nie zwlekaj bo chyba nie chcesz pozniej co wieczor przed zasnieciem myslec :mam 35 lat ktoras tam bejce i wysokie mniemanie o swoim doswiadczeniu z autami monachijskimi a najzwyczajniej w swiecie swiadomie dalem umrzec sercu mojej slicznotki... tak wlasnie sie sam sobie dalem wyfrajerowac. wszystko jedno co Ci sie tam dzieje jedz i sprawdz. i daj znac co to.pozdro

tak sie zastanawiam co bym zrobil na Twoim miejscu. pewnie wywalilbym termostat. jesli wtedy chlodnica bedzie nadal zimna oznaczac to moze tylko jedno. ze jest niedrozna. jesli bedzie drozna wrocilbym do domu bez termostatu albo tam kupil new. mi sie np termostat wieszal i jak otworzyl to nie chcial zamykac.jezdzilem niedogrzany ale u Ciebie to przeciez lepsze niz przegrzanie.

jamialem przyspieszenie. jak tracisz moc to sprawdz swiece a jesli beda ok to rozrzad (vanos). i zrob inaczej niz ja. najpierw sprawdz a nie zastanawiaj sie bo bedziesz mial tak jak ja. silnik 2,8 to rewelacyjna konstrukcja i chyba sie wszyscy zgodza tyle ze to nie matka teresa i nie ma tyle cierpliwosci. jak wola opomoc to jej trzeb a pomoc a nie strzelac z bata i wio dalej do przodu. bo te koniki jak chore to daleko nie zajada. do weterynarza woznico pamietaj ze jak Ty buni tak bunia Tobie:)

no panowie kilka dni temu pytalem o to samo tylko umnie jest tak.rano krece 2-3 sek i nie zapali od kopa tylko lapie stopniowo. jak juz chodzi to nie moge dodac gazu. musiminac 2-3 sek po wcisnieciu pedalu gazu i nagle jakby sie budzi i fruuuu pyta! i wtedy zgasze i zapale znowu i jak reka odjal problemu nie ma. a jak pokilku godz. zapalam chociaz jest zimny to zapala od kopa i wkreca sie od kopa. mi to osobiscie wyglada na doprowadzenie paliwa( powietrze woda syfy...) ale zeby nie grzebac we wszystkim moze ktos pomoze wiedza? pozdro

na tvn turbo byl niedawno program. mecenas sie wypowiadal podobno uznany ze w takich przypadkach winien jest ten co dokreca swiece i albo niedokreci albo przekreci. podobno to wyjdzie po ok 10 -15 tyskm. i to by sie zgadzalo umnie. tyle moge byc na siebie zly ze zamiast rozebrac i sprawdzic to ja sluchalem dawalem do sluchania innym i madrkowalismy zamiast zobaczyc. i stalo sie nie zrobilem jezdzilem sobie nagle na trasie przy niewielkim obciazeniu silnika bum zpod maski dym w kabinie stres na mojej twarzy a pozniej juz tylko 1500zl z portwela...

ale jak gdzies wyleciala? albo wybilo zpowrotem albo poszla przez uszczelke w komin i wtedy musialbys widziec bardzo bialy dym albo jest w oleju. sprawdzales te kwestie? sprawdz poziom oleju. czy czasem nie przybywa a wogole jak sobie przypominam to pisales ze od czasu lpg tak sie stalo wiec najlepiej bredzie przywrocic chwilowo stan z przed gazu. podjedz do mech niech stworzy prowizoryczny obieg taki jakim plyn krazy gdy nie ma gazu bo moze panowie gaziarze cos pomylilii plyn nie krazy tak jak ma krazyc???

dyzio255 ma racje jesli nie wypuscisz powietrza z obudowy termostatu to go plyn nigdy nie otworzy i przegrzejesz motor.

zrob mega prosty experyment. odlacz baterie podladuj prostownikiem i na przewodach podlacz do niego zarowke 10w. jesli zrobisz to wieczorem a rano zarowka bedzie swiecic chocby slabo bateria jest ok. zeby miec 100% pewnosci powtorz czynnosc tylko od czasu do czasu podejdz do bateri i lekko ja kopnij(tak sie domowym sposobem sprawdza uszkodzenia mechaniczne cel) jesli zarowka nie zgasnie do rana bateria jest ok i szukaj wtedy w aucie. pozdro

niestety juz sie okazalo co. niestety bo wyrwalo swiece... :(

panowie prosze o pomoc! e39 528 97r. rano na zimnym odpalam i po ok 2 sek zaskakuje ale nie od kopa tylko jakby po troszku.jak juz odpali to chodzi ale gdybym chcial dodac gazu to silnik nie reaguje odrazu tylko po okolo 2 sek nagle zaskakuje i pozniej juz reaguje normalnie na dodawanie gazu. zrobilem experyment i po takim odpaleniu rannym natychmiast zgasilem i zapalilem ponownie. i wtedy odpalil od kopa i reagowal na dodanie gazu normalnie. na cieplym zapala normalnie reaguje poprawnie. tylko na zimnym( a moze poprostu odstanym kilka godzin???) jest problem i to za pierwszym razem. za drugim jak pisalem juz nie. czy mozliwe ze pompa traci cisnienie lub juz niedomaga? czy cos innego i pompe zostawic w spokoju? jak myslicie?

panowie.silnik 2.8 pojedynczy vanos 97rok. slychac rownomierny stuk dobiegajacy jak sie wydaje z okolic pokrywy zaworow. stuk jest slyszany dobrze na wolnych obrotach. efekt jakby ktos pracowal mlotem pneumatycznym pol kilometra dalej ale jednak go slychac. zagluszaja go wieksze obroty silnka lub zanika wtedy jedno z dwoch. silnik pracuje rowno przyspiesza bez zmian spala bez zmian. czy Wasza reakcja na taki problem jest oczywista i konkretna czy nie jest to takie proste? prosze o pomoc.

ok. sprzawdze jutro dokladnie wszystko jak mowisz.olej byl wymieniany wiec stan tez ok bo nie wycieka.pozdro i dziekuje

na mocniejszym.jade wolno to przechodzi 60kmi cos tam czuc ale prawie nic ale jak wcisne to drga

na drugim biegu z przy 60km/h i na trzecim tez ale slabiej i tez tylko przy 60km... na sporcie i stepie sprawdze jutro. nie dziwi cie ze tylko przy 60km/h??

wlasnie ok 60km/h wystepuje objaw jakby ktores kolo (wydaje sie jakby tylne) bylo mocno niewywazone. pozniej po przekroczeniu tej predkosci drgania ustaja. czy to Cie upewnia?

panowie widze ze wielu tu ma pojecie wiec sprawa taka. w e39 glosno chodzi mi skrzynia steptronic. przy ok 2,5tys obr zaczyna byc slychac jak dziurawy wydech przedni. ale gdy wyrzuce na luz i utrzymam obroty to jest cichutko silnika nie slychac ani wydechu. wlacze drive i znow jakbym mial dziure w tlumiku. co to jest???

przerabialem caly uklad hi-fi w e39. radio zostalo orginal bo rozumowalem tak jak Ty. orginalne gra dobrze tyle ze glosniki sa hmmm... no firmie bmw chyba chodzilo to zbys slyszal karetke w razie czego:)syczki zostaw nie ma potrzeby wymieniac. z przodu w drzwiach sa 12cm i zostaw je pod warunkiem jaki zaraz opisze. z tylu wymien na jbl gti 10cmm najlepiej 2 drozne. do bagaznika skrzynke suba tylko pamietaj nieduza i zamknieta!!! zaden bas reflex!!! glosnik 25-30cm. teraz ten warunek odnosnie glosnikow z przodu. ja zainstalowalem wzmacniacz 5 kanalowy a przed nim zwrotnice aktywna na 24 regulacje czyli wyzsza polka. i wtedy dasz rade tak wyregulowac dzwiek na przednie glosniki ze naprawde zmnienia oblicze. ale jesli tego nie zrobisz wymien na takie jak tyl. wymieniajac musisz dorobic ramke z drewna (ja mialem ze sklejki) bo 12cm glosnikow dobrej klasy nie kupisz. dla bmw e39 jednostki sterujace robi philips i alpine i oba graja b. dobrze. i z tym nie kombinuj. porob z glosnikami i wzmocnieniem mocy. moja dziewczyna nic sie nie znajaca powiedziala mi najlepszy komplement jaki moglem uslyszec: slychac w tym aucie jak na sluchawkach tak wyraznie.. i co ty na to??:)))

dwie opinie o czujniku jedna o zalewaniu pompy. sprawdze jedno i drugie a dziewczyne poucze o spokojnej jezdzie bo ona zawsze mowi lubie szybkie i kradzione samochody:))) dziekuje panowie! KM z Wami!

witam.ma e39 97rok. po odpaleniu samochodu wszystkie kontrolki gasna ale po ruszeniu zaswieca sie asc i abs. oczywiscie oba systemy wtedy nie dzialaja. pedal hamulca jest dosc twardy ale po uporczywym bardzo mocnym wcisnieciu go schodzi gleboku w dol. wydaje mi sie jednak ze nie do konca. po wylaczeniu silnika pedal twardy jak tralala. hamulce sa ale autem jezdzi moja dziewczyna i nie wiem czy mam sie bac odrazu o nia i nie pozwolic jej jezdzic? zapowietrzyl sie uklad? przyznam szczerze ze odkupna (1rok) nie sprawdzalem stanu plynu hamulcowego. prosze o dorade.