Sweeper

No właśnie zrobiłem :) i jestem zadowolony. Ale mimo, że robiłem w inchcape aso bmw we Wrocku to były lekkie przeboje. Kiedyś chyba napiszę historyjke całą, bo zawiodłem się na nich.

Czy w silniku N47, ale 163KM ten z 2007 roku też jest ten problem? Przyglądam się tej ofercie: http://otomoto.pl/bmw-520-salon-pl-1-wlasciciel-po-lift-C19358643.html Albo kolesiowi chodziło o to, że ma silnik M47/T2 i się pomylił albo już sam nie wiem. Czym kierować się przy wyborze auta? najchętniej chciałbym taki z 2008 roku, ale one wszystkie mają chyba N47. Patrzę na 2007 rok, ale część z nich też już ma N47. Generalnie nie brać nic co ma N47 czy te np. 163 konne N47 są jeszcze ok? W skrócie tylko N47 177 koni są ble ? Z góry dzięki, Adam

Tak jak koledzy proponowali, mógłbyś zamieścić jakiś krótki filmik tak aby też było słychać dźwięk?

Hubert, Ile mniej więcej zapłaciłeś za taką operację? W ogóle można jakoś łatwo sprawdzić czy klapki "za chwilę" odlecą ? w sensie i tak sam nie będę tego robił, ale chciałbym się dowiedzieć ile to roboty dla mechanika no i ile za to skasuje.

Może podłącze się pod temat, bo sam ostatnio szukałem i nie znalazłem jak jest w jedynkach. Czy ktoś jest zorientowany jak będzie w 120d z 2005 roku ? Jeśli jest ten sam problem to przy jakim przebiegu należy wymienić kolektor? czy generalnie wywalić klapki tak jak kolega napisał i spokój? ktoś coś w tym temacie robił juz w swojej jedynce?

Kupię komplet felg double spoke 207 (m-pakietowe) w bardzo dobrym stanie z oponami lub bez.

przeglad techniczny 450 zł - nie wiem dokładnie co w ramach tego było robione więc się nie wypowiem. olej castrol 330 zł - załóżmy, że 6 litrów oleju, wychodzi za litr ponad 50zł - powiedzmy, że w normie, można kupić za 35-40zł litr castrola LL4. filt oleju 70 zł - tutaj wydaje mi się, że koło 50zł wystarczyłoby. Mana albo Filtron nawet za 40zł. filtr powietrza 180 zl - sam filtr 100-120zł. Roboty przy wymianie trochę jest więc 180zł wydaje się ok. Sam chyba tyle płaciłem. filtr klimatyzacji 170 zł - chodzi Ci o mikrofiltr ? tzw. filtr kabinowy? za 120zł można kupić nawet chyba oryginał w aso z węglem aktywnym. Wymiana to moment i jest bardzo prosta. wymiana sprężarki klim 200 zł - nie wiem. napełnienie kpl. 250 zł - ja ostatnio za 150zł zrobiłem cały serwis klimy. Tzn. ściągnięcie gazu, czyszczenie układu, smarowanie, uzupełnienie +odgrzybianie ultradźwiękami. Sam oceń czy sporo :) wydaje mi się, że nie ma tragedii.

Wiem, że ASO kroi kasę ostrą. Przecież nawet napisałem ile. Koszt naprawy całości raczej na pewno będzie więcej niż 1k, bo będzie zderzak do malowania, wymiana nerek bo są obite. W dodatku tego nie widać na zdjęciu, ale cały zderzak jakby siedzi w samochodzie łącznie z reflektorami, jest cofnięty. Dopiero po ściągnięciu się okaże co jest do zrobienia jeszcze, może wzmocnienie (pas przedni) całe do wymiany bo tamto już się nie nada - tego nie wiem. Wzmocnienie używane, ale pełnowartościowe koło 300-400zł. Wydaje mi się, że 2000zł brutto pójdzie. Zobaczymy, póki co czekam aż rzeczoznawca od ubezpieczyciela zadzwoni. Ma na to 2 dni, jutro jego ostatni dzień :/ Na tych fotkach trochę lepiej widać:

Też do niego dzwoniłem dzisiaj koło 13:00. Mówił, że nie będzie rozbiórki, chce całość sprzedać :(

Właśnie mam taki plan żeby zobaczyć jak mi ubezpieczyciel wyceni i potem podejmę decyzję gdzie naprawiać i jak. A to, że ASO zleci w tym samym zakładzie, o którym pisałem wcześniej czyli LCM to pewne, oni tam zlecają swoje naprawy. Od razu widać ile przebitki jest, w ASO za malowanie maski powiedział 1000zł a w tej firmie bezpośrednio 500 (netto wszystko). Generalnie tylko liczę na to, że jak ASO robi to na nowych częściach i nikt mnie nie zrobi na szaro wkładając inną naprawianą maskę. Wiem, że zakłady ASO też lecą w kulki, co chwile coś jest z nimi w tvn turbo, ale liczę na to, że akurat Inchcape we Wrocku tak nie robi, bo ma dobrą renomę. Przemyślę sprawę jak mi wyceni ubezpieczyciel i wtedy zobaczymy.

Dzięki za wszystkie odpowiedzi. Sprawa wygląda tak. W ASO mi powiedzieli, że jeśli chcę to robić z własnej kieszeni to u nich raczej nie warto, bo koszty będą spore. Nowa maska 1500-2000zl +1000zł za malowanie. Zderzak nówka 2000zł z całym uzbrojeniem + malowanie... co jeszcze dojdzie to się okaże jak się przód ściągnie. Dostałem od nich namiary na firmę LCM we Wrocku, której to oni zlecają naprawy blacharsko-lakiernicze. Byłem tam i gadałem z kierownikiem o wycenie. Mówił, że prostowanie maski jakieś 150zł, malowanie 500zł, zderzak nie jest pęknięty więc raczej samo malowanie 500zł (na zderzaku w okolicach rejestracji widać odciśnięta belkę). Te ceny są cenami netto. Do wymiany na pewno ślizgi +ewentualne prostowanie belki jeśli będzie potrzeba. Potem całe założenie przodu łącznie z regulacją. Powiedział, że za wszystko koło 2000zł, max 2500zł netto jeśli nic spodziewanego nie wyskoczy (raczej nie powinno. Chciałbym na to fakturę w razie reklamacji więc wyjdzie koło 3000zł. Trochę to kasy jest, mniej mnie wyjdzie dopłata w następnym roku za ubezpieczenie. Zdecydowałem zgłosić szkodę do AC i naprawiać w ASO. Tam koleś mówił, że maskę bez problemu przeforsują z ubezpieczycielem na nową. Ze zderzakiem to się zobaczy, jeśli od wewn. jest jakieś pęknięcie czy cokolwiek coś to też się powinno udać uzyskać nówkę. Oczywiście wszystko to co wyjdzie w trakcie to też na nowe części. Wydaje mi się w tej sytuacji najrozsądniejsze wyjście. Przy sprzedaży auta kiedyś też będę miał fakturę na to itd. w razie czego. Czy myślicie, że ubezpieczyciel może postawić na swoim i zapłaci tylko za naprawę maski a nie za nówkę? Generalnie chcę, aby ASO rozliczało się bezpośrednio z ubezpieczycielem - im łatwiej będzie walczyć z nimi. Boję się tylko o ten kolor maski, ale malowane ma być kolorem dokładnie takim jak elementy obok np. błotniki. Jakimś urządzeniem odczytują. Zapewniają mnie, że różnicy nie zobaczę. Mam jeszcze możliwość kupienia używanej maski w super stanie , nienaprawianej w kolorze mojego auta za 900zł. Myślicie, że warto ? Odcień powinien być bardzo zbliżony skoro to z używki. pozdrawiam

Ja robiłem w ASO Inchape Wrocław i skasowali za to 2600zł (wymienili przy tym czujnik zmierzchu czy tam deszczu bodajże). Moim zdaniem to nie było potrzebne, ale robiłem to z AC i pewnie chcieli ściągnąć co się da od ubezpieczyciela. Koleś mówił, że tak mają w zaleceniach od producenta auta, że to powinni też wymienić przy wymianie przedniej szyby.. nie wnikałem generalnie. Kamieniem dostałem na autostradzie i w zimie pękło jak stało w nocy pod chmurką. Przynajmniej fotki zachowałem, że to nie przez wypadek. Generalnie z tego co się dowiadywałem to koszt szyby do E87 w "normalnym" zakładzie np. Jan Szyby to koszt ok 500-600zł. Co do komputera to chyba się tam inicjuje ciśnienie w oponach jeśli masz czujnik, jak to zrobić w instrukcji znajdziesz z tego co wiem to po prostu zainicjować na postoju jak jest dobrze napompowane wszystko.

Cześć, Niestety przytrafiła mi się dzisiaj mała kolizja. Wjechałem dzisiaj kolesiowi w tyłek przy prędkości 20-30km/h, bo mi zahamował nagle. Ja się zapatrzyłem na auta na poboczu, którym kilka minut wcześniej przytrafiło się dokładnie to samo co mi. Najlepsze jest to, że 5min po mnie kolejna para autek miała dokładnie to samo. Trzy zdarzenia drogowe polegające na tym samym w jednym miejscu w ciągu dosłownie pół godziny. Masakra...aż ciężko uwierzyć. Chciałbym abyście mi pomogli oszacować ile może mnie wynieść naprawa jeśli robiłbym to na własną rękę poza ASO wg Was. Chodzi mi o samo oszacowanie kwoty, wiadomo, że nikt nie jest wróżką i w 100% nie trafi. Generalnie cała siła poszła na to miejsce gdzie jest rejestracja i zaczyna się maska, co widać na wgięciu maski. Maska raczej do wymiany, jej zawiasy i może zderzak... zderzak jest jakby cofnięty do wnętrza samochodu. Sam w sobie od zewnątrz nie wygląda na uszkodzony za bardzo. Reflektory są całe, łącznie z ich mocowaniami, jak otworzę maskę to od góry nawet nie ma jednego plastiku pękniętego. Nie wiem co jest na dole jeszcze. Nic nie cieknie, auto normalnie jeździ. Na pewno ktoś z Was robił podobne naprawy (albo wymieniał zderzak, malował maskę ;)) i pomoże mi w oszacowaniu strat. Maska się nie domyka, bo jest przesunięcie. Reflektory są jakby trochę cofnięte razem ze zderzakiem, tak, że nie są one w tych miejscach gdzie powinny patrząc na koniec błotnika (błotniki nienaruszone). Myślicie, że pas do wymiany? Czy da się wymienić same mocowania zderzaka czy są one razem ze zderzakiem i trzeba całość wymienić? Jutro chcę pojechać do ASO na wycenę i do jakiegoś innego zakładu, który robi dobrze naprawy blacharsko lakiernicze (przy okazji może znacie jakieś dobry we Wrocławiu ???? ). Jak padnie na ASO to raczej z AC pójdzie, bo cena na pewno niska nie będzie. Z góry dzięki za pomoc. Tutaj fotka:

No to czekamy na fotki ;) Ile to kosztuje?

Czy ktoś montował u siebie może tłumik ultera: http://allegro.pl/tlumik-tuning-wydech-bmw-e87-e-87-118d-120d-ulter-i1577931975.html Mam wersję przedliftową z zagięta końcówką w dół, czyli bez DPF`a. Jest sens zamieniać na taki wydech? Wydaje mi się, że od razu będzie zderzak okopcony. Przy okazji czy dźwięk ulegnie zmianie? nie spodziewam się jakiś kokosów oczywiście ;) Generalnie chodzi mi opinie ludzi, którzy to zamontowali u siebie w dieslach w wersji bez DPF`a. Pozdrawiam, Adam

Mi zużywa tak 1-1,5 litra oleju na 15k km. Dolewam co 3-4k km po 300-400 ml. Generalnie kiepsko, bo żadnych wycieków nie mam. Nic się nie poci itd..ale ponoć nowe diesle tak mają. Ale chyba nie tylko diesle skoro Ty masz benzynke.

Zakładam, że jak zrobię zgodnie z naklejką i zostawię 500g to chyba nic się po dłuższym czasie nie powinno stać?

Dziwna sprawa, dzisiaj zadzwoniłem jeszcze raz do gościa od klimy. Powiedziałem mu o swoich obawach, że za mało nabił. Sprawdził dodatkowo w jakiejś książce swojej i tam było 485 +-15g. To postanowiłem zadzwonić do ASO, pan poprosił mój VIN i sprawdził, że wchodzi 600. To pomyślałem, że Hubert miał rację i muszę ponownie jechać na serwis żeby mi nabił tyle ile trzeba. Sprawdziłem jeszcze naklejkę pod maską (wcześniej jej nie zauważyłem, dzięki za to Hubert :)). Na naklejce jest 500 +-15g. (Chyba "follmenge" to będzie to ;)). W takim razie zostawię tak jak jest. Tutaj fotka: Pozdrawiam, Adam

Szczerze mówiąc to nie zwróciłem uwagi. Zadzwonię do niego jutro i się dowiem jeszcze :-) Może mi nabił 590g tylko źle usłyszałem. Sprawdzę też czy mam naklejkę pod maską na masce :-D Dzięki Hipo!

Ostatnio robiłem serwis klimatyzacji tj. odgrzybianie ultradźwiękami, wymiana gazu i oleju w układzie. Moje pytanie jest takie, ile wchodzi czynnika R134a w takim modelu ? Gość mi nabił 500g, bo taka informacja była w bazie danych maszyny, którą to robił. Nie jestem do tego jakoś przekonany, wydaje mi się mało (dla porównania w fordzie focusie wchodzi 740g). Nie znalazłem takiej informacji na żadnej naklejce pod maską ani w żadnym post`cie w serii 1. Na pewno ktoś to już robił wcześniej więc jakby ktoś się orientował to proszę o info ;) Pozdrawiam, Adam

Czy żarówki w ringach są takie same bez względu na to czy sa ksenony czy nie ? Przestały mi działać ringi w jednym reflektorze i szykuje się do wymiany. Nie chcę ściągać i potem kupować, wolę rozbierać tylko raz. Mam ksenony i rozumiem, że h10w będą pasowały ;) ? Ktoś się orientuje ile w ASO kosztują? albo w jakimś norauto czy coś? Kiedyś mi w nieautoryzowanym warsztacie 40zł krzyknął koleś bo mi przestawały wtedy świecić (wydawało mi się sporo jak na taką żaróweczkę), ale wtedy nie zmienilem, bo okazalo sie ze wystarczy popukac pare razy w reflektor i zaczynaly dzialac. Mam nadzieje, ze to padajaca zarowka byla przyczyna, tak ponad pol roku wystarczylo pukac zeby zaczelo znow swiecic na pare tygodni :) Niestety ten motyw teraz juz nie przechodzi, zdechla na amen.

Czy ktos wie ile mniej wiecej kosztuje odma w ASO (sama odma czy jakis komplet czesci sie kupuje?) ? I ile mniej wiecej robocizna poza ASO? Z gory dzieki za odpowiedz.

Też mi się tak wydawało, że to raczej mało możliwe, ale kolega radził więc nie szkodziło spróbować. Do wymiany oleju zostało mi 3k km więc wtedy wymienię odmę. Jeżdżę na Castrol SLX professional 0w30 ll04, zastanawiam się czy nie przerzucić się na castrol edge sport 0w40 bodajże, ale to chyba nie ma wpływu na "zjadliwość" oleju co nie? Tego longlife`a i tak będę zmianiał co 15k km, a nie co 30k więc może ten edge sport bardziej da radę. Hubert a powiedz mi dam sam jakoś radę sprawdzić czy odma jest do wymiany bez większego grzebania w aucie ? Btw. coś czytałem o 2 rodzajach takiej odmy, chyba z filtrem i bez , ale to chyba w ASO po VIN powinni mi powiedzieć, którą u siebie powinienem mieć. Autko z 2005 roku.

Wyciagnalem bagnet podczas pracy silnika i nic nie chlapie, troche dymku tylko widac, ale to chyba dlatego ze silnik byl bardzo rozgrzany i to norma. No nic zobaczymy ile oleju wystarczy po dolaniu teraz.

W silnikach bmw tez oleju ubywa, czytalem tutaj na forum, nie pamietam czy to bylo przy serii 1 czy 3 , w sumie to zadna roznica, bo silniki te same. Niektorym zjada wiecej innym mniej. Ja sie zdziwilem bo mi bral powiedzmy w normie a nagle cos wiecej i szukam przyczyny. Pomyslalem o tej odmie (ale nie wiem czy to moze byc jej wina), bo jej nie wymienialem i nie wiem czy poprzedni wlasciciel to robil. Mam to auto dopiero od 12k km i zdarzylem raz wymienic olej. Zauwazylem nieco wieksze spalanie, komputer pokazuje mi 10.5 litra, jezdze z klima na krotkich dystansach i tylko po miescie, aczkolwiek wydaje mi sie to normalne ze wzgledu na krotkie odcinki wlasnie, nie sadze zeby to mialo cos wspolnego z olejem. Ta kontrolka sie zapala w dobrym momencie tzn. wtedy kiedy na bagnecie stan oleju jest juz na minimum. Silnik ma byc rozgrzany do temp. roboczej podczas wyciagniecia bagnetu i sprawdzenia czy tryska olejem czy to nie ma znaczenia?