Sweeper

Problem w tym, ze dzis krzykneli za diagnoze tego 700zł na początek, pelna diagnostyka i szukanie przyczyny, jesli beda musieli aktualizowac oprogramowanie to do 700zl dochodzi jeszcze 300. Problem w tym, ze zadnej gwarancji mi nie dadza ze wtedy to naprawia. Auta nie zapale bez sprzegla, wiec raczej nie to. Mam wydruk szybkiej diagnostyki jaka zrobili podczas wymiany szyby na moja prosbe. Jest blad KOMBI, to jest cala ta tarcza z zegarami itd... dziwne jest to bo dziala poprawnie. Wkleje blad. Instrument - 931E KOMBI: manufacturer, coding-data fault - implausible signal or value - fault currently present OK Supply, instrument cluster B6211_PL2025. Replace following component: - A2 instrument cluster DIAGCODE: D6211_KOM00000_90_002 Dodam ze diagnostyka tempomatu samego jest ok, po kliknieciach predkosc zwieksza lub zmniejsza o 1 - znaczy ze sam tempomat jest w porzadku, cos innego blokuje :( Oplaca im sie zaufac? zaplacic tyle kasy za szukanie? czy moze znalezc cos alternatywnego we WRocku, moze ktos ma namiar na specjalistow.

Witam, Wymieniam szybe w ASO BMW w inchape motor we Wrocku, przy okazji poprosilem ich o sprawdzenie czemu tempomat w aucie nie dziala. Autko kupilem 10 dni temu i zostalem poinformowany, ze jest problem z tempomatem, rzekomo to sie stalo po ostatniej wizycie auta w aso bmw w niemczech. Poprzedni wlasciciel twierdzil, ze oni zawsze tam wgrywaja najnowszy soft i widocznie zapomnieli cos poustawiac lub wgrac/zaprogramowac. Po rozmowie z tutejszym panem w aso, twierdzil ze oni nigdy nie aktualizuja oprogramowania jesli wszystko dziala, gdyz jest to dosc ryzykowne posuniecie, bo jesli cos pojdzie nie tak, to potem sie okaze ze bedzie sterownik lub jakis czujnik do wymiany i koszty nalezy liczyc w setkach a nawet tysiacach zlotych. Nie wiem na ile macie doswiadczenie z tego typu doswiadczeniami, ale czy faktycznie tak jest? Sprawdzili bledy zglaszane przez komputer i byl tylko blad ze swieca zarowa i tutaj ciekawostka z wyswietlaczem (tam gdzie zegary itd), ale nie sa w stanie powiedziec jaki blad bo komputer tak dokladnie nie pokazuje. Problemow zadnych z autem nie zauwazylem, wyswietlacz tez dziala moim zdaniem ok, o co moze tutaj chodzic? Tempomat po prostu nie reaguje, bo wcisnieciu wajchy w teorii powinien utrzymywac predkosc lecz tak sie nie dzieje, czy wlaczenie tempomatu objawia sie zapaleniem jakiejs kontrolki na wysw. albo gdziekolwiek? u mnie nic takiego nie ma miejsca a diagnostyka pokazuje ze tempomat jest ok. Nie wiem czy decydowac sie na aktualizacje softu po tym postraszeniu mnie, nie chce wpedzic sie w koszty albo na jakies szwanki pozniejsze, gdyz auto zabieram na dluzszy czas za granice za jakies 2 tygodnie. Ktos ma jakas rade? wybieram sie do Portugalii, na trasie 3000km przyda sie tempomat bardzo.

Przeciez spalanie 120d jest znakomite, chyba nie duzo wyzsze niz 118d. Mi komputer w miescie Wrocław, w zimie, gdzie ciezko nawet mi z parkingu wyjechac i czasami trzeba sie nameczyc, 7.8 srednio. Wiec chyba nie jest zle...

Mi tylni ciagle nie dziala, wlasnie mialem pytac jak to jest z nim. Pytnie czy poza jakby ramie wycieraczki powinna wystawac jakas dysza czy cos? bo u mnie przy tylnej wycieraczce jest taka dziurka i dosc gleboko w srodku cos, zastanawiam sie czy ktos nie wymontowal tej dyszy. i dlatego nie dziala, bo chyba niemozliwoscia zebym nie mial tylnego spryskiwacza, to raczej standard...

Było ogólnie o ASO. Dziękuję za wszystkie informacje i za linka do instrukcji od kolegi :) Jak tylko bedzie to mozliwe wybiore sie do ASO z pytaniami i uzupelnie ten watek o wszystkie informacje, ktorych sie dowiedzialem. Pozdrawiam

Wiekszosc z nas wie, ze ASO lubi robic ludzi w butelke, i kaze zmieniac nawet cos co nie trzeba, byleby tylko zarobic (polecam fajny artykul z ostatniego autoswiata, dokladnie chyba poradnika, z wlasnych doswiadczen tez wiem jak sie serwisuje w ASO, zeby nie bylo). Nie ma potrzeby jechania do ASO przy takich rzeczach moim zdaniem, wybiore sie tam wtedy gdy bedzie powazniejsza naprawa lub np. auto bedzie trzeba podpiac pod komputer. Pisalem na forum bo niestety, ale nie bede przepisywal karkolomnych slow niemieckich do slownikow, bo zajelo by to na pewno bardzo duzo czasu. Na forum szukalem wiele rzeczy, ale pojawialy sie watpliwosci, poza tym skad moge wiedziec czy niektore zalecenia a propo serii 3 sa takie same w 1? I uwierz mi chce podjechac do ASO i kupic jakas ksiazke, ale poki co to jest niemozliwe. Do punktu ASO mam daleko a warunki pogodowe chwilowo sprawiaja, ze lepiej siedziec na tylku w domu. Poza tym myslalem, ze forum po to jest, zeby wlasnie spytac. Dziekuje ludziom co wykazali chec pomocy i uzylem przycisku szukaj zanim spytalem. Probowalem tez sciagnac te instruckje w pdfie, niestety od 2 dni mi sie to nie udaje. Probuje o roznych porach kilka razy dziennie i: Unfortunately right now our servers are overloaded and we have no more download slots left for non-members. Of course you can also try again later. Nie mam konta, wiec probuje na free-userze. Chcialbym sie opierac na komputerze, ale mialem wymieniany olej castrola 15k temu a komputer pokazuje jeszcze ze do wymiany z 20k, podejrzewam, ze jest on zaprogramowany tak jakby mial olej long life, a ma zwykly. Jeszcze pozostala kwestia plynu chlodniczego, plynu do wspomagania i plynu hamulcowego (a moze jest cos jeszcze o czym zapomnialem). Czy jest to okreslone w jakiejs ksiazeczce? ktos moglby sie wypowiedziec? Dodam, ze zrobie na koniec podsumowanie, zeby bylo wszystko w jednym miejscu i mam nadzieje, ze to pomoze nastepnym i juz nie bedzie tak upierdliwy jak ja. Pozdro

Umiesz czytac? wlasnie mi o to chodzilo zeby zebrac wszystkie podstawowe sprawy w jedna calosc. Nie interesuje mnie rozwiazywanie zadnego problemu, tylko o to zeby sprawy eksploatacyjne opisac w jednym miejscu. Mam czytac wszystkie watki, zeby sie dowiedziec ze jest jakas odma ktora tez niby ludzie wymieniaja, a do tego kij wie czy w serii 1 tez. Skoro nie jestes skory do pomocy to sie po prostu nie odzywaj. Jak juz pisalem ksiazeczke mam w jezyku obcym, z ktorym sobie nie poradze. A do ASO nie pojade, bo to zlodzieje i kaza mi wymienic wiecej niz faktycznie trzeba, dobrze o tym wiesz.

Witam, Kupiłem kilka dni temu 120d z 2005 roku. Niestety wszystkie książeczki dostałem po niemiecku. W planie mam podjechać do ASO i kupic po pl albo chociaz po ang. Nie mam pojęcia jak serwisować to autko za bardzo. Dodam, że pierwszy raz mam bmw. Wiem, że poprzedni właściciel dbał o nie i wymieniał wszystko jak powinno być. Co byście powiedzieli na to żeby zebrać tu wszystkie informacje co ile zmieniać oleje, poszczególne filtry (okreslic dokladnie jakie), jakąś odmę (gdzies widziałem w jakimś wątku, ale nie wiem czy przy tym aucie tez sie ja zmienia), olej w moscie? jakiekolwiek inne oleje, plyny ?. Myślę, że taki temat się przyda wielu osobom mającym serię 1. Wiem, że na pewno mam do wymiany olej, zalany jest castrol edge prawie 15000km temu. Powinno sie go zmieniac czesciej? Troche do bani jest to, ze niby w komputerze moge sprawdzic co ile mam wymieniac olej, ale wydaje mi sie, ze tam pozostalo zaprogramowane przez ASO, ze jest olej long life i jego wskazania sa teraz bezuzyteczne. Poproszę aby ktoś przepisal z ksiazeczki jesli takowa posiada, co ile powinno sie wymieniac rzeczy eksploatacyjne lub tez z wlasnych dosw. Z góry dzieki