piter16614

kolego sprawdz pozim oleju w silniku bo ja miałem tak jak Ty wystarczyło ze auto wpadlo w wiekszy dolek luz raptownie chamowałem to zapalało mi sie swiatło wewnatrz. Uzupełniłem olej i po problemie.Byc moze u Ciebie jest podobnie

Tak wiem,a mian..wypioł mi kabelek lub 2 nie pamietam juz i wpioł od pomy (ten plusowy)tzn wypioł całkiem przewodzik od imm.... i autko zagadało i pali do tej pory.Koszt 100zl + kasowanie błedow w kompie. Uwazam ze cena adekwatna do usługi

Auto ma immobil...? Jesli ma to on robi Ci te figle.Miałem cos takiego.Jak podłaczyłem na krotko to pompa zadziałała i autko chodziło,a jak odpiołem to mogłem krecic do usr..smierci. U mnie go niby nie było ale pozostałosci po immo...zostały i to własnie było przyczyna ze nawet na przekaznik nie dochodził plus. Magik znajacy sie na tej marce zrobił to w 40 min bo trzeba zdjac tapicerke pod kierownica i na podłodze tam jest tych kostek i kabli mase

powiem tak,taniej bedzie podjechac na kompa niz kupic sobie takie kable.Podpiecie jakies 30zł

pojemnosc silnika zwykle w m40 napisana jest na kolektorze o gory i blisko tej kratki od wlotu powierza do budy(tzn kabiny) bynajmniej ja tak mam,a widzac fotki twoje to przypomina mi to moj silnik no ale 1,6 i 1,8 to praktycznie te same graty.Roznia sie wielkoscia tłokow i dawka paliwa sterowana z ecu,dlatego mozna w 1,6 wsadzic 1,8.Ale wracajac do twojego tematu to popatrz wszedzie uwaznie moze gdzies na motorku jeszcze pisze,ewnt.komp i wyjdzie ile ma kucykow

A ja dam sobie palca uciac ze sonda bedzie do wymiany lub sprawdz jej połonczenia moga byc osniedziałe i pali wtedy ile chce az smierdzi i sie dławi paliwem.Miałem tak... Polecam kompa pare zł ale wiesz odrazu co jest.Pozdrawiam

ja bym sprawdzil sonde na kompie. Miałem tak podobnie i wyszło ze sonda,a przed zmiana smierdziało paliwem z rury,az sie dławił paliwem i walił w rure.A po zmianie jak reka odjał

Tuleje pływajace sa z tyłu i jesli jadac masz wrazenie ze auto ci lekko odjezdza po wpadnieciu w koleine tzn ze ktoras jest rozwalona(ma za duzy luz) i autkim wozi.Miałem tak kiedys,ale sam nie wymieniałem bo je trzeba na prasie najlepiej tam wprasowac a nie wbic bo długo nie pojezdzisz. Kiedys w escorcie wbilismy takie tuleje i wierz mi ze długo sie nie najezdziłem i powiem ze nie warta była ta robocizna i zuzyte czesci tzn tyleje wszystkie.wk... sie i kupiłem kompletne wachacze nowe i kosztowały nie wiele wiecej niz te wszystkie tuleje met-gumowe i był spokoj,az go wymieniłem na bete. Ale w naszych autkach jest z tym gorzej bo czepiajac sie tylu i wymian tych tulei trzeba zawsze praktycznie geometrie robic pozniej,a w warsztacie nie mało sobie zycza za to.No coz ale autko ma swoje wady i zalety,wsumie jak kazde.Osobiscie ja i tak nie zmienie marki ew.model.Moim zdaniem podjedz na stacje zapłacisz ze 40zł ale bedziesz wiedzil napewno co jest tego przyczyna i nie wymieniał w ciemno.

Sprezyny z tyłu całe? nie popekane? a jesli chodzi o przod to zbierznosc ok i łaczniki stabilizatora??? amortyzatory ok???

Witam ponownie,dzis zmieniłem olej w tym dyfrze i nic nie pomogło:( chyba zrobie to co kolega napisał z tym trotem bo i tak trzeba wymienic i tak wiec co mi tam,a do pracy czyms jezdzic musze.Widziałem na allegro jest tam tego troche i cos pewnie zamowie,ale jutro jeszcze podjade na giełde bo tam ewnt.widze co biore i moge sam luz sprawdzic.A jak nic nie trafie to pozostanie mi zamowic. Pozdr. fanow tej wspaniałej marki i uwazam temat za zamkniety

Sorki moderatorzy zapomniałem dopisac w temacie 316i to fakt,sorki,sorki. Ale swoja droga nie pomyslałbym o trocinach napewno he he bo to napewno tylko na chwile by pomogło albo i nie. Wiec oki posłucham rad i poszukam jakiegos dobrego dyfra i wymienie,tylko czy kupie lepszy niz mam? tego wlasnie nie bede pewny kupujac uzywke bo za ok 150złociszy no nowki nigdzie nie znajde napewno. Ok dzieki za wskazuwki i pozdrawiam fanow marki BMW

No olej to jest bo sprawdzalem ale jutro jeszcze wymienie na nowy moze uratuje mnie to przed wykrecaniem dyfra bo to tyle roboty

Witam wszystkich, pojawił sie u mnie taki problemik a mianowicie szum lozyska w moscie.Poczatkowo myslałem ze to w kole tzn piascie,ale po sprawdzeniu metoda domowa i nasłuchu okazało sie ze to w moscie. Czy ktos juz to wymienial kiedys i jak do tego sie zabrac? Ale czuje ze to w h.. odkrecania. Z gory dzieki za jakies podpowiedzi. _______ Poprawiłem tytuł. Zapoznaj się z viewtopic.php?f=68&t=120678. Następnym razem będzie ostrzeżenie. mattiss

Jesli nalało ci wody do srodka to sprawdz moze przy kostkach na podłodze(lewa strona kierowcy) troche odkrecania i wyciagania,ale moze to tam jest jakies zwarcie.A kostek jest tam pare. Swoja droga znam taki przypadek juz ale to nie w BMW tylko w Cytrynie berlingo,taka sama choinka jak u ciebie,tylko tam jest uwalony komp(tam sie wszystko swieci i miga) ale o dziwo cytrus jezdzi

Dodam tylko ze brat ma520i a spalanie to 15,16/100 ale gazu przy takiej jezdzie. Jesli masz mozliwosc wymiany serca na tds-a to napewno pozniej zaoszczedzisz tylko czy koszty tej operacji beda Ci sie opłacały. I posłuchaj tez kolegi wyzej bo nikt Ci tu sciemy nie pisze

To uwazasz to za norme?Moim skromnym zdaniem 2 litry za duzo w zaleznosci jaka to spokojna jazda tez jest.Podjedz do dobrego mechanika z kompem bo to tez moze byc temat rzeka

Kolego jesli prad na pompe nie dochodzi to na bank immobilajzer ewent.przekaznik (przerabiałem juz takie cos)

Zapytam jeszcze czy nie zauwazyles wzrostu spalania w tym czasie jak pojawily sie te szarpania,dlawienia????

Powiem szczerze ze nigdy nie zakladalem czesci od innego samochodu do innego,a sonda jest wazna rzecza w twojej becie i powinienes ja sprawdzic na kompie bo ona tez pracuje,a jesli stoi to na bank autko tak bedzie sie zachowywalo

Kolego jak byles na tym kompie to z sonda wszystko ok??? mialem tak samo w zimie i wyszla mi sonda.Po wymianie jak reka odjal i autko przestalo wariowac.

Kolego podjedz pod kompa i sprawdz sonde bo ona steruje tam tez obrotami i dawka paliwa do komputera. U mnie byla walnieta i obroty wariowały a przy tym palil ile chciał.To tylko moja sugestia i wcale nie musisz jej brac pod uwage jesli chcesz...

Lambda wymieniona i autko znowu zyje swoim rytmem(juz nie szarpie,nie przerywa i nie pali jak smok) koszt z podpieciem pod kompa 280 zł(sonda 250zł firmy Febi) oby długo dzialala:)

Hej,mialem podobny problem tez nie mialem imm..... ale jak sie okazało zostały pozostalosci po nim i to mi sprawiało ze odcinalo mi napiecie na pompe paliwowa.Po usunieciu tego i przywroceniu do stanu pierwotnego autko dzialalo bez problemu.Ale jesli u Ciebie niema iskry to moze cos z cewka,modułem ew.czujnikiem?Najlepiej jak juz odpali to podjedz pod kompa

A jak kolego ;palpio autko sie zachowuje po tym czyszczeniu,sa jakies zmiany???

hmm..czytajac te posty to i ja to jutro sprawdze,az jestem ciekaw czy to pomoze :shock: miło by było