Bagor

Ja kupiłem z tej strony http://www.pompy.net/ Wysyłka 8zł priorytet, za pobraniem. Pompę dostałem już po dwóch dniach. Co do samej pompy to mam ją zbyt krótko żeby cokolwiek o niej powiedzieć (jakoś 2 miesiące). Producentem jest firma MTM.

W tym serwisie Boscha zrobili Ci pełny reset czy tylko błędy skasowali ? Sprawdzałeś jakie ma przyśpieszenie ?

A robiłeś pełny reset DME ? Tu masz linka: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=17134&start=0 Po każdej zmianie typu sonda lambda, przepływomierz powinno się skasować błędy. Co prawda ten reset kasuje całą pamięć komputera, ale to tym lepiej. Wystarczy tylko postępować wedle tej instrukcji. Ja ostatnio zrobiłem ten reset i jest o niebo lepiej. Zaczął mniej palić i ma lepsze przyśpieszenie. Chociaż jeśli Ci coś szarpie to nie wiem czy to pomoże, najlepiej byłoby jednak podmienić kompa na parę dni. Aczkolwiek moim zdaniem warto spróbować.

Ten model nosi oznaczenie 318TDS, ale pojemność silnika ma 1.7

A podmieniałeś komputer ?

Jak widać sporo tam użytkowników z kompleksami i lubiących osądzać innych po marce, tudzież stroju. Jak dla mnie żalosna gadka niczym starych bab na bazarze.

Nie w E30. W E36 już tak jest, że jak przekręcasz kluczyk to na chwilę zapala się kontrolka.

Tylko, że ta nataliafs ma za dużo negatywów. Lepiej kupić z tej strony http://www.pompy.net/ Te same pompy w tej samej cenie. Wysyłka 8zł priorytet, za pobraniem. Ja kupiłem i pompę dostałem już po dwóch dniach. Co do samej pompy to mam ją zbyt krótko żeby cokolwiek o niej powiedzieć. Producentem jest firma MTM.

To są zwykłe kody serwisowe, przy pomocy tego triku nie da się sprawdzić przebiegu :!: Zastanawiam się kiedy ludzie przestaną opowiadać te głupoty.

Jak wyżej pisałem w M40 i M42 ten problem nie występuje. Owszem napiszę, przy dużym przebiegu trzeba raz go wymienić. Może powiesz mi coś o częstych zmianach paska rozrządu w M20 ? :twisted2: Lepiej wymienić łańcuch raz na 200tys. czy 300tys. niż pasek co 50 tysięcy. Tutaj podaję linki, gdzie jest mowa o głowicach M20: http://forum.beemka-klub.pl/viewtopic.php?t=18502&start=0 http://www.bmwmpowerclub.com.pl/serwis/glowice%20m20.htm Jak widać jest to częsty problem.

Jakiej agresji, po prostu to jest prawda. I przestań wciskać kit, że piszę o tym w każdym wątku o silnikach. Pokaż mi gdzie o tym pisałem, bo jak na razie to są pomówienia. M40 i M42 też jeżdżą na parkingi i zloty, a jakoś głowice nie pękają. A to kto pisał :?: Przecież nie ja... Nie wiem skąd to wziąłeś, ale to nie jest moja teoria. Widzę, że dorabianie teorii to u Ciebie norma. Każdy wie, że M20 ma słabe głowice i żeby deptać to silnik musi się porządnie rozgrzać. PS Nadal nie wyjaśniłeś dlaczego M40 będzie stać na poboczu :roll:

Zawsze można sobie wydrukować potrzebne strony :8)

Weź poczytaj trochę forum to przestaniesz te brednie o mineralnych olejach opowiadać. Ten bocian w M40 to się odzywa właśnie przez minerała. Tam są hydropopychacze i nie można lać tego syfu.

To rzeczywiście radość jak Cię iSka objeżdza, a na dodatek mniej pali :clap: Dlaczego M40 ma stać na poboczu ? Może rozwiniesz swoja genialną myśl. M40 jest bezawaryjne, wadą są stukające popychacze i wycierający się wałek, ale z tym można jakoś jeździć. Gorzej jak Ci głowica w M20 pęknie to dopiero wtedy sobie postoisz. Zresztą znalazłem Twojego posta o spalaniu: M40 tyle nie pali :twisted2:

Ja kupiłem taką książkę do E30, ale jak ktoś chce ściągnąć z netu to jego sprawa. Teraz to nagle wszyscy się święci zrobili i piractwa nie popierają. Najpierw zobaczcie czy wasz Windows jest oryginalny i czy przypadkiem nie macie na dysku filmów w formacie DivX, a potem głosujcie jakie to piractwo jest złe. Aaa i nie zapomnijcie jeździć 50km/h po mieście, bo takie jest prawo :duh:

To naucz się dobre wnioski wyciągać, bo jak narazie to popadasz w skrajności. Poczytaj sobie ile głowic pęka w M20, a ile w M42.

Niby dlaczego ? Moim zdaniem bardziej trzeba uważać na M20. Póki jest nierozgrzany nie wolno katować, bo głowica lubi pękać. Z tego co pamiętam to Tobie też pękła. Ja bym się skłaniał ku 318iS (M42), jest szybszy od M20b20 i mniej pali.

Tu masz temat gdzie wszyscy pytają o kod do radio: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=32159 Pisze się "ProŚba" :)

W odnośniku co podał -siwy- jest wszystko wyjaśnione, a jeśli nadal czegoś nie wiesz to zadaj pytanie w tamtym temacie. Taki jest regulamin, żeby nie śmiecić na forum i nie zakładać takich samych tematów. O nowej akcyzie było już na forum kilka razy...

Yeahman przestać w końcu pisać te brednie na forum, bo juz się czytać tego nie da. Zapisałeś się na forum 14 listopada, a już masz ponad 140 postów. Nie mówię, że to źle pisać tak dużo, ale WAŻNE żeby były one pomocne. Rada z przyśpieszeniem jest co najmniej durna. W Twoim przypadku ilość nie przekłada się na jakość, a wręcz odwrotnie.

Nie było nigdy M20b35. Ten silnik nosi oznaczenie M30b35.

Widzę karol2522, że masz skłonności do częstego zmieniania postów... Tutaj yeahman ma rację, sam wcześniej widziałem jak napisałeś, że za 50 zł na gazie robisz 230km, a za taką samą kwotę na benzynie robisz już tylko 80km. Jakim cudem spala Ci mniej na gazie ? Jak łatwo wyliczyć za 50zł kupisz ~23litry gazu, a benzyny ~13,5 litrów. Korzystając z wzoru: x --- = z * 100 = spalanie na 100 kilometrów y x - ilość litrów, które weszły do baku y - ilość kilometrów na liczniku od ostatniego tankowania z - spalanie na kilometr Wynika, że gazu spala Ci 10 litrów, a benzyny 16,85 litrów. Albo masz bujną fantazję albo jesteś genialnym matematykiem :wink:

Wpisz na którejś z tych stron 7 ostatnich cyfr kodu VIN i będziesz wiedział jaki masz silnik. http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi http://www.e34.de/vin/

Ty masz silnik M52, a w E36 na początku były montowane M50. Jak widzisz są to dwa różne silniki. Jakoś od końca 95 roku w E36 też zaczęli montować M52. M50b25 - 192KM M52b25 - 170KM M52b28 - 193KM

Potrzebujesz płyt Dual Layer/Double Layer (dwuwarstwowych): tu masz przykłady: http://www.allegro.pl/item142452094_verbatim_dvd_r_x8_double_layer_8_5_gb_1_szt.html http://www.allegro.pl/item144286104_memorex_double_layer_dvd_r_8_5gbbox_1szt_warszawa.html http://www.allegro.pl/item145115660_dvd_r_dl_verbatim_8_5gb_x4_box.html Oczywiście Twoja nagrywarka musi je także obsługiwać (zobacz czy masz napisane na nagrywarce lub w instrukcji obsługi DVD+R DL lub DVD-R DL i takie kup płyty). W każdym porządnym sklepie komputerowym będą mieć te płytki. W Media Markt też są :)