pieczek

Ale przy bocznych uderzeniach,pasy tez dopinaja... Widziałem przypadki wywalonych pasów po uderzeniu w tył samochodu,gdzie uszkodzenie było naprawdę niewielkie... Możesz sprawdzić dla pewności wkładając we wtyczkę opornik 2.2ohm i wykasować błąd. Jeżeli sie wykasuje to sa do wymiany na nowe.

pasy beda sie zwijac bo ich sie nie wymienia,nie ma na nich ladunkow... Tak jak kolega pisalwczesniej wymien napinacze i dopinacz kierowcy po lewej stronie fotela.

http://www.autoscout24.ch/fr/1902106

Dzięki Serdeczne :cool2:

Up,jest jakieś info na temat tego samochodu?

Witam Proszę o sprawdzenie tego samochodu: WA1BY74LX7D073808 Pozdrawiam

Panowie,ale taki efekt daje mtec tyle tylko ze w słoneczne dni blado to wyglada...

...a tak po polsku moglbys napisac?

Wykodowane mam...

Ja u siebie tak mam w E60,zakodowane sa tylko na dzienne i dla mnie jest super efekt. Jest tylko problem przy pierwszym uruchomieniu świateł mijania,gdyż ledy wtedy powinny zgasnac a one migają przez kilka sekund.

Przed liftem nie trzeba ale po lifcie prawdopodobnie z canem...

Tory torami,ale może zorganizować by np w przyszłym roku wyjazd na salon do Genewy połączony z wypadem na narty np do Verbier,czy nawet w Alpy francuskie? Z Genewy to naprawdę rzut beretem :wink: Jest tutaj ktoś,kto lubi narty?

LED...

:?: :?: :?: :?: :?:

Z mojego doświadczenia mogę ci powiedzieć ze jest to turbo... Takie same objawy miałem w E53 3.0d po lifcie. Tez wszyscy pisali a to uszczelka pod głowica,a to klapki itd.U mnie padła turbina a samochód miał 143 kkm wiarygodnego przebiegu. Najprostsza rzecz to ściągnąć wąż od turbiny i organoleptycznie sprawdzić wirnik jaki ma luz...

Dlatego myśle,ze to kolektor a raczej zacinajace się lub odpukać odpadające klapki,które blokują przepływ powietrza i komputer wyłapuje to jaka nagły skok korekcji... Nie wiem,tak tylko gdybam... Ewentualnie jeszcze zawór egr bądź nawalajaca pompa vacum przychodzi mi do głowy... Postaram się tez zrobić w przyszłym tygodniu próbę przelewowa aby wykluczyć lub potwierdzić wtryski...

u mnie ten sam blad wczoraj byl.Zaczelo telepac silnikiem,podpialem inpe i na dwoch cylindrach byly wartosci korekcji w granicach 5 :duh: Pozniej wszystko sie ustabilizowalo. Tak czy inaczej w poniedzialek zamawiam kolektor ssacy,gdyz mam na zegarze juz 120 tys i zapewne przyszedl tez jego czas...

twoja zona musi byc bardzo wyrozumiala kobieta :mrgreen: Moja gdyby mnie zobaczyla z tymi kolami i oponami w mieszkaniu,to pewnie wylecialbym z nimi przez okno :cool2: :mrgreen:

Ja wyczytałem właśnie ze to klapki powodują ten błąd,w jednym przypadku całkowite jej urwanie i zatkanie kanału powietrznego na jednym cylindrze... Może ściągnij kolektor ssacy i sprawdź ?

ja wlalem 2 STP na pelny zbiornik i jak narazieobserwuje temat... Zrobilem na tym ok 500 km do tej pory.

Moglbys podac numer tego bledu? Nie wiem czy nie mialem cos podobnego ostatnio w inpie...

powiedz kolego przy jakiej temperaturze silnika robiles ten test INPA? Dla mnie te wtryskiwacze sa ok. Wlac dwa,trzy razy STP do czyszczenia wtryskow i obserwowac temat...

Dziadowaniem jest tez zakładanie maty uzywanej,gdzie oszczędności sa rzędu 300 zł... Śmiech na sali :duh:

Tak z ciekawości zapytam. Ty to wszystko dlubiesz w garażu podziemnym?

dokladnie,mialem to samo...