Ranger

nie rozumiem.... ja mam -25mm i na lato tył w rozmiarze 255/35/r18, a przód 225/40/r18 i mieściło się.... czyżby mpakiet II się różnił czymś ?

jak można CIę prosić o zamieszenie zdjęć bo nędza okrutna na forum w fotorelacje audio e46 sam się w lato przymierze do zrobienia przodu na 16,5 i tyłu (jakieś jajka) bo nie wiem czy będę instalował sprzęt z poprzedniego samochodu bo musiałbym jednostkę centralną zmienić ale to inny temat

ja ostatnio wlałem 59 litrów moje spalanie w mieście na normalnej ropie wychodzi ok 8l (wg kompa 9.3) w zimę przy ok 2atm w oponach teraz śniegi stopniały podpompowałem 2.3/2.6 jak jest zimny staram się nie przekraczac 2tyś obr a dodatkowo wrzuciłem tekture przed chlodnice z wycieciem na IC i zdecydowanie szybciej mi łapie temperature narazie to seria ale w ciagu miesiaca jak nic sie nie zmieni to jade na program

wymieniaj wszystkie 4 na beru płaciłem coś ok 70zł/szt ja miałem padnięte 2 i palił mi przy -20

poduszka nie powinna wywalić ale dla spokoju psychicznego odłącz "-" w akumulatorze, wchodzą 13 i 16 po zamontowaniu pierścieni tylko nigdzie nie mogę znaleźć z MDFu bo są same plastiki, a plastik jest g warty co do świstów wiatru to może uszczelka drzwi już jest zużyta ? u mnie przydałoby się ją wymienić bo mam lekkiego flaka dziwie się bo zauważyłem że bardzo mało informacji jest co do instalacji audio w e46 ja np nie wiem jaką max głębokość mogą mieć przednie woofery, jakie jajka wchodzą do touringa na tył itp itd ale jak się ociepli to postaram się zgłębić temat

miałem podobny dylemat tylko że szukałem seata leona FR skoczyło się na touringu, pomimo 150KM trzeba zrobić program bo to ciężki klocek i ścigać się nie za bardzo jest czym 35 wystarczy, chyba że będziesz szukał bogatych wersji to budżet musi wzrosnąć

dziękuję problem wstępnie zdiagnozowany

mam 2 klucze do auta z przyciskami od otw/zam ostatnio montowałem alarm w serwisie z obsługą przycisków klucza BMW czyli bez dodatkowych pilotów itp byłem z 1 kluczem i po tygodniu zorientowałem się że drugi klucz (który leży w domu) nie otwiera, nie zamyka mi drzwi po naciśnięciu guzików na kluczyku, ale normalnie mogę nim odpalić samochód i jechać czy dzwonić i mówić że nie działa mi klucz ? próbowałem adaptować klucz poprzez wsadzenie do stacyjki, przekrecenie, wyjecie i nacisniecie 3x jednego przysku trzymając drugi... ale bez powodzenia

mam termostat bmw do 320d kupiłem ale okazał się sprawny więc leży... jak jestes zainteresowany to pw lub [email protected]

ja mam po robieniu geometrii touringa w ASO BMW postaram się dodac mozliwie najszybciej

witam problem polega na tym, że gdy zaciągam ręczny to przysiada mi auto tylko z jednej strony, po prostu tak jakby nie hamowało drugie koło, stawiam na zasyfiony hamulec, czy ktoś to już sam naprawiał ? czyścił ? etc. dziękuję, temat do zamknięcia

a ja już przy kupnie auta na kompie wywaliło ze nie działają 2 czujniki po czym za jakieś 4 tygodnie raz zadziałały i byłem w szoku (przez ten czas nic nie robiłem, ani nie myłem ani nie rozkręcałem) i znów przestały działać, jak się dobiorę to może wystarczy jakieś styki przeczyścić, temat już bym zgłębił bo mam garaz i tunel ale temperatura, mokra pogoda i zderzak mpakietu mnie zniechęca

da rade uaktualnić linki do zdjęć z pierwszego postu ?

ja w 320d zapłacilem 100zł za wymiane i też była rzeź żeby się dostać suma sumarum termostat był OK teraz mam na zapasie sprawny ori termostat

mi nie działają 2 na 4 (wyszło na kompie) od początku odkąd mam e46 co dziwne ostatnio zadziałały mi ale tylko raz i poźniej (przy kolejnym cofaniu i zbliżaniu się do przeszkody) po odpaleniu i wrzuceniu wstecznego rozlegał się ciągły pisk inforumjący że czujniki cofania są niesprawne może kwestia demontażu PDC , wyczyszczenia styków i wiązki :|

nie mam srebrnych ringów btw zastanawiałem się nad ich założeniem (cena ok 70zł) patrzyłem na śruby w daszku mocujące w daszku szafy i też nie widziałem żęby te torxy były ruszane... jak wejść do tego "tajnego menu" ?? dodam że mam radio na kasetę z navi i zmieniarkę w bagażniku CD drażni mnie gdy coś nie działa a szczególnie taka podstawowa pierdoła :duh:

no i lipa tak jak myślałem czy przycisne czy go trzymam 5-10 sek nie zeruje się ;( jest tutaj jakas instrukcja wybebeszenia i rozbierania zegarów

pytanie dosyć głupie ale chyba coś jest nie tak bo dopadłem instrukcję i powinno działać a nie działa mi kasowanie licznika kilometrów z tego co wyczytałem po naciśnieciu lewego trzpienia w zegarach powinno wykasować mi licznik km ten obok głównego przebiegu tak ? bo próbowałem na wył i wł zapłonie gnieść tego cycka i [BAD] bo prawy jest od zegarka i inspekcji, a ja chce po prostu po zatankowaniu wyzerować licznik czy coś robie nie tak ? chłopaki pomóżcie bo to moje pierwsze bmw i bardzo powoli je poznaje przez tą paskudną pogodę

na celowniku mam pewne e46 320d z Białegostoku od strony mechaniki/silnika jest ktoś lepszy od mechanika na Podgórnej ? z tego co wyczytałem z Waszych opini śmiało mogę tam walić za 100zł sprawdzają furę od strony mechanicznej z podłączeniem kompa, sprawdzeniem silnika, turbo, klimy, przebiegu jeśli się da itd czas ok 1h natomiast nie wiem gdzie pomierzyć geometrie ? w ASO BMW ? jestem z zupełnie innego wojewodztwa i narazie robię rozpoznanie na odległość przez tel itp. macie hamownie w BI ?