Ranger

cześć kupiłem dedykowany filtr oleju mann 722 do e46 320d w zestawie dostałem oprócz gumowego oringa, brązową chyba miedzianą podkładkę... być może jak odkręcę pokrywę od filtra sprawa mi się wyjaśni do czego użyć tej podkładki chociaż wolałbym nie zgadywać, naturalnie gumowy oring do pokrywy filtra używam a podkładkę ? do korka w misce olejowej ? (nie przymierzałem czy akurat pasuje) w książce jest napisane że wymienić należy 2 lub 3 pierścienie uszczelniające w zależności od rodzaju filtru ja w zestawie dostałem w folii 1 duży gumowy oring i w/w podkładkę pytanie może banalne ale pierwszy raz będę wymieniał olej w bmw

dzięki chłopaki oczywiście sprawdzałem zbiornik w bagażniku wężyk nie wypiął się bo nigdzie spod plastików ani tapicerki nie leciał płyn ani go nie ubywało ze zbiornika pomimo prób spryskania szyby zawsze zalewam czystym płynem i dookoła samego korka też mam czysto żeby przypadkiem jakis paproch, liść nie wpadł mi do zbiornika tym bardziej byłem zdziwiony że się przytkało, sam zbiorniczek tez mam czysty i transparentny, ale do rzeczy dzisiaj wypiąłem wężyk od pompki, podstawiłem pojemnik i prysnąłem... woda pruła jak szalona, wniosek ? gdzieś przytkany wężyk... ustami nie dałem rady przedmuchać, złapałem pompkę do roweru i porządnie przedmuchałem aż resztki płynu tryskały po szybie, ze 3 próby spryskania tylnej szyby i zaczęła lecieć woda nawet nie wiem czy nie lepiej niż przed tą usterką naprawione

zmienione ale umyślnie nie dodałem bo co ma silnik do tego ? w e46 chyba tylko kombi miało spryskiwacz z tyłu

mam takowy problem pompa działa, woda nie leci ze spryskiwacza, nie widzę aby gdzies woda wyciekała bo płynu też nie ubywa jest zalany "pod korek" i poziom się nie zmienia, czy pompka ma jakiś filterek ? syfu nie zalewam ale ewidentnie wygląda na to, że pomimo pracy pompki nie podaje płynu, szukałem i czasami spada wężyk ale to raczej niemożliwe bo gubiłbym płyn

A co tam w turasie siedzi ? jajka 4x6 czy 6x9 ? a może okrągłe 16,5 ? i czy nie ma problemu z głębokością montażu ? tzn czy nie jest tam za płytko ?

mi 320d CR (192KM) ze skrzynia 6 i oponami 18cali w miescie 8l a poza zszedłem do 5.3l z 4 osobami i pelnym bagazem

rzeczywiście, wydłubałem sam panel klimy, wyciągnąłem dolne schowki i wymontowałem owy czujnik, również wyciągnąłem filtr przeciwpyłkowy wstrzyknąłem zawartość odgrzybiacza (kent) w dziurę, odczekałem ze 3 min i włączyłem na min. nawiew z obiegiem zamkniętym na ok 10min, następnie resztkę piany ponownie zaaplikowałem i włączyłem ogrzewanie z klimą na min. na kolejne 10min. po tym wyłączyłem, poskładałem i przez te 24h nie będę używał nawiewu i A/C :) odgrzybiałem profilaktycznie bo smrodu nie miałem podczas działania klimy ale wolałem zrobić to zanim coś by się działo a koszt 29zł za polecany preparat KENT to nie taki majątek

rzeczywiscie zwróciłem uwagę, że jest tam jakaś mała podłużna kostka.... i co ? po jej odpięciu/wypięciu etc mam tam włożyć rurkę ze środkiem odgrzybiającym ?? btw nie mogę wyciągnąć tego stelaża od radia i climatronica bo wchodzi pod kratki nawiewu środkowego... jak go się demontuje ?

specjalnie wygrzebałeł panel climatronica i nie widze nic takiego : http://img682.imageshack.us/img682/8686/panel3.th.jpg http://img638.imageshack.us/img638/2486/panel2z.th.jpg http://img413.imageshack.us/img413/913/panelyq.th.jpg chyba że masz na myśli coś innego pod pojęciem "moduł climatronica" tylko gdzie on jest ?

no i ktos odszukał kanały gdzie wlatuje powietrze ?? czy jak zdejmę rynnę od filtra przeciwpyłkowego, górny plastik osłony silnika i wyciągany trapezoidalny element ściany grodziowej to dostane się do tej chłodniczki, parownika ?

włącz zapłon i wrzuć wsteczny przystaw ucho do każdego czujnika sprawdź czy pyka/strzela, jeśli jest cisza to znaczy, że nie działa możesz je wyjąć, przeczyścić styki tylko z tego co zauważyłęm w wer po FL nie ma jak się tam coś zabrudzić bo kostki mają uszczelkę, sprawdź czy napięcie jest w kostkach bo same czujniki są chyba nierozbieralne... tylko wciąż mnie zastanawia dlaczego nie piszczy przez 3-4 sek bo jeśli nie działa to po przekręceniu zapłonu i pierwszym wrzuceniu wstecznego powinno ostrzegać, że PDC nie działa. jeśli nie piszczy=ostrzega to PDC powinno działać od ok 1 metra przerywanymi pikaniami i im bliżej tym pikanie jest coraz szybsze aż do ciągłego sygnału gdy przeszkoda jest na ok 40cm ps PDC w BMW jest chyba konstrukcyjnie spieprzone bo w innych markach nie widzę żeby czujniki tak często się knociły

dziwne bo jeśli PDC nie działa (np uszkodzony jest któryś czujnik) to po pierwszym wpięciu wstecznego biegu powinno piszczeć ze 3-4 sekundy ciągłym sygnałem, gdy nie piszczy powinno być wszystko ok i gdy zblizasz sie do przeszkody powinno pikać poloz sie pod samochodem i popatrz co tam jest i ewentualnie odkręć podłogę bagażnika za tylnymi siedzeniami tam jest konsola PDC byc moze bede mial jakis czarny czujnik do wer po FL (okrągły) do sprzedania.

ja sobie to naprawiłem, rozebrałem licznik (konstrukcja bardzo podobna do licznika aut grupy vag połamane miałem trzpienie popychające przycisk

1)Fiterek króćca wyrównawczego elektrozaworu turbiny. 2)Fiterek króćca wyrównawczego elektrozaworu EGR. 3)Filtr pompy niskiego ciśnienia z baku tzw SMOK. Pozdr :wink: czy jakis poradnik jak się dostać do tych filtrów można prosić ?

chciałbym sprawdzić czy termostat egr jest sprawny i w związku z tym mam pytania jak się zabrać do tego : 1. Najpierw odkręcić korek chłodnicy dopiero poźniej zająć się odkęcaniem termostatu egr ? 2. Jakim płynem chłodniczym uzupełnić jego ubytek ? (z tego co zauważyłem mój płyn ma kolor zielony) 3. Po ponownym zamontowaniu termostatu EGR trzeba odpowietrzyć układ ? jeśli tak to jak to zrobię właściwie ?

zaprzestań tego druciarstwa kup normalny filtr wymieniaj go nie rzadziej niż raz do roku a nawet częściej lub go przedmuchuj sprężonym powietrzem sportowe wkładki sobie odpuść do dyszla lepiej wrzuć do świnki i zbieraj na wirusa ja już po 3 tygodniach miałem lekko przybrudzony filtr w miejscu gdzie wpada powietrze a czyściłem i myłem cały dolot, a jezdze tylko po asfaltowych drogach

ustaliłem cena anteny to ok 65zł tylko wg opisu to nie jest tak zgrabna i krótka jak ta ze zdjęcia tego tuouringa zastanawiam sie, bo i tak jej nie bede uzywal a byla zeby byla i wydac 65zł to kiepski deal

u mnie po prostu został ucięty trzpień wraz z klapką tak, że wystaje z 2mm samego bolca nie zauważyłem różnicy po wycieciu klapek

mam takie radio (w niemieckim menu) : http://img9.imageshack.us/img9/7841/radiobmw.jpg i mam BT jak połączyć się z autem ? komórka nie wykrywa mi żadnych urządzeń PS czym zmienie język z DE na PL tak jak na zdjęciu

witam w touringu na dachu mam cycka od anteny lecz samej antenki brak (ktos ukradł lub zgubił) auto ma instalacje tel z bt chyba coś takiego mi brak na allegro nie widzę z odpowiednim chyba żeńskim gwintem http://img19.allegroimg.pl/photos/oryginal/974/43/57/974435755_3 http://www.realoem.com/bmw/diagrams/q/p/238.png może ma ktoś na zbyciu ?

witam zastanawiam się nad pociągnięciem wszystkich szyb i teraz chciałbym prosić Was o zdjęcia z profilu waszych touringów i jaką macie folie ? zastanawiam się nad folią 3M i nie wiem czy kleić 2 czy 3 stopniem bo ostatni to smoła a tego nie chce

mam używany oryginał z bodajże 2007 roku na sprzedaż jakby co piszcie na PW lub [email protected]

bylem u mechanika i w mojej z 320d z 2004r nie wystepuje N75 tylko łopatki są sterowane elektronicznie hmm zdjęcie sterownika podcisnienia http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AP71&mospid=47665&btnr=11_3331&hg=11&fg=45 http://www.realoem.com/bmw/diagrams/i/u/133.pn czy to prawda ? czujnik cisnienia doładowania w kolektorze ponoć sprawny da się go wyciągnąć w M47N i przeczyścić otwór w kolektorze bez bez zdejmowania całego kolektora ? bo na pewno trzeba zdemontowac tylną plastikową osłonę silnika, żeby ją wybebeszyć znów zdemontowac fragment osłony grodziowej

potrzebujesz tej aluminiowej i tej ostetniej z dziurą

na niedogrzanym silniku nie idę pełnym ogniem zmieniam biegi przy ok 2000 obr. więc nie wiem musiałbym z 6 razy ruszyć z kopyta i zobaczyć a szkoda mi tyrać turbiny gdy olej nie ma odpowiedniej temperatury