rombana

Witam kolego Kup sobie paste G3 FARECLI a gwarantuje ze pomoze tylko musisz sie do tego przylozyc stosuje ta paste juz od 7 lat i zawsze pomaga. Pozdrawiam

witam No to kolega dał sobie rade tak jak pisales najlepiej na mokro gdy kolor jest ciemny a na koncu delikatnie na mniejszych obrotach doprowadzic autko do polysku Pozdrawiam

:mrgreen:

Kolega jeszcze poleruje :wink: :mrgreen:

nie wiem jak jest z omegą ale z vectrą miałem mnostwo problemów tak wiec opla odradzam ale z e60 nier wiem

Anglicy kolego powiem pewnie mądrzejsi od niemców bo przynajmniej nie pakują kasy przez 20 lat w auto które juz smierdzi stroscią i nie ma juz na nie rady anglik jak to anglik ma w dupie czy auto ma ryse i zmienia na nowe ale napewno nie bedzie naprawiał samochodu po wiekszej kolizji dlatego nie ma sie co bac ze kupisz auto po przejsciach.A tego jestem pewien a jesli nawet miał unfala to z daleka bedzie widac bo anglik robi to barzdzo szybko a to oznacz nie dokładnie wiec bez obaw ze kupi sie padło. Apropo jedna z odp nawet mi podpasowała.hehehehehehe PS to ja poprosze to jedno drzewko z eurokami i przykład rysa = kasacja :lol:

Kolego dlatego poruszyłem ten temat wczytaj sie a zobaczysz ze zadałem tam pytanie co i jak z tym własnie modelem :wink: Odp koledze na pytanie czy opłaca sie jeszcze sprowadzac z uk samochody wiec odp . A co do E60 jest to napewno do zrobienia ale nie moge nigdzie z nikim podjąc tematu :cry2: http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201016357347787/sort/priceasc/usedcars/price-from/5000/model/5_series/make/bmw/page/17/postcode/n127pj/radius/1500?logcode=p E60

Kolego uwiez ze sie oplaca jeszcze tak opłaca sie :!: Przykład GOLF IV 1.9 TDI 2000 ROK 170 TYS MIL uszkodzony tylni prawy błotnik i drzwi do jazdy cena 900 fun kolor srebrny 5 furtek. :wink: Jak cos znajde to napewno podam linka.

Pozdrawiam i powodzonka :cool2:

podejzewam ze dam rade tylko jaka zywotnosc takiego kolektora bo to juz jednak nie zeliwo lecz zwykły metal. srednica tez jest wazna i grubosc .

wydechowy kolektor do zrobienia samemu yroche jałowa praca i pracochłonna masz moze jakis schemat jak ma to wygładac :?: pomogło by mi to bardzo bo od czego zacząc

z chłodnicą akurat nie problem bo moge miec za grosze powiedz jescze co z kolektorem wydechowym i ssącym jak sie sprawa ma :?: turbo z płaszczem wodnym no

O ile pamietam to gosc na dzien dzisiejszy ma zamontowane tam DWIE tubiny :twisted: OGIEN V12 BITURBO

jeszcze jedno bo jestem nowy w tym temacie jak z pompą olejową zwiekszyc jej cisnienie czy nie. :?: Czy zamontowac chłodnice oleju :?:

NO panie robi mi to i tak by mi starczyło nie chcem miec diabła co nie jestem w stanie nad nim zapanowac bo to auto ma byc do jazdy hehe jak z dostaniem takiej turbiny szukac nowej czy uzywke i regenerowac :?:

Tu sie zgodze z kolegą ze wszystko jest do zrobienia bo sam przekładam angliki lecz ze stajni VW AUDI SEAT I SKODA I powiem ze miałem kilka razy problemy to z elaktryką to z chamulcami ,lecz powiem ze przekładałem jakies 4 lata temu dla siebie audi no i jezdziłem nim jakies 1.5 roku i nie chwałac sie nawet zadnego bezpiecznika nie zmieniłem :shock: :wink: Ale na temat jestem w stanie sprubowac ale nie wiem jak z czesciami jaka cena :?: co potzrzebne :?: Bo nie chce by samochód stał rrozebrany

witam Farecle dostaniesz w sklepie lakierniczym Uwazaj na obroty przy polerowaniu ustaw sobie na maszynie na 2 predkosc i lekko dociskaj nie za mocno nie dojezdzaj do rantów bo przedobzysz staraj sie je omijac i nie wjezdzaj na plastiki nie pozwól by gompka byla zbyt sucha mniej przy sobie dozownik i spryskaj kiedy bedzie sucha. :cool2: Powodzenia

Tak tez myslałem ze m50 2.5 bedzie leprzym rozwiązaniem ale słyszałem ze czesto siadają w nich głowice. Jak z silnikiem trzeba go jakos sprawdzic bo taka turbina obciązy silnik a nie chciał bym niespodzianek mówisz ze turbo TD04 od jakich obrotow zaczyna sie budzic i jaki jest koszt takiej turbiny i jakiego przyrosu mocy mozemy sie spodziewac. :?: Gdzie mozna znalezc nowe turbo :?:

Witam Mam kilka pytan do kolegów co mają pojecie na temat modyfikacji jesli chodzi o silniki i tu moje pierwsze pytanie . Jaki model bedzie leprzy e 30 z silikiem 2.5 czy e34 z silikiem 3.5 nastepne pytanie to czy leprzy bedzie kompresor czy turbo nie jestem w tym temacie za dobry a chciałbym złozyc sobie takie autko i powoli chciałbym zacząc kompletowac graty. Samochod bedzie nie na wyscigi ale do jazdy nie na codzien oczywiscie . Od czego powinienem zaczac Czy trzeba przeprowadzac remont silnika nie zaleznie od jego stanu technicznego przed montazem doładowania. Prosze o jakies podpowiedzi Z gory dziekuje Pozdrawiam :cool2:

witam Tak jak kolega napisał wczesniej jesli posiadasz auto w czrnym koloze lub bardzo ciemnym to sobie odpusc bo mozesz spieprzyc sobie lakier ale jesli jestes az tak uparty to kup sobie paste farecle g3 i polerke z regulacja obrotów nie tam jakies gówno za 100 zł bo one sie nie nadają kup taką co przypomina duzego flexa a ma regulacje obrotów. Potzebny ci bedzie jeszcze dozownik pełny wody i papier 2500 tys . Jesli bedziesz miał wiecej pytan smiało pytaj pokieruje cie w tym temacie. :wink: POZDRAWIAM do kolegi powyzej tempo paste to mozna kupic owszem ale kibel to nią wypolerujesz kiedys owszem była dobra :wink:

Witam W tym przedziale samochodów jestem nowy wczesniej posiadalem e34 m60 b30. Dlatego krotkie pytanie wierni posiadacze BMW modelu E60 jak wygląda przekładka z anglika na lewa strone ? I jak wyglada u nas w polsce dostep do czesci do tego modelu ? Dziekuje z gory za zainteresowanie tematem . Pozdrawiam . PS.moze znacie kogos kto juz robił taką operacje. :D

witam Przyznam racje koledze MIELONE w 100% podjedz do lakiernika i niech ci to wyceni podejzewam ze moze to kosztowac jakies 4000 tys mam na mysli lakiernika a nie pseudo lakiernika. pozdrawiam :cool2:

Witam kolego napewno oznacza to ze twoje bmw mialo naprawe blacharsko lakiernicza aby usunac twoje uszkodzenia lakiernicze musisz oddac auto do ponownego lakierowania w miejscach gdzie sie znajduje ubytek lub jesli sie znasz wszystko w twoich :cool2:

Witam Kolego jesli na rozrusznik dochodzi napiecie to w takim razie rozrusznik jest uszkodzony lub-przewody elektryczne. Sprawdzales czy prad dostaje z tego cienszego kabla bo gruby ma staly. sprawdz dobrze to co napisałem. Pozdrawiam

WYCIECIE KATALIZATORA to ostatnia rzecz jaka bym zrobi . NO CHYBA ZE CHCESZ JEZDZIC NA KJSY