Jaisu

Wydaje mi się to mało możliwe, żeby wahacze Lemfordera były do wymiany po 20 tysiącach km...

trudno jest dokładnie opisać ten dźwięk. Jest to mniej więcej skrzypienie, trzeszczenie, może i w pewnym stopniu rozrywanie, naprawdę trudno to określić

witam, mam następujący problem. Trzeszczy mi coś z lewej strony w przednim zawieszeniu. Objawia się to np przy wjeżdżaniu i zjeżdżaniu z krawężnika lub wjeździe na nierówności przy małych prędkościach(dziura, studzienka). Przy większych prędkościach jest cisza. Nie jest to stuk a bardzie trzeszczenie. Wahacze wymienione 20 tysięcy km temu, nowe łączniki stabilizatora. Czy ktoś ma jakiś pomysł gdzie szukać przyczyny? Może ktoś miał podobny problem pozdrawiam

witam... podczas pobytu w górach temperatura nocą spadała do -30 stopni. Wynikiem tego jest to co widzicie na obrazku. Czy ktoś ma pomysł jak to naprawić??? z góry dzięki za wszystkie opinie i podpowiedzi na ten temat http://lh6.ggpht.com/_5QEpUhx3uCs/TR3ExiE2gwI/AAAAAAAACMY/Sq0mEcCugDA/s640/DSCN4455.JPG pozdrawiam

witam, od kilku dni obserwuje dziwną sytuacje w swoim aucie. Chodzi mianowicie o pedał hamulca. Powstał na nim pewnego rodzaju luz oraz po wciśnięciu i puszczeniu natychmiast odbija do pozycji nominalnej i powoduje tym samym nieprzyjemny dźwięk uderzenia, dobicia. Czy macie jakieś pomysły ocb? Poziom płynu hamulcowego na pierwszy rzut oka jest ok, chociaż trudno jest dokładnie określić jego poziom ponieważ w pojemniku jest "sitko" a plastik jest mało przejrzysty. Dodam jeszcze, że wydaję mi się że auto gorzej hamuje, tzn. muszę mocniej wciskać aby jakoś hamować. Wcześniej było lepiej.... Proszę o jakieś podpowiedzi

witam, miganie kierunkowskazów daje nam do zrozumienia, że wszystkie drzwi oraz bagażnik i maska są zamknięte i zaryglowane. Jeżeli zamykając auto nie ma sygnału kierunkami to znaczy, że coś zostało otwarte lub któryś z czujników jest uszkodzony. Musisz posprawdzać wszystko, nie wiem czy może to wyjść na kompie pzdr

stawiałbym na to viewtopic.php?f=15&t=124902 pozdro

witam, post swój zacznę od krótkiej opowieści... Jak każdy posiadacz BMW chciałbym mieć xenony. Ale niestety nie mam. Tak więc zacząłem myśleć nad ich nabyciem. Lampy + przetwornice + żarniki + spryskiwacze + system samopoziomowania okazały się być dość drogie. Pomimo wielu negatywnych opinii na różnych forach stałem się posiadaczem zestawu HID wartego kilka stów ( miałem to szczęście, że wtopiłem na układzie marne grosze). Pełen wiary zamontowałem ów zestaw. Jedno mocowanie się połamało(skleiłem je) , jakoś się udało zainstalować. Oczywiście w 100% agro-tunning, czuć to doskonale podczas montażu. Początkowe spostrzeżenie- żarniki w tzw. przejściówkach (mocowaniach) nie są solidnie umocowane, dotkniesz lekko kabla, żarnik rusza się w lampie. Pierwsze wrażenie nie było najgorsze, widać nie oświetlam 10 piętra i gniazd ptaków na czubkach drzew. Widać: jako-tako po japońsku bądź też w tym przypadku po chińsku- linie światła-cienia. Choć natężenie światła w innych sektorach jest bardzo mocne. Błąd przepalonej żarówki występuje, kiedy światła nie są włączone. I tak z tym "pseudo-ksenonem" jeździłem sobie kilka dni. Waliłem światłem na wszystkie strony, widząc przed sobą dwie wielkie HIDOWE plamy na jezdni. Cały czas miałem świadomość, że robiłem coś złego, tzn. mam BMW i jestem jakimś wieśniakiem który robi w-pakiet. W końcu nie wytrzymałem, usunąłem hida i dałem normalne H7. Po pewnym czasie, czytając wiele sprzecznych opinii na temat HIDÓW, w których było zero konkretów z "życia", zdjęć, filmów i innych argumentów które by mnie powstrzymały przed zakupem zestawu, postanowiłem spróbować wnieść trochę prawdy do całej batalii, czy: ZESTAW HID E46 LAMPY BEZ SOCZEWKI MA SENS????. Zabierałem się do tematu powoli, nie udało mi się do końca stworzyć pełnego eseju na ten temat. Jednak mam kilka zdjęć i mogę szczerzę powiedzieć, że: 1)Zestaw HID w e46 bez soczewki jest bez sensu, dlatego, że: a)tak naprawdę nie poprawia widoczności, światło z lampy jest zniekształcone i rozproszone co wpływa niekorzystnie na widoczność b)robisz sobie krzywdę, a także innym uczestnikom ruchu c)narażasz się na konsekwencje prawne d)palisz odbłyśnik reflektora e)jesteś wieśniakiem, który myśli tylko o sobie zarazem szkodząc sobie i innym f)masz ciągle świadomość tego, że jeździsz na "przypale" 2)Światło i efekt HID w lampie bez soczewki jest naprawde bardzo mizerny(e46)- normalne, dobre H7 dają większy komfort jazdy niż pseudoksenon 3)Jesteś właścicielem BMW i robisz wiochę nie tylko sobie, ale także innym użytkownikom tej marki, Nie jest to wszystko co bym mógł znaleźć na NIE DLA HIDÓW. Po prostu nie miałem czasu zajmować się tym zagadnieniem i obszerniej wyczerpać temat. Poniżej kilka zdjęć wraz z opisami: http://img156.imageshack.us/img156/8823/88511384.jpg Lampa z zamontowanym palnikiem HID http://img810.imageshack.us/img810/6551/49684777.jpg Jak to wygląda niedaleko ściany http://img98.imageshack.us/img98/3511/arniki.jpg Żarniki H7R http://img824.imageshack.us/img824/1781/25922431.jpg Lewa lampa HID Prawa lampa H7 http://img99.imageshack.us/img99/2954/15614357.jpg HID z innej perspektywy http://img543.imageshack.us/img543/276/ototen.jpg Główny aktor w rzeczy samej.... http://img188.imageshack.us/img188/1726/jedenn.jpg Jak wygląda światło z jednego reflektora http://img836.imageshack.us/img836/7459/29904169.jpg Porównanie H7 vs HID http://img219.imageshack.us/img219/1333/63791179.jpg Porównanie H7 vs HID cd. http://img707.imageshack.us/img707/5133/57734576.jpg H7 czyli wszędzie dobrze ale w domu najlepiej http://img137.imageshack.us/img137/3339/smietnik.jpg miejsce w którym kończymy temat, możliwe że jeżdżą teraz w Lanosie Evolution Szkoda, że nie byłem w stanie zamieścić zdjęć z jazdy w trasie lub po prostu po ulicach. Szkoda też, że nie mogłem zrobić zdjęć z perspektywy innych kierowców. Dałoby to szerszy obraz braku funkcjonalności i opłacalności zakładania HID w e46. NAPRAWDĘ SZKODA ZDROWIA< SWOJEGO I INNYCH... Mam nadzieję, że ten nie w pełni skończony raport nt. HID przekona wiele osób, że nie warto inwestować w te chińskie\japońskie\koreańskie bądż też inne badziewne zestawy.... Choć na kilku zdjęciach może się to okazać atrakcyjne, w praktyce skończy swój żywot w śmietniku. Oczywiście jeżeli macie wyobraźnie i trochę poczucia przyzwoitości Niech Światłość będzie z nami moi Koledzy... pozdrawiam

Patent Premiera jest fajny, ale ma jedną wadę. Zawsze kiedy będzie się palić w środku światło będą palić się też ringi. Ale może o to właśnie chodzi...

już nie piszczy, ach, już w porządku mój żołądku..................................... szkoda że trzeba wydać 800 PLN na marne żeby się dowiedzieć....

sposób jest bardzo prosty. Puszczasz przewody od ringów przez gumy uszczelniające od świateł mijania. Nie ma mowy o parujących kloszach, sam tak mam puszczone kable od ccfl i nie ma najmniejszych problemów. Jeżeli chcesz mieć żarówki postojowe i ringi musisz się jeszcze uporać z rozdzieleniem napięcia na dodatkowy front przed wtyczką od postojówek. Nigdy nie próbowałem twojego patentu, jednak wydaję mi się, że przy jednoczesnym działaniu ringów i żarówek postojowych napięcie będzie mniejsze przez co ringi będą świecić trochę słabiej... Tyle wiem, tyle się domyślam, tyle moge pomóc... pozdrawiam

to co w takim razie zrobić aby nie było efektu stroboskopów??

czy ktoś z Was zna sposób na rozwiązanie problemu. Czy może to być wina odwrotnego podpięcia + i -. Czy coś się stanie jeżeli podłączy się kable na odwrót w celu sprawdzenia czy problem dalej jest (nie mam miernika napięcia). Czekam na jakieś sugestie. \ pzdr

problem tkwi najprawdopodobniej w tylnym moście, a dokładniej w mocowaniach sanek i belki. Sprawdź wszystkie tuleje które się tam znajdują

wiele razy problem poruszany na forum. Polecam trochę poszukać....

mógłby ktoś dać namiar na ten łącznik elastyczny wydechu ( realoem, allegro, sklep internetowy)? Szukałem i nic nie znalazłem, a chce spróbować to wymienić i zobaczymy jak sprawy będą się miewały...

to w takim razie jak wytłumaczyć braku pisku kiedy silnik został puszczony bez pasków??

nagraj ten dźwięk i wrzuć...

czy alternator, a dokładnie jego łożysko lub rolka może być tego przyczyną tego pisku? Dodam że ostatnio po uruchomieniu silnika przez chwile występują spadki napięcia, tzn. migają światła zew. i wew. i podświetlenie przyrządów( sytuacja występuję sporadycznie ale jednak). Później sytuacja stabilizuje się. Wydaję mi się że rolka na alternatorze przycina i to jest przyczyną pisku przy starcie i gaszeniu i w/w sytuacji z napięciem. Co o tym myślicie? Chciałbym wreszcie skończyć tą historię bo już ciężko się wycofać z tej walki po takim nakładzie pieniędzy i pracy. POMOCY KOLEDZY....

gdzie można dostać takie cudo (DVN-e46) i ile orientacyjnie kosztuje??

podziękował szerokości bayo

witam, chciałbym się dowiedzieć za co odpowiedzialny jest ten czujnik i czemu ma służyć w lusteku wew. fotochrom.? http://img07.allegroimg.pl/photos/oryginal/11/60/40/83/1160408358 ten po lewej stronie lusterka na wyżej pokazanym przykładowym foto...

napinacz wymieniony na nowy, łapa została stara

a więc tak... dzisiaj wymieniłem koło pasowe. Efekt: jak piszczało tak piszczy. Podsumowując od początku: Pisk niecałą sekundę podczas uruchamiania jak i gaszenia silnika. Historia napraw: 1) wymiana padniętych rolek i pasków na nowe ----> nie pomogło 2) wymiana łapy napinacza wraz z trzpieniem (na używany) ----> nie pomogło 3) wymiana napinacza(tłumik drgań skrętnych) na nowy ----> nie pomogło 4) wymiana koła pasowego na nowe----> nie pomogło wina leży na 100% w napędzie pasowym ponieważ bez pasków silnik nie piszczy. Wykluczony pisk na pasku sprężarki klimy. Pisk występuje gdzieś na linii paska alternatora. Trochę już włożyłem w tą zabawę z piskiem i się zastanawiam czy w ogóle da radę to naprawić.... Jedyne czego mogę jeszcze spróbować to wymiana łapy napinacza(dźwigni kierunkowej) na nową a nie używaną (elementy 2,3,4,5,6 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=11_2094&hg=11&fg=18 ) Czy sądzicie że to może pomóc????? Macie jakieś sugestie???? pomysły,rady,spostrzeżenia?????? dzięki za wszelką pomoc

wymieniałem poduszki pod silnikiem i z tego co pamiętam nie da rady założyć ich na odwrót ponieważ są inne...