Jaisu

witam, będę dzisiaj montował ringi do 320d i przyjże się czy też mam takie oznaczenia. Jeżeli tak, to oznacza że może rozwiać się wiele mitów o HID w e46 bez soczewki. Też się zastanawiam nad tym tematem i muszę przyznać, że widziałem kilka takich bmw z ksenonem bez lampy projekcyjnej i nigdy nikt mnie nie oślepiał w porównaniu do niektórych Lanosów Evolution itp. Wydaję mi się że kwestia leży w dobrym ustawieniu, no ale zobaczymy... pzdr

witam, ja wymieniłem w swojej 320d poduchy pod silnikiem i jest duża poprawa, jednak to na pewno nie jest przyczyna szarpania tymi motorami. Mogę się założyć, że te szarpnięcia za jakiś czas znowu rozwalą poduchy. Dodatkowo występuje u mnie czasami pisk podczas odpalania i gaszenia. Wymieniłem paski, trochę lepiej. Możliwe, że przyczyna może leżeć w tym napinaczu, jednak jak doradzał mi mój mechanik jeżeli już wymieniać to wraz z dźwignią kierunkową czyli tą "łapą" od napinacza ( nr. 2 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=11_2094&hg=11&fg=18 ) ponieważ to przede wszystkim w niej powstają luzy podczas rozruchu i gaszenia. Koszt w ASO 120 PLN netto bez śrub, łożysk itd. Powstaję tylko pytanie. Na 100% nie wiadomo czy to pomoże, a więc czy ta gra z szarpnięciem się naprawdę opłaca? Ja już powoli zaczynam wątpić. Nobel dla tego, kto dojdzie do rozwiązania problemu. Tym bardziej że każdy przypadek może być spowodowany czym innym pozdrawiam i życzę wytrwałości oraz $$$

ostatnio miałem stuki w przednim zawieszeniu, okazało się że to łączniki stabilizatora. Prawy latał jak szalony, lewy profilaktycznie tez wymieniony. Podjedź do warsztatu na kanał lub podnośnik i wtedy wszystko wyjdzie.. pzdr

Witam, szukałem w tym temacie kontynuacji zamkniętego wątku ( viewtopic.php?f=69&t=119454&hilit=ringi ) o nowych ringach LED http://moto.allegro.pl/item896218918_ringi_led_bmw_e36_e39_e46_nie_ccfl_sprawdz100_led.html jednak nie udało mi się nic znaleźć, jak już to o tych starych LED BADZIEWACH. Jak uważacie, czy są one lepsze od CCFL. Chciałbym poznać wasze opinie, ponieważ przymierzam się do zakupu i montażu. Z jednej strony z tego co widziałem świecą o wiele lepiej, jednak z drugiej ich budowa jest trochę lipna, przynajmniej tak mi się wydaje jak na nie patrze. Czy ktoś z was ma założone takie LED RINGI? PZDR

czyli wymiana poduszek pod silnikiem nie eliminuje problemu ale w jakimś stopniu sytuacja się poprawia? Sam już nie wiem co mam robić, próbuje się do tego przyzwyczaić jednak to cały czas boli... Jakie jest wasze zdanie? Warto wymieniać poduchy gdy nie są jeszcze w rozsypce? Pomoże, przynajmniej w pewnym stopniu? a tak poza tym to w ogóle jest jakaś masakra. Gdzieś musi tkwić przyczyna tylko gdzie... kogo się człowiek nie zapyta (ASO, warsztaty) to każdy mówi że to wina czego innego albo po prostu że te silniki tak mają. Wymieniać poduchy???

pytanie odnośnie tego lewego czujnika, czy to jest to: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=16_0373&hg=16&fg=15 gdzie znajduję się owy czujnik, ile kosztuje? dzięki za wskazówki...

spróbuje zalać na full i zobaczymy. Mam jeszcze pytanie odnośnie wydechu, na zimnym silniku mam wrażenie że za chwile odpadnie, ostatni tłumik wchodzi w duże wibracje. Dodam że wydech szczelny. Co z tym fantem zrobić?

Możliwe, często muszę gasić auto (Ale zawsze rozgrzane). Często też stoję w korkach. Ale dlaczego nie ma odczytu z lewego wskaźnika? Czy trzeba się za to wziąć? Wymiana czujnika?

witam, szukałem na forum odpowiedzi jednak tematów jest dość mało a poza tym dość jasnej odpowiedzi nie ma. Problem jest następujący: posiadam e46 320d 136KM i w mieście spalanie wynosi min. 10L /100KM zaznaczam że przy dość spokojnej jeździe. Wynik ten pokrywa się mniej więcej z tym co pokazuje komputer. Zalewam 20 litrów BP ULTIMATE i przejeżdżam 200KM. Sprawdzałem jeszcze test 6.0 na zegarach i wyświetla mi wynik jakby nie działał lewy czujnik tzn. przykładowo powinno być tak: TEST 6 - Fuel Level sensor inputs in liters 237415 6.0 = Fuel level averaged *LH sensor input = 23.7 liters *RH sensor input = 41.5 liters u mnie wyświetla się "000210" TEST 6.0 czyli: *LH sensor input = 00.0 liters *RH sensor input = 21.0 liters Co o tym myślicie? Czy to może być przyczyną dużego spalania? Czy ten wynik jest normalny? Proszę o jakieś sugestie na ten temat.

wiecie może jak wyeliminować pisk przy odpalaniu i gaszeniu silnika? pisk jest dosłownie przez sekundę, nie występuje podczas jazdy, nawet jak jest wilgotno itp? Pasek czy jakiś napinacz?