Witam, posiadam E46 318i 2001r coupe.

Ostatnio zauważyłem, że gdy na pracującym silniku otworze bagnet oleju to silnik zaczyna zasysać powietrze i się trząść i falować na obrotach od 500 do 900, gdy włożę bagnet to wskakuje ponownie na obroty i stabilizuje sie na 900.

Byłem u mechanika i wymienił mi już odmę, katalizator, silniczek krokowy sprawny.

Na komputerze brak błędów prócz sondy lambdy. Powiedział mi, że silniki m43 tak już mają, ale wydaje mi się , że coś jest raczej nie tak.

Proszę o pomoc.

Edytowane 28 Kwietnia 201214 l przez Danii

co to znaczy ze mechanik wymienil odme ? co to byla za czesc?

W starej była uszczelka w środku pęknięta.

a tak to wygląda --- http://allegro.pl/odma-odpowietrzenie-silnika-bmw-3-e36-e46-5-e34-i2272917971.html

Tłumaczenie, że "m43 tak mają" dla mnie jest bez sensu. Sam jeżdżę z takim silnikiem, do kompa podpinam w miarę regularnie i ani razu nie wyskoczył błąd sondy (odpukać :) )

Mówiąc, że tak maja , chodziło mi o te zssanie powietrza do silnika, czyli podciśnienie.

Witam, posiadam E46 318i 2001r coupe.

Ostatnio zauważyłem, że gdy na pracującym silniku otworze bagnet oleju to silnik zaczyna zasysać powietrze i się trząść i falować na obrotach od 500 do 900, gdy włożę bagnet to wskakuje ponownie na obroty i stabilizuje sie na 900.

 

 

chłopie to jest akurat prawidłowa reakcja silnika!

wiadoma sprawa,że jak odkręcisz korek oleju czy wyjmiesz bagnet przy pracującym silniku to wtedy łapie lewe powietrze i zaczyna "cudować"

inna sprawa jakby Tobie falował na jałowym bez ruszania niczego...

 

akurat ja co do falowania to co nieco wiem, bo się borykam z tym problemem

 

 

a i zmień mechanika :wink: