macko1685043767

zacznij od aku

czekam na info czy dałeś się skusić

pięknie naciąłem się na stację we Wręczycy Wielkiej koło Częstochowy, po zatankowaniu paliwa po 3-4km auto przestało jechać żółta kontrolka od silnika oczywiście się zaświeciła, auto jakby na 2 gary nie palilo ogólnie masakra, po wizycie na serwisie diagnoza sondy lambda przed katalizatorami błąd składu mieszanki. Dotankowałem do pełna (naszczęście wczesniej wlałem tylko 20l 98 oktanów niby!!!) i auto ma już tylko chwilowe dławienia, kontrolka raz na pewien czas się zapali (w serwisie wyraźne zalecenie wyjeździć paliwo i nie zwracać uwagi), ale jest to kolejna przestroga przed dziwnymi stacjami paliw :evil:

ogrzewanie w środku działa??

te 7-8tys to trochę przesadził, jeżeli tak poproś o fakturę na tą wymianę, wtedy to duży plus(będzie przykład, że nie rzeźbił), jeżeli nie: niech poda chociaż w którym serwisie było to wymieniane, będziesz mógł delikatnie zweryfikować historię auta. Generalnie polecam (jeżeli nie miałes do czynienia z takim autem) wybrać się na oględziny z kimś kto miał z nim styczność. Musisz dokładnie przysłuchać się pracy silnika na zimno, przy odpalaniu, na gorąco, do tego zwróć uwagę jak zachowuje się w trakcie jazdy po dynamicznym wciśnięcie gazu na niskich obrotach, ten silnik nie ma problemów z ciągiem od 1200rpm. Co mam więcej poradzić stan to 100% sukcesu. Na odległość trudno udzielać rad, tym bardziej przy zakupie takiego auta (do tego nie jestem specjalistą od M5). Pewnie już wiesz, ale przepływki lubią grymasić i ich wymiana to nic nadzwyczajnego, lecz koszt okolo 2000zl. Ogólnie zwróć uwagę na podstawowe elementy tj. zawieszenie dość trwałe i udane w tym modelu nie powinno być żadnych stuków czy luzów auto musi idealnie leżeć pod ręką. Sprzęgło musi pod koniec zbierać ostro, aż do wyczucia lekkiego "cyknięcia", cały układ napędowy musi być dość brutalny kiedy jedziesz ostrzej, ale ma pracować krótko bez pływania. Układ hamulcowy itd, a na koniec rzuć monetą ,bo to trochę jak loteria, czy dobrze kupiłeś dowiesz się po 10tyś przebiegu Podsumowując, nie da się kupić tanio i w super stanie, prawie wszystko jest do naprawienia, lecz podnosi cenę auta, a wiadomo chce się kupić jak najtaniej.

w marcu była zmiana silników, poprawiono problemy z vanosem i dużym apetytem na olej

który miesiąc produkcji tego autka??

napisz czy chłodnica jest zimna czy ciepła??

Wszystko zależy jak w jakim stanie będziesz chciał ją utrzymać, bo te auta potrafią dużo wytrzymać, natomiast myślę, że powinieneś przygotować na wydatki rzędu 1zl/1km + paliwo, może troszkę przesadziłem, ale najwięcej zależy od stylu jazdy, konkretnego egzemplarza nie ma złotej reguły. Przed zakupem swojej naczytałem się dużo na ten temat, ale zauważ, że nie są to już nowe auta i niestety aby utrzymać je w dobrej kondycji będziesz musiał wykonywać wiele serwisów których nikt wcześniej w niej nie robił. Np. koło dwu masowe, sprzęgło, daj boże aby właściciel dbał należycie o silnik i jego osprzęt, ale pamiętaj M czy to 3 czy 5 nie za bardzo nadaje się do eksploatacji zimą, (oczywiście można, można też zimą cabrio jezdzić:) ) Poza drogą eksploatacją wszystko inne bajka, auto godne polecenia. P.S. co do blach to chyba tylko drzwi będą pasować od zwykłej e39, ale poprawcie mnie jeśli się mylę

na zimnym i ciepłym silniku tak samo??

Oj to moje 5l rzadko przekracza tą granicę, sprawdz przepływomierz, sondy lambda (najlepiej pod dobrego kompa podpiąć), bo coś sporo Ci pali

tak bywa, każdy chce dla siebie jak najwięcej, smutne ale prawdziwe

a abs się też świeci??

może mi ktoś powiedzieć coś na temat firmy eisenmann, bo pierwszy raz mam do czynienia z tą firmą :?:

dzisiaj odkryłem, że mam wymienione tłumiki na eisenmanna :shock: , od początku dźwięk wydawał mi sie inny niż w autach które ogładałem, ale nie przywiązywałem do tego większej uwagi :duh: wrzucam krótki filmik z ich brzmieniem http://83.19.65.238/Obraz%20010%20-%2012.avi

a w S62 ktoś odkręcał miskę??

nie zapominajcie o rzędówce 3.0l

nie chcę krakać, odpowietrzałeś??

jesteś pewnym, że ta używana skrzynia jest oki??

byłem na sprawdzeniu geometrii, podpinałem pod kompa, zero błedów, zero problemów :D po przejechaniu 700km olej nadal na maksimum spalanie srednie 15,3. Powoli przyzwyczajam się do skrzyni biegów, dzisiaj wymieniam klocki z przodu, tarcze w stanie idealny (dostałem klocki przy zakupie). Nadal nie zwalczyłem problemu z navi, nie widzi w menu i koniec, a czytnik wczytuje płyty. Doszedłem do wniosku: Miałem wrażenie, że jazda autem nie sprawia mi problemów, ale jazda autem powyżej 300KM to już inna liga i duży respect dla tych którzy panują nad tymi bestiami. Co do ceny i sposobu zakupu obiecuję zdradzę później, ale wierzcie przypadek 1/1000.

tu jest skrzynka manualna przeciez, z tego co czytałem to zmienia ustawienia przepustnicy i zmniejsza wspomaganie kierownicy ale czy to prawda :?:

szukałem około 5 miesięcy, jednak zakup tej to czysty przypadek, byłem na sprawdzeniu w ASO, ma przejechane 170tyś, narazie uczę sie nią jeździć bo okazało sie, że to nie takie proste :roll: może mi ktoś powiedzieć do czego służy przycisk sport :?:

zebym ja się znał na wstawianiu zdjęć :oops:

pp

proszę fotki %5B640%3A480%5Dhttp%3A//83.19.65.238/101_0855.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//83.19.65.238/101_0856.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//83.19.65.238/101_0857.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//83.19.65.238/101_0858.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//83.19.65.238/101_0859.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//83.19.65.238/101_0860.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//83.19.65.238/101_0861.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//83.19.65.238/101_0862.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//83.19.65.238/101_0863.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//83.19.65.238/101_0864.jpg